Cilat sëmundje janë tipike për shoferët? Sëmundjet profesionale të shoferëve. Osteokondroza - një sëmundje profesionale e vozitjes

20.04.2019

Burra modernë dhe femrat nuk mund ta imagjinojnë veten pa makinë. Shumë njerëz kanë harruar se në jetë duhet të jenë sa më aktivë. Nëse më parë një makinë konsiderohej luks, sot ajo është një mjet transporti. Për disa burra, një makinë është një punë. Shoferët e kamionëve, shoferët e taksive dhe shoferët e autobusëve duhet të kalojnë pothuajse 24 orë pas timonit. Sa e rrezikshme është kjo? Cilat sëmundje profesionale janë të zakonshme për shoferët? A është e mundur të mbroheni prej tyre?

Sëmundje të shpeshta tek shoferët

Prostatiti

Një patologji e zakonshme tek meshkujt. Shumë shpesh zhvillohet për shkak të imazh i ulur jeta. Kur një mashkull është vazhdimisht në këtë pozicion, ai ka probleme me qarkullimin e gjakut, shfaqen kongjestione të ndryshme në legen dhe zhvillohen.

Hemorroide

Sëmundja shkaktohet kapsllëk i shpeshtë. Një burrë në rrugë nuk ha mirë; atij i mungojnë fibrat, të cilat janë jashtëzakonisht të nevojshme për punë të plotë. sistemi i tretjes. Prandaj, në vend të një hot dog ose shawarma, është më mirë të keni gjithmonë me vete bishtajore, perime, fruta, fara dhe arra. Mos harroni të hani supa të ngrohta dhe drithëra të shëndetshme.

Osteokondroza

Ju duhet të uleni në një pozicion të përkulur gjatë vozitjes, kështu që qëndrimi juaj prishet.

Radikuliti

Shpesh, së pari një burrë vuan nga osteokondroza, pastaj nga. Gjithashtu kur udhëtoni, veçanërisht nxehtësia ekstreme, vazhdimisht dritaret e hapura, kështu që mund të ftoheni lehtësisht në pjesën e poshtme të shpinës.

Obeziteti

Drejtuesit praktikisht nuk lëvizin, ata janë vazhdimisht në lëvizje. Si rezultat, ajo fillon të vonohet yndyrë të tepërt, metabolizmi është i ndërprerë. Dhe, nëse shoferi konsumon edhe ushqime të shpejta, pi sodë dhe pije energjike, kjo e rëndon edhe më shumë situatën.

Sëmundjet e zemrës

Shkencëtarët kanë vërtetuar se shoferët profesionistë më së shpeshti vuajnë nga shtypje e lartë, të ndjeshëm ndaj goditjes në tru,. Pse? Së pari, përsëri, për shkak të mungesës së aktivitetit fizik. Së dyti, për shkak të stresit të vazhdueshëm, duhet të jeni të tensionuar në autostradë, të monitoroni me kujdes rrugën, përndryshe mund të futeni në një aksident të rëndë. Si rezultat, muskujt e zemrës atrofinë, enët e gjakut ngushtohen, kështu që një burrë mund të vuajë në çdo kohë.

Steriliteti

Kur një mashkull ulet vazhdimisht, testikujt e tij mbinxehen, kështu që prodhimi i testosteronit ndërpritet dhe spermatozoidet nuk piqen. Vendi i shoferit me ngrohje shtesë dhe të brendshme të ngushta janë veçanërisht të rrezikshme.

Sëmundjet e zorrëve dhe stomakut

Siç u përmend më lart, pothuajse çdo shofer ha ushqim të padëshiruar. Ai nuk ka kohë të ulet i qetë për të ngrënë të parën dhe të dytën, ai duhet të shkojë shpejt, kështu që ai ka obstruksioni i zorrëve, gastrit, ulçera etj.

Cilat substanca janë të rrezikshme për shoferin?

Tymrat e trafikut . Pothuajse të gjitha makinat mbushen me benzinë kur digjet, ajo fillon të lëshojë më shumë se 200 toksina. Metalet e rënda janë veçanërisht të rrezikshme.
Ugarny ha h. Shpesh shoferi nuk ndjen asnjë erë apo ngjyrë, dhe në doza të mëdha kjo substancë mund të çojë në vdekje. NË rasti i mushkërive helmimi është një shqetësim i fortë dhimbje koke, dobësi, nauze, të vjella, marramendje, por kur një person thith monoksid karboni për një kohë të gjatë, ai humbet vetëdijen.
Oksidet e azotit bien në sy në autostrada. Ato çojnë në acarim të syve, frymëmarrje dhe mund të çojnë në pneumoni kronike.
Hidrokarburet – Kancerogjenët që çojnë në kancer. Për t'u mbrojtur nga efektet negative të toksinave, është më mirë të rimbusheni me benzinë me një shtesë të veçantë për djegien e karburantit.
Substancat e emetuara nga gomat , jo më pak e rrezikshme. Kur një makinë frenon ashpër, substancat toksike fillojnë të lëshohen - fenole, benzinë, stiren, toluen. Kur gomat fërkohen me asfaltin, fillojnë të formohen kancerogjenë të rrezikshëm.
Pluhuri i gomave. Kur shkeli konsumohet, pluhuri i gomave lirohet, ai hyn në mushkëri dhe çon në alergji të rënda në formën e rinitit, konjuktivitit dhe urtikarisë.
Asbesti. Tavolinat e frenave nuk janë më pak të rrezikshme. Kjo pjesë është bërë nga azbesti, i cili mund të shkaktojë kancer me kalimin e kohës.

Kujdes! Fenoli, i cili lirohet gjatë frenimit, konsiderohet një substancë veçanërisht e rrezikshme. Ajo gradualisht helmon trupin.

Parandalimi i sëmundjeve të vozitjes

Para së gjithash, ju duhet të luani sport. Në kohën tuaj të lirë ecni sa më shumë dhe angazhohuni në sporte aktive.
Mos harroni për pushimet. Ndaloni dhe bëni ushtrime që do të ndihmojnë në përmirësimin e qarkullimit të gjakut në zonën e legenit: mbledhje, rrotullime rrethore të legenit në drejtime të ndryshme, përkulje të bustit.
Gjatë kalërimit, sigurohuni që të bëni këtë ushtrim: tërhiqni zonën midis anusit dhe testikujve, ndërsa muskujt gluteal duhet të jenë të relaksuar. Duke përdorur ushtrimin, ju mund të stërvitni muskujt pubokokcigeus. Ky është parandalimi më i mirë i prostatitit dhe stagnimit të tjerë të gjakut në organet e legenit.
Bleni një dyshek të veçantë ortopedik. Në këtë mënyrë ju mund të parandaloni zhvillimin e hemorroideve, prostatitit dhe radikulitit. Përveç kësaj, ju gjithmonë do të ruani qëndrimin tuaj dhe do të reduktoni lodhjen.
Mundohuni ta merrni çdo ditë dush i ftohtë dhe i nxehtë. Për shkak të ndryshimeve të temperaturës, ju aktivizoni qarkullimin e gjakut dhe përmirësoni gjendjen tuaj sistemi nervor, forconi sistemin tuaj imunitar.
Merrni vitamina shtesë, veçanërisht nëse nuk i merrni nga ushqimi.

Jeni shofer? A duhet të kaloni shumë kohë ngarje? Mendoni për shëndetin tuaj. Në kohën tuaj të lirë, përpiquni të uleni sa më pak të jetë e mundur, jepni përparësi rekreacion aktiv Jashtë. Nëse akoma filloni të shqetësoheni sëmundje të ndryshme, do të duhet të hiqni dorë nga profesioni, përndryshe pasojat e rënda nuk do të shmangen në të ardhmen.

Jeni thjesht pronar makine? Mundohuni të përdorni një makinë vetëm për distanca të gjata, është mirë të ecni sa më shumë që të jetë e mundur. Lëvizja është një kondicionim i shkëlqyer për trupin. Ecja forcon kyçet, zemrën, enët e gjakut dhe organet e tjera sistemike. Udhëtoni dhe qëndroni të shëndetshëm!

Nuk është sekret që një mënyrë jetese e ulur mund të ketë një ndikim jashtëzakonisht negativ në shëndetin e njeriut. Ka kaq shumë sëmundje që mjekët ia atribuojnë punonjësve të zyrës, arkëtarëve, kontabilistëve apo edhe shoferëve. Po, po, edhe këta të fundit shpesh vuajnë nga një sërë sëmundjesh, pa dyshuar as që shkaku mund të jetë makina e tyre e preferuar. Në këtë artikull do të flasim për sëmundjet më të zakonshme që shoqërojnë shoferët e etur dhe do të ndihmojnë në përcaktimin e metodave të trajtimit të shokëve të tillë të pakëndshëm të shoferëve.

Të gjitha "profesionale" Sëmundjet e shoferit mund të ndahen në katër grupe. Kjo:

1. Sëmundjet që vijnë nga qëndrimi ulur për një kohë të gjatë: osteokondroza, dislokimet e zakonshme, hemorroidet, prostatiti dhe radikuliti.

2. Plagë të shoqëruara me stres të vazhdueshëm që rezultojnë nga tensioni (aritmi, kardialgji, hipertension dhe sulme në zemër).

3. Sëmundjet e shkaktuara nga ushqimi joadekuat dhe i parregullt gjatë punës (gastriti, ulçera peptike, koliti, pankreatiti dhe kolecistiti). Vërtetë, ky grup sëmundjesh është më tipik për profesionistët sesa për amatorët.

4. Problemet që lidhen me në mënyrë të ulurçrregullime të jetës dhe metabolike, të paraqitura në formën e obezitetit dhe diabetit.

Le të shohim disa prej tyre në mënyrë më të detajuar.

1. Sëmundjet e traktit gastrointestinal

Problemi i parë që i ra një shofer profesionist është një sëmundje e traktit gastrointestinal. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse, duke ngarë vazhdimisht një makinë, thjesht nuk ka kohë të mjaftueshme për të shëndetshëm dhe Dietë të ekuilibruar. Kështu, një mënyrë jetese e ulur sigurisht që do të ndikojë në lëvizshmërinë e zorrëve, sepse ushqimi i përthithur në lëvizje nuk do të jetë në gjendje të absorbohet normalisht, që do të thotë se do të qëndrojë në zorrë më gjatë.

Si rezultat, të gjitha toksinat e grumbulluara kanë një efekt të dëmshëm në membranën mukoze, duke prishur prodhimin natyral të enzimave. Ky fakt na lejon të klasifikojmë inflamacionin e pjesëve të ndryshme të zorrëve si sëmundje profesionale të shoferëve: duke filluar nga duodenum dhe duke përfunduar me rektum. Natyrisht, në mungesë të trajtimit në kohë, një problem në dukje i vogël mund të provokojë lehtësisht formimin e më shumë sëmundje të rënda(për shembull, polipet malinje).

Si masë parandaluese, ekspertët rekomandojnë të hani në një karrige të rehatshme në një kafene buzë rrugës dhe pas një drekë apo darke serioze, duhet të bëni të paktën 15 minuta për një shëtitje. Sidoqoftë, nëse nuk mund të përballoni të shpërqendroheni nga makina edhe për këtë për një kohë të gjatë, më pas mësoni një grup të thjeshtë ushtrimesh gjimnastikore që duhet të kryhen çdo tre orë të udhëtimit. Kjo perfshin:

- kthesat e trupit;

Pjerrësi;

2. Pesha e tepërt

Sigurisht, vazhdo makinën e vet shumë më i përshtatshëm se Transporti publik, por nëse jeni të detyruar të jeni vazhdimisht pas timonit, atëherë rehatia e shtuar mund të kthehet shpejt në përvoja më pak të këndshme. Sigurisht, në fillim pak njerëz mendojnë për faktin se një rënie të mprehtë aktiviteti fizik kërcënon shfaqjen e peshës së tepërt, sidomos duke pasur parasysh konstanten zakonet e të ngrënit, megjithatë, fakti mbetet, dhe një mënyrë jetese e ulur padyshim çon në ndërprerje të qarkullimit të gjakut dhe metabolizmit. Në rastin e fundit, pasoja më karakteristike e këtij fenomeni është rritja e fortë e indit dhjamor, i akumuluar kryesisht në bark, ije dhe gjoks.

Rezultatet e pasivitetit fizik (dobësimi i aktivitetit të muskujve) do të jenë të dukshme brenda një muaji punë aktive duke përdorur një makinë: vëllimi i trupit rritet dhe shfaqet një mjekër e dyfishtë.

Me siguri e keni vënë re më shumë se një herë se shumica e shoferëve të kamionëve kanë trup mjaft të fortë, sepse të gjitha ushqimet e shpejta që konsumojnë (dhe së bashku me to edhe karbohidratet) nuk mund të treten normalisht dhe shndërrohen menjëherë në yndyrë. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse trupi i shoferit praktikisht nuk harxhon energji.

Është ende e mundur për t'u marrë me këtë problem. Provoni të hiqni dorë nga hamburgerët, hot dogët dhe ëmbëlsirat ujë mineral, duke i zëvendësuar ato ushqime me pak kalori me yndyrë dhe karbohidrate minimale (për shembull, mish pule, viçi, peshk pa dhjamë, perime, gjizë dhe qumësht i skremuar). Është më mirë të gatuani ushqim për rrugë ose vetë ose ta porosisni produkte dietike në kafenetë kalimtare, aq më tepër që sot nuk janë aspak të rralla.

Sigurisht, pesha e tepërt nuk do të bëhet një pengesë serioze kur drejtoni një automjet, por gjithsesi mund të shkaktojë probleme të caktuara. Për shembull, mbipesha e trupit shkakton edhe një sërë sëmundjesh të tjera, ndër të cilat problemet e zemrës janë ndër të parat dhe kjo tashmë mund të shërbejë si kundërindikacion për drejtimin e automjetit.

Ndoshta një nga llojet më të zakonshme sëmundjet moderne janë probleme me zemrën dhe enët e gjakut. Në veçanti, ata burra që për shkak të profesionit të tyre detyrohen të drejtojnë një makinë për një kohë të gjatë, janë shumë më të ndjeshëm ndaj sulmeve në zemër dhe hipertensionit. Në parim, ky fenomen është mjaft shpjegim logjik.Së pari, për shkak të stresit të fortë emocional (është e nevojshme të monitorohet vazhdimisht rruga), është e pamundur të relaksoheni, dhe Së dyti, mungesa e aktivitetit fizik çon në atrofi të muskujve, përfshirë zemrën.

4. Sistemi riprodhues

Pavarësisht nga fakti se shumë shoferë meshkuj mohojnë të kenë ndonjë problem që lidhet me “ shëndetin e meshkujve“, nuk është gjithmonë kështu. Në fakt, qëndrimi i vazhdueshëm ulur dhe mungesa e ndonjë aktiviteti fizik shpesh çojnë në rezultate katastrofike.

Kjo sëmundje është problemi më i shpeshtë urologjik tek meshkujt e moshës 20 deri në 50 vjeç dhe 70% e pacientëve janë shoferë profesionistë. Shenjat e para të prostatitit mund të shfaqen në formën e dobësisë së përgjithshme dhe lodhjes së shtuar, e cila shpesh shoqërohet. ndjesi të dhimbshme në perineum dhe çrregullime të ndryshme seksuale. Megjithatë, edhe problemet më të vogla kërkojnë një zgjidhje të menjëhershme, përndryshe sëmundja thjesht do të kalojë në fazën kronike, e shoqëruar me komplikime serioze - impotencë dhe infertilitet mashkullor.

Ndër arsyet e mundshme Mjekët gjithashtu vënë në dukje një mënyrë jetese sedentare si arsye për shfaqjen e një sëmundjeje kaq të pakëndshme. Sa i përket shoferëve, përveç një pozicioni të vazhdueshëm ulur (që çon në ngecje të gjakut në legen), ia vlen të shtohet lëkundje e vazhdueshme dhe mbingarkesë fizike kur lëvizni në rrugë të pabarabarta. Si rezultat, qarkullimi i gjakut prishet dhe furnizimi me oksigjen në të gjitha organet zvogëlohet ndjeshëm, gjë që shkakton zhvillimin e proceseve inflamatore. Përveç kësaj, ekziston lëndim i përhershëm perineum, i cili ka një efekt jashtëzakonisht negativ në gjendjen e përgjithshme Vezika urinare dhe gjëndrës së prostatës.

Duhet të theksohet një pikë e veçantë teknologjive moderne projektuar për të përmirësuar komoditetin e shoferit. P.sh. E treta në listën e shkaqeve të prostatitit tek pronarët e makinave është përdorimi i sediljeve me ngrohje. Shkencëtarët kanë vërtetuar prej kohësh se mbinxehja e zonës së ijeve është një rrugë e drejtpërdrejtë drejt problemeve me gjëndrën e prostatës dhe organet gjenitale, të cilat me kalimin e kohës bëhen të dobëta dhe joaktive.

E rrezikshme edhe për meshkujt ndryshim i papritur temperaturat, e cila është veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë. Për shembull, kur dilni nga një makinë e ngrohtë në ajër të ftohtë, rrezikoni të merrni inflamacion të gjëndrës së prostatës. Sigurisht, të gjithë faktorët e mësipërm padyshim që ndikojnë " forca mashkullore", por shumica arsye të rëndësishme pamjen çrregullime funksionale janë stresi. Bllokimi i trafikut, situatat emergjente në rrugë dhe shoferët agresivë kontribuojnë në lodhjen emocionale dhe reduktojnë funksionet mbrojtëse trupi, si rezultat i të cilit burri fillon të sëmuret.

4.2. Steriliteti mashkullor

Pothuajse çdo sëmundje vetëm përkeqësohet me kalimin e kohës, duke çuar në gjithnjë e më shumë probleme serioze. Prostatiti në këtë rast nuk bën përjashtim, dhe ngasja e vazhdueshme mund të kërcënojë infertilitetin. Çështja këtu është se mbinxehja e testikujve pengon maturimin normal të spermës, dhe në të njëjtën kohë lirimin hormonet mashkullore. Ky fakt vlen për absolutisht të gjithë shoferët "të zjarrtë", veçanërisht ata që përdorin një sedilje me ngrohje dhe veshin të brendshme të ngushta.

4.3. Çrregullime seksuale tek meshkujt

Çrregullimet seksuale janë një tjetër problem për shumë entuziastë të makinave, sepse të gjitha efektet e përshkruara më sipër thjesht nuk mund të mos ndikojnë në këtë pjesë të jetës së një burri. Ulja e fuqisë, ereksioni i dobësuar, ejakulimi i hershëm dhe ulja e aftësisë për orgazmë mund të shoqërojnë një shofer profesionist muaj të gjatë madje edhe vite, dhe nëse problemi nuk eliminohet me kohë, atëherë zhvillimi i mëtejshëm i sëmundjeve të rënda është vetëm çështje kohe.

5. Muskujt dhe shtylla kurrizore

Nuk është sekret se shumica e sëmundjeve të shoferit shoqërohen me një pozicion të pakëndshëm të trupit gjatë ngasjes. automjeti. Si rezultat, qarkullimi i gjakut në legen dëmtohet ndjeshëm (përmendur më lart) dhe ngarkesa në shtyllën kurrizore rritet. Manifestimet më të zakonshme të problemeve të shpinës janë radikuliti dhe osteokondroza, të cilat, nga rruga, mund të çojnë në paaftësi.

Përveç kësaj, frekuenca e hernieve të diskut të shtyllës kurrizore nuk është në vendin e fundit. Ato karakterizohen nga procese shkatërruese në shtyllën kurrizore dhe shpjegohen me mungesën e nivelit të duhur të lubrifikimit (ushqyerja e disqeve). Nga ana tjetër, një "ushqim" i tillë varet edhe nga muskujt e thellë të shtyllës kurrizore, të cilat ne gjendje te mire luajnë rolin e një lloj pompe që pompon lubrifikant në disqe. Nëse këta muskuj nuk mund të kontraktohen dhe relaksohen si zakonisht, atëherë lubrifikimi disqe ndërvertebrale do të jetë e pamundur.

Sinjali i parë i ënjtjes së muskujve shiatik është dhimbja në zonën tërthore dhe në zonën e kreshtës, si dhe mpirje në këmbë. Ndonjëherë mund të shfaqet edhe një ndjesi djegieje. Përveç kësaj, simptomat e osteokondrozës shpesh shprehen me dhimbje të forta në zonën e legenit dhe gjoks, dhe në rast të dëmtimit të rruazave të qafës së mitrës është e mundur mjegullimi i vetëdijes, madje edhe halucinacione. Duhet thënë se të gjithë ilaçet kundër dhimbjeve që përdorin shoferët sjellin vetëm lehtësim të përkohshëm dhe nuk janë në gjendje të eliminojnë vetë shkakun e problemit. Për më tepër, efektet anësore të një anestezie të tillë shpesh manifestohen në formën e gjakderdhjes në stomak, alergji të ndryshme, depresioni ose rënie e përgjithshme e performancës.

6. Mushkëritë

Për shkak të llojit të punës, një shofer profesionist duhet të përballet me probleme të ndryshme shëndetësore, por një nga më të rëndësishmet është sëmundja e mushkërive. Duke marrë parasysh faktin se një entuziast i makinave është i rrethuar vazhdimisht nga gazrat e shkarkimit, nuk është për t'u habitur që ai thith më shumë se 200 përbërje toksike. Përveç kësaj, jastëkët e frenave, të cilat kur digjen, formojnë pluhur azbesti, gjithashtu kontribuojnë në zhvillimin e sëmundjeve.

Një nga simptomat e para të dëmtimit Sistemi i frymëmarrjes Ka një dhimbje të fytit, e cila mund të shoqërohet edhe me gjakderdhje të lehtë. Nga ana tjetër, duke injoruar simptoma të ngjashmeështë e mbushur me shfaqjen e degjenerimit të mukozës, si rezultat i së cilës ajo pushon së mbrojturi mushkëritë nga dëmtimet toksike.

Tek shoferët profesionistë të kamionëve, toksinat dhe pluhuri depërtojnë jo vetëm në mushkëri, por edhe në bronke, gjë që rëndohet ndjeshëm nga pirja e duhanit (organet e sistemit të frymëmarrjes bëhen shumë të ndjeshme ndaj lezioneve të këtij lloji, si pasojë e të cilave inflamatore të ndryshme lindin lehtësisht proceset dhe formacionet onkologjike). Sëmundjet profesionale të shoferëve përfshijnë emfizemë (rritja e IND lidhës mushkëritë dhe enët e gjakut), gjë që redukton ndjeshëm vëllimin e mushkërive. Kjo sëmundje është vdekjeprurëse, pasi përkeqësimi i ventilimit të mushkërive i bën ata të pambrojtur ndaj ndikimit të mikroorganizmave të ndryshëm të dëmshëm.

Natyrisht, tensioni i vazhdueshëm dhe përqendrimi në situatën rrugore nuk mund të mos ndikojnë në mprehtësinë vizuale të shoferit. Përveç kësaj, ngasja brenda kohë të ndryshme ditë dhe në kushte të ndryshme moti është dukshëm i ndryshëm, që do të thotë se sytë lodhen në mënyra të ndryshme. Prandaj, shumë entuziastë të makinave shpesh përdorin ngjyrosjen e xhamit, në veçanti, ata aplikojnë një film mbrojtës të ngjyrosjes në pjesën e sipërme (gjerësia nuk duhet të kalojë 15 cm). Kjo shtesë është krijuar për të mbrojtur sytë nga rrezet e diellit verbuese, megjithëse në disa raste nuk mjafton (për shembull, në mëngjes, kur dielli sapo po lind).

Disa ekspertë rekomandojnë zgjedhjen e xhamit me një nuancë gri, jeshile ose kafe, e cila siguron në mënyrë më efektive interpretimin e ngjyrave dhe rrit ndjeshëm kontrastin e vetë imazhit.

8. Parandalimi i sëmundjeve profesionale të drejtuesve të mjeteve

Duke pasur parasysh të gjitha sa më sipër, është logjike të fokusohemi në minimizimin faktorë negativ shkaktuar nga drejtimi i gjatë. Para së gjithash, kushtojini vëmendje aktivitetit fizik dhe, nëse është e mundur, rrisni kohëzgjatjen e ecjes dhe sportit. Gjithashtu është e nevojshme të bëni pauza gjatë vozitjes, gjatë të cilave duhet të lini automjetin dhe të ngroheni të paktën pak. Nëse situata ju lejon, mund të bëni disa ushtrime që do të përmirësojnë qarkullimin e gjakut në legen. Kjo perfshin:

- rrotullimet rrethore të trupit dhe animet e tij (së pari në një drejtim dhe më pas në drejtimin tjetër);

Përkuluni përpara duke prekur dyshemenë;

Squats.

Në rastet kur nuk është e mundur të ngriheni, mund të kryeni një ushtrim tjetër: në pozicion ulur, pa i tendosur muskujt e vitheve, filloni të tërhiqni zonën midis testikujve dhe anusit. Kryerja periodike e këtij veprimi do të ndihmojë në stërvitjen e muskujve të fuqisë, domethënë muskulit pubococcygeus.

Abonohuni në burimet tona në

ID: 2013-11-977-A-3069

Artikulli origjinal (strukturë e lirshme)

Evlampiev S.Yu., Makhonko M.N., Shkrobova N.V.

GBOU VPO Universiteti Shtetëror Mjekësor Saratov me emrin. NË DHE. Razumovsky Ministria e Shëndetësisë e Rusisë, Departamenti i Patologjisë dhe Hematologjisë Profesionale

Përmbledhje

Transporti rrugor është burim i rritjes së rrezikut profesional për drejtuesit e mjeteve motorike (autobusë, kamionë, taksi). Profesioni i shoferit përfshin shfaqjen e sëmundjeve profesionale dhe të lidhura me punën, marrjen e lëndimeve me ashpërsi të ndryshme, duke përfshirë dëmtime të papajtueshme me jetën, zhvillimi i të cilave mund të çojë në humbjen e aftësisë së plotë të punës së punonjësit, dhe në disa rastet - deri në paaftësi.

Fjalë kyçe

Transporti motorik, sëmundjet profesionale, sëmundjet e shkaktuara nga puna

Neni

Rëndësia e problemit. Nën ndikimin e një kompleksi faktorësh me intensitet të ndryshëm, drejtuesit e mjeteve motorike zhvillojnë sëmundje profesionale dhe të lidhura me punën.

Synimi. Kryerja e një analize të të dhënave të literaturës mbi faktorët e dëmshëm që ndikojnë në shëndetin e shoferëve.

Objektivat e kërkimit. Të identifikojë grupet e sëmundjeve profesionale dhe të lidhura me punën që zhvillohen tek drejtuesit e mjeteve dhe të qartësojë rolin e faktorëve të përfshirë në formimin e tyre.

Materiale dhe metoda. Studimi dhe analiza e të dhënave të literaturës për gjendjen shëndetësore të drejtuesve të mjeteve të transportit motorik modern.

Rezultatet. Sipas statistikave, vihet re se 42.3% e punëtorëve (pothuajse 30 milionë njerëz) punojnë në kushte të dëmshme dhe të vështira, ku përfshihet pjesa më e madhe e drejtuesve të mjeteve. Numri i mostrave të marra në vendet e punës në të cilat treguesit sasiorë të dëmshme faktorët e prodhimit tejkalojnë standardet e lejuara, duke u luhatur midis 20-40%. Për arsye specifike që çojnë në zhvillim patologji profesionale, përfshijnë konsumimin e pajisjeve dhe vjetërimin e teknologjisë, sasi të pamjaftueshme të pajisjeve mbrojtëse personale dhe kolektive, mungesë informacioni rregullator, shkelje masive të disiplinës teknologjike, nivel të ulët të kulturës së prodhimit dhe trajnimit të punëtorëve, ulje të kontrollit mbi pajtueshmërinë standardet sanitare dhe standardet e tjera të sigurisë së punës, mosrespektimi i orarit të punës dhe pushimit, neglizhimi i shëndetit të vet, përhapja zakone të këqija(alkoolizmi, pirja e duhanit, varësia nga droga). Duhet të theksohet se arsyet e listuara përcaktohen kryesisht nga kultura përgjithësisht e ulët mjekësore dhe higjienike e punëtorëve rusë në industrinë e transportit. Punimet e një sërë autorësh kanë vërtetuar se sëmundjet profesionale dhe profesionale lidhen drejtpërdrejt me kushtet e pafavorshme të punës dhe janë mjaft të zakonshme tek punëtorët në industrinë e transportit, duke përcaktuar jo vetëm nivelin e performancës së tyre, por edhe gjendjen e tyre shëndetësore. si kohëzgjatja e jetëgjatësisë krijuese.

Sëmundjet profesionale dhe të lidhura me punën e shoferëve ndahen në mënyrë konvencionale në 5 grupe.

1. Sëmundjet që lidhen me ekspozimin e zgjatur ndaj stresit. Sistemi nervor është vazhdimisht nën tension, gjë që shkakton sëmundje të sferës neuropsikike dhe patologji kardiovaskulare. Drejtuesit shpesh zhvillojnë aritmi, kardialgji, hipertension dhe infarkt miokardi.

2. Sëmundjet e shkaktuara nga qëndrimi ulur për një kohë të gjatë. Sëmundje të tilla përfshijnë osteoartrozën, osteokondrozën, spondiloartrozën, spondilolistezën (mosbashkimin e harkut vertebral), radikulitin, hernien e disqeve vertebrale, dislokimet e zakonshme, pleksitin cervikobrakial, sëmundjen e dridhjeve, prostatitin, hemorroidet.
3. Sëmundjet që lidhen me ushqyerjen joadekuate dhe të parregullt në Koha e punes. Këtu përfshihen gastriti, ulçera peptike, kolecistiti, koliti, pankreatiti, disbakterioza.
4. Sëmundjet e shkaktuara nga një mënyrë jetese sedentare dhe çrregullime metabolike. kjo - diabetit dhe obeziteti.

5. Alergjike dhe sëmundjet onkologjike. Kjo perfshin astma bronkiale(gazrat e shkarkimit, naftë, benzinë, vajra lubrifikues), kancer në mushkëri dhe laringut (në prodhimin e jastëkëve të frenave përdoret azbesti; në momentin e frenimit të makinës ndodh një rritje e temperaturës në tabelat e frenave, duke arritur tetëqind gradë Celsius, me lëshimin e njëkohshëm të fenolit).

Këto sëmundje kanë të bëjnë me shoferë profesionistë, jo amatorë.

Dihet se kushtet e punës së shoferit përcaktohen nga mbingarkesat neuropsikike që lindin për shkak të sasi të mëdha dhe një larmi informacioni (sinjal trafiku, cilësia e rrugës, pengesa të papritura) që vijnë nga rruga dhe nga instrumentet e kabinës. Të shohësh, të dëgjosh, të ndjesh, të kuptosh 3-4 sinjale të rëndësishme në 1 minutë, më shumë se 200 në 1 orë, mbi 1600 në një turn pune 8-orësh dhe marrja e shpejtë e një vendimi është baza e mbingarkesës së madhe neuropsikike për njerëzit e këtij profesioni. Kësaj i shtohet përgjegjësia për jetën tuaj dhe njerëzit në makinë, për ngarkesën që transportohet, si dhe ndonjëherë duke punuar në turnin e natës. Operacionet e pafavorshme të punës për drejtuesin e transportit urban, që çojnë në mbingarkesa veçanërisht të larta neuropsikike, janë frenimi i papritur, parakalimi, lëvizja përmes një kryqëzimi të pakontrolluar, integrimi dhe largimi i rrjedhës së trafikut, dhe për drejtuesit e ndërtimit, rrugëve dhe pajisjeve të tjera - që punojnë në shpatet. , punë e përbashkët me mjete të tjera. Për 3% të drejtuesve të mjeteve, shkaku i aftësisë së kufizuar janë sëmundjet neuropsikiatrike. Rreth 40% e tyre bëhen invalidë për shkak të patologjisë kardiovaskulare para moshës 50 vjeç. Klinikët kanë zbuluar se sëmundjet e lidhura me punën në mesin e shoferëve udhëhiqen nga hipertensioni arterial, i cili ndodh si rezultat mbingarkesë neuropsikike. Në vendin tonë, 18-20% e njerëzve në këtë grup vuajnë prej saj (dhe vazhdojnë ende të punojnë). Rreth 1/3 e të gjitha sëmundjeve me paaftësi të përkohshme dhe gjysma e shkaqeve të aftësisë së kufizuar te drejtuesit e makinave shkaktohen nga sëmundjet koronare të zemrës. Fillon relativisht shpesh hipertensioni arterial të lidhura me të ashtuquajturat gjendje reaktive që ndodhin te ngasësit pas një aksidenti trafiku.

Higjienistët kanë vërtetuar se një faktor i rëndësishëm i dëmshëm i prodhimit është ushtrime fizike që prek nyjet qafë-sup dhe aparat ligamentoz për shkak të rrotullimeve të shpeshta të kokës (90-150 herë në 1 orë) me 50-130° (drejt pasqyrave të pamjes së pasme, dyerve, pasagjerëve). Frekuenca e shtypjes së pedaleve me këmbët tuaja, qasja në leva, rrotat e timonit, qëndrimi i detyruar (ulur) për një kohë të gjatë - e gjithë kjo krijon stres të madh fizik të një natyre të përgjithshme dhe lokale. Një nga sëmundjet më të zakonshme metabolike sistemi skeletor e shkaktuar nga ekspozimi ndaj dridhjeve të përgjithshme, lokale ose të kombinuara është osteoporoza. Zbulohet ristrukturimi funksional ind kockor, e cila manifestohet në ndryshime në trarët e kockave, ndryshime në reliev të sipërfaqeve artikulare, shfaqjen e zonave të osteosklerozës, rritje të tuberozitetit në vendet e ngjitjes së muskujve dhe ndryshime në drejtimin e trarëve të kockave. Kur ndodh dekompensimi, ato zhvillohen ndryshimet patologjike në formën e kisteve (për shkak të zhvillimit të një procesi degjenerativ për shkak të lëndimit ose vazospazmës, që çon në shfaqjen e vatrave të ishemisë), enostozës (për shkak të prodhimit të tepërt të osteoblasteve), osteoartrozës. Shpesh, ndryshimet distrofike të kockave ndodhin shumë kohë më parë paraqitjet klinike patologji profesionale. Një numër publikimesh përmbajnë informacione se faktorë të dëmshëm të vazhdueshëm që ndikojnë tek shoferi janë gjithashtu dridhjet dhe zhurmat që tejkalojnë standardet e lejuara sanitare, si dhe dridhjet infrasonike, ndotja e ajrit me monoksid karboni (monoksid karboni), oksidet e azotit, oksidet e squfurit, benzina, hidrokarburet, kancerogjene dhe produkte të tjera, përmbajtja e pluhurit, e reduktuar ose temperaturë e ngritur mjedisi ajror, ndriçim i pamjaftueshëm. Nisur nga ndikimi i këtyre kushte të pafavorshme punës, në mesin e shoferëve, duke filluar nga rreth 45 vjeç, pra edhe para fillimit të mosha e pensionit, shpesh vërehet lënia e profesionit. Shumë studime kanë zbuluar se shoferët vuajnë nga sëmundje të tilla profesionale si helmimi nga monoksidi i karbonit, helmimi me benzinë me plumb, sëmundja e dridhjeve, bronkiti i pluhurit toksik, humbja e dëgjimit sensorineural, sëmundjet e sistemit musculoskeletal dhe sistemit nervor periferik. E mundshme helmimi akut gazrat e shkarkimit (kryesisht monoksidi i karbonit), të cilat vërehen edhe në Rusinë qendrore gjatë sezonit të nxehtë kur motori nuk është i rregulluar; pneumonia e benzinës nga benzina që hyn në mushkëri kur thithet përmes një zorrë. Për shkak të punës në një pozicion të detyruar, shoferët përjetojnë stagnim të gjakut venoz në pjesën e poshtme të trupit dhe një predispozicion për hemorroide dhe venat me variçe. gjymtyrët e poshtme. Duhet theksuar se sëmundja më e zakonshme në këtë grup është prostatiti, shkaku kryesor i të cilit është ngecja e qarkullimit të gjakut në legen për shkak të një pozicioni të pakëndshëm ulur gjatë drejtimit të automjetit. Vonesa e shpeshtë urinimi për shkak të vozitjes pa ndërprerje mund të shkaktojë kancer të fshikëzës dhe traktit urinar. Kushtet e pamjaftueshme të favorshme të punës për shoferët shkaktojnë patologji të sistemit të frymëmarrjes (deri në 50% të të gjitha sëmundjeve), traktit gastrointestinal, sistemit nervor periferik, zonës gjenitale femërore (6-7%), çrregullime metabolike, sëmundje alergjike dhe onkologjike. Drejtuesit e mjeteve motorike janë një grup me rrezik të shtuar për kancerin e stomakut, laringut, mushkërive, si dhe kancerin e veshkave dhe të fshikëzës.

konkluzione. Analiza e të dhënave të literaturës na lejoi të vlerësonim Ndikim negativ faktorë të dëmshëm për shëndetin e drejtuesve të mjeteve që mund të shkaktojnë zhvillimin e sëmundjeve profesionale dhe profesionale tek ata, gjë që kërkon parandalimin dhe rehabilitimin e mëtejshëm të personave të këtij profesioni.

Letërsia

1. Akentyev P.V. Ndikimi situata ekstreme veprimtari profesionale mbi performancën dhe sëmundshmërinë e drejtuesve të transportit operativ: Abstrakt i autorit. dis. Ph.D. mjaltë. Shkencë. - M., 2005. - 18 f.

2. Aleshechkina E.E., Shelekhova T.V., Bogoslovskaya S.I., Zaitseva M.R., Roshchepkin V.V. Korrigjimi farmakologjik i çrregullimeve të rimodelimit të kockave në pacientët me sëmundje të dridhjeve. - çështje bashkëkohore shkencës dhe arsimit. - 2013. - Nr.3; url:www.science - Education.ru/109-9575.

3. Arustamov E.A. Siguria dhe Shëndeti në Punë. Drejtoria. - M., 2008. - 588 f.

4. Geits I.V. Siguria dhe Shëndeti në Punë. - M.: Shtëpia botuese "Delo and Service", 2006. - 688 f. - (B-revista “Pagat. Llogaritjet. Kontabiliteti. Tatimet”. Numri 2).

5. Gorelikova O.N. Sëmundshmëria onkologjike dhe vdekshmëria e drejtuesve të transportit rrugor (përmbledhje e literaturës). - Mjekësia e punës dhe ekologjia industriale. - 1993. - Nr.5-6. - fq 34-38.

6. Izmerov N.F., Kasparov A.A. Mjekësia e punës. Hyrje në specialitet. - M.: Mjekësi, 2002. - 392 f.: i sëmurë.

7. Kosarev V.V., Lotkov V.S., Babanov S.A. Sëmundjet profesionale. - M.: Eksmo, 2009. - 352 f.

8. Makhonko M.N., Shkrobova N.V. Klinika, kursi, diagnostikimi i osteoporozës tek pacientët profesionistë. Përmbledhja e punimeve shkencore: “Probleme aktuale vlerësimi higjienik dhe menaxhimin e rreziqeve shëndetësore për popullatën rurale dhe punëtorët Bujqësia": Punimet e konferencës shkencore dhe praktike ndërrajonale, 16-17 nëntor 2011, Saratov / Ed. Profesor V.F. Spirina. - Saratov: LLC "Ngjyra e re", 2011. - F. 155-157.

9. Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 24 korrikut 1998 Nr. 828 "Për Programin Federal të Synimit për Nxitjen e Punësimit të Popullsisë së Federatës Ruse".

10. Urdhri i Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse, datë 12 Prill 2011. 302n “Për miratimin e listave të faktorëve të prodhimit të dëmshëm dhe/ose të rrezikshëm dhe të punës, gjatë së cilës kryhen ekzaminimet (ekzaminimet) paraprake dhe periodike mjekësore dhe procedurën e kryerjes së detyrueshme paraprake dhe periodike. ekzaminimet mjekësore(ekzaminimet) e punëtorëve të angazhuar në punë të rënda me të rrezikshme dhe (ose) kushte të rrezikshme punë."

11. Chursin G.V. Metodat dhe mjetet e parashikimit, diagnostikimit dhe parandalimit të sëmundjeve profesionale të operatorëve të sistemeve njeri-makinë: në shembullin e drejtuesve të kompleksit agro-industrial: dis. ....cand. teknologjisë. Shkencë. - Kursk, 2010. - 154 f.

Vlerësimi juaj: Jo Mesatarja: 4 (4 vota)

Çdo profesion ndikon në një person në një mënyrë të caktuar dhe mund ta bëjë atë të paaftë për të punuar. Puna e shoferit nuk bën përjashtim. Cilat sëmundje profesionale të shoferëve shpesh bëhen problem për ata që kalojnë pjesën më të madhe të jetës së tyre pas timonit? Me çfarë lidhen ato dhe si mund të shmanget kjo?

Drejtuesit e automjeteve kanë një shans të lartë për të zhvilluar disa sëmundje

Shumë sëmundje shoqërohen me faktin se shoferi kalon shumë orë apo edhe ditë në një pozicion ulur dhe praktikisht pa lëvizje. Dhe kjo vlen jo vetëm për shoferët e kamionëve ose drejtuesit e transportit publik ose të mallrave. Shumë qytete të mëdha diktojnë rregullat e tyre, dhe makina tashmë është bërë larg luksit, por e drejtpërdrejtë. Për njerëzit, një udhëtim në punë për shkak të bllokimeve të vazhdueshme të trafikut mund të zgjasë më shumë se një orë, që do të thotë se nuk ka trafik çdo ditë një person i zakonshëm ndonjëherë qëndron për më shumë se 4-5 orë.

Pse shfaqen sëmundjet profesionale tek shoferët?

Mund të themi se profesioni i shoferit është një bombë me sahat për shëndetin dhe jetën e njeriut. Kjo ndodh për shkak të:

shume tension i fortë muskujt e gjymtyrëve dhe trungut;
orë të gjata pune;
dridhjet e automjetit;
disponueshmëria e orëve jashtë orarit;
përgjegjësia për jetën e pasagjerëve;
zhurmë e vazhdueshme;
përgjegjësia për sigurinë e ngarkesave;
duke punuar në një pozicion ulur;
nevoja e vazhdueshme për të marrë vendime urgjente;
efektet e dëmshme të mjedisit të prodhimit;
stresi i shpeshtë neuropsikik.

Kombinimi i faktorëve të mësipërm mund të shkaktojë sëmundje të ndryshme profesionale të shoferëve. , është e nevojshme kryerja e masave parandaluese në kohën e duhur.

Trupi i shoferit është vazhdimisht i ekspozuar ndaj llojeve të ndryshme të stresit.

Klasifikimi i sëmundjeve

Në mënyrë konvencionale, të gjitha sëmundjet profesionale mund të ndahen në 4 grupe:

Radikuliti, hemorroidet, prostatiti, osteokondroza dhe sëmundje të tjera të shoqëruara me ulje të zgjatur. E gjithë kjo është për shkak të faktit se stanjacioni i gjakut ndodh në organet e legenit. Për meshkujt, sëmundje të tilla kërcënojnë impotencën dhe infertilitetin. Një veçori në makina si sediljet me ngrohje mund të përshpejtojë dhe përkeqësojë këto diagnoza.
Kolecistiti, gastriti, pankreatiti, ulçera peptike, koliti, disbakterioza dhe sëmundje të tjera që lindin për shkak të ushqimit të parregullt dhe joadekuat të shoferit gjatë punës. Sëmundjet e traktit gastrointestinal janë ndoshta më të zakonshmet tek ata që kalojnë një kohë të gjatë pas timonit. Shumë shoferë kamioni janë gjithashtu mbipeshë, bark i madh dhe polipet në zorrët. Ngrënia e ushqimit dhe ngrënia në lëvizje kontribuojnë në akumulimin e yndyrës në gjoks, kofshë dhe bark. Ndryshimet në metabolizëm mund të jenë të pakthyeshme.
Obeziteti dhe diabeti mellitus - këto sëmundje shkaktohen nga çrregullimet në sistemin metabolik, si dhe nga një mënyrë jetese e ulur.
Hipertensioni, aritmia dhe të tjera sëmundjet kardiovaskulare. Ato lindin nga ekspozimi ndaj stresit të zgjatur në trupin e njeriut. Kur sistemi nervor është vazhdimisht nën tension, rreziku i sulmeve në zemër dhe goditjeve në tru rritet ndjeshëm.

Gjithashtu, shoferi është i rrethuar vazhdimisht nga substanca toksike të dëmshme. Gazrat e shkarkimit përmbajnë më shumë se 200 produkte toksike. Për shkak të tyre, një person mund të fillojë uria nga oksigjeni, simptomat e të cilave janë të përziera, dhimbje koke, të vjella, marramendje dhe presion të lartë të gjakut. Më pas, e gjithë kjo mund të shkaktojë sëmundje të mushkërive.

Parandalimi i sëmundjeve profesionale të shoferëve

Për të minimizuar gjithçka Pasojat negative nga periudha të gjata të vozitjes, është e nevojshme. Sigurohuni që të ndaloni dhe të shtriheni herë pas here. Mund të bëni thjeshtë ushtrime fizike ose të paktën thjesht ecni rreth makinës.

Do të ishte e dobishme pajisja e sediljes së shoferit me një pelerinë masazhi. Do të shpërndajë pjesërisht stagnimin e gjakut në zonën e legenit. Për ata që punojnë si shoferë, këshillohet që në kohën e lirë të vizitojnë pishinën, të shëtisin në park dhe të luajnë sport.

Sa i përket ushqimit, nuk duhet të hani patate të skuqura, kriker, çokollatë dhe sode në rrugë. Në punë është më mirë të merrni me vete perime, fruta, mish të zier, çaj, qumësht ose komposto. Në disa raste, do të ishte e dobishme të hani një drekë të plotë në një kafene buzë rrugës.

Për të parandaluar osteokondrozën, dilni nga automjeti çdo 3-4 orë, uluni, përkulni dhe tundni këmbët. E gjithë kjo do të zgjasë jo më shumë se 3-5 minuta, por do t'ju ndihmojë të hiqni qafe dhimbjen. Shëtitjet e tilla gjithashtu ju lejojnë të ngopni trupin me oksigjen dhe të zvogëloni ndikimin negativ në të. substancave toksike.

Për të reduktuar stresin emocional dhe mendor, ju mund të përdorni shërbimet e një psikologu herë pas here qetësues(jashtë orarit të punës).

Mos harroni, puna si shofer nuk duhet të dëmtojë shëndetin tuaj!

Pajisjet e duhura dhe shëndeti i shkëlqyer

Ashtu siç ka nevojë për kontroll dhe riparim teknik në kohë, po ashtu ka nevojë Trupi i njeriut kërkon nga vetja qëndrim i vëmendshëm. Duke bërë ushtrime të thjeshta dhe duke ngrënë siç duhet, ju mund të parandaloni sulmet në zemër dhe goditjet në tru, si dhe të ruani shëndetin e sistemit tuaj të frymëmarrjes, tretjes dhe riprodhimit.

Mos e shtyni vizitën te mjeku nëse keni probleme shëndetësore. Është më mirë të identifikoni sëmundjen në fazën më të hershme dhe ta hiqni plotësisht atë sesa të filloni sëmundjen dhe të humbni plotësisht aftësinë tuaj për të punuar. Është shumë më e lehtë për ta bërë atë në kohën e duhur masat parandaluese dhe parandalimi i zhvillimit të sëmundjeve profesionale tek shoferët.

Çdo profesion ka sëmundjet e veta, të cilat mund ta bëjnë një person të paaftë për të punuar ose të përkeqësojnë ndjeshëm cilësinë e tij të jetës. nuk mund të quhet përjashtim - qëndrimi i vazhdueshëm në një pozicion kërcënon një "buqetë" të tërë sëmundjesh. Ekziston një mendim se ata janë të lidhur vetëm me sistemi muskuloskeletor, megjithatë, është thelbësisht e pasaktë. Mungesa e lëvizjes mund të prishë funksionimin e sistemit nervor, traktit tretës, furnizimin me gjak dhe madje edhe organet gjenitale! Sëmundjet profesionale shoferët janë shumë të rrezikshëm - në mënyrë që të mos i hasni kurrë, duhet të ndiqni rregullat e parandalimit.

Ngasja për një kohë të gjatë mund të çojë në zhvillimin e disa sëmundjeve.

Tretja

Sëmundjet e traktit gastrointestinal janë të parat që parakalojnë shoferin. Problemi më i zakonshëm është rritja e fortë e indit dhjamor, i cili grumbullohet në bark, ije dhe gjoks. Ju ndoshta keni vënë re se shumica e shoferëve të kamionëve janë mbipeshë sepse lëndët ushqyese që trupi i tyre merr nuk absorbohen siç duhet, por shndërrohen në yndyrë. Arsyeja për ndryshime të tilla në metabolizëm është e parëndësishme - me ushqim të pabarabartë dhe të pabalancuar, një person nuk shpenzon pothuajse asnjë energji.

Mënyra për të luftuar këtë sëmundje profesionale të shoferëve është gjithashtu e thjeshtë. Duhet të hiqni dorë nga hamburgerët, hot dogët dhe soda e ëmbël, pavarësisht sa tërheqëse mund të duken. Një shofer profesionist rekomandohet të hajë një dietë të ulët në yndyrë dhe karbohidrate: mish pule dhe viçi, perime, qumësht i skremuar, gjizë, peshk i ligët. Është më mirë të gatuani ushqimin tuaj për udhëtim ose të porosisni produkte dietike nga kafenetë në anë të rrugës - për fat të mirë, shumë institucione zinxhirësh tashmë i ofrojnë ato. Gjithashtu, shoferët profesionistë duhet të vizitojnë palestrën dhe rutine gjatë pushimeve ndërmjet fluturimeve.

Me ulje të vazhdueshme, shfaqet një sëmundje tjetër profesionale, e përfaqësuar nga dëmtimi i lëvizshmërisë së zorrëve. Ushqimi i konsumuar në lëvizje nuk mund të tretet siç duhet dhe shpesh qëndron në zorrë më shumë seç duhet. Rezultati është grumbullimi i substancave toksike, acarimi i mukozave dhe prishja e prodhimit të enzimave. Kjo është arsyeja pse sëmundjet profesionale të shoferëve përfshijnë inflamacion të pjesëve të ndryshme të zorrëve - nga duodeni deri në rektum. Nëse nuk trajtohet për një kohë të gjatë, vatrat e inflamacionit mund të zhvillohen në polipe malinje.

Shumë shoferë nuk i kushtojnë rëndësi asaj që hanë në rrugë, por më kot...

Parandalimi mund të jetë të hani në një karrige të rehatshme në një kafene, ku mund të merrni çdo pozicion të dëshiruar. Gjithashtu, pas një dreke apo darke serioze, ia vlen të ecni për të paktën 15 minuta për të nisur procesin normal të tretjes. Sëmundjet profesionale të traktit gastrointestinal mund të parandalohen edhe me ndihmën e ushtrimeve gjimnastike të kryera çdo 3 orë udhëtim:

Rrotullimet e bustit;
Pjerrësia e trupit;
Squats.

Problemi i të gjithë shoferëve profesionistë janë hemorroidet. Më shpesh ai kapërcen ata që drejtojnë pajisje shtëpiake ose makina të vjetra të huaja, pasi sediljet e tyre janë projektuar pa marrë parasysh ndikimin në shëndetin e njeriut. Ka pak arsye për hemorroidet - kapsllëku i shkaktuar nga funksioni jo i duhur i zorrëve, mungesa e fibrave në ushqim dhe qarkullimi i dobët në legen. Për të shmangur një sëmundje të tillë profesionale, duhet të ndiqni rekomandimet e dhëna më sipër, të hani shumë perime të papërpunuara dhe bukë me drithëra të plota, si dhe të përdorni një jastëk të veçantë mjekësor të sediljes.

Muskujt dhe shtyllën kurrizore

Shumë shpesh ka muskuj të shtrënguar që ata preferojnë t'i injorojnë. Pas disa orësh, zona e shtypur fillon të dhemb shumë, dhe ndjesia e djegies dhe mpirjes shfaqen në të njëjtën kohë. Nëse vazhdoni të injoroni një sëmundje të tillë profesionale, mund të ndodhë deformim i sistemit muskuloskeletor, i cili do të çojë në gjakderdhje e brendshme, dështimi i sistemit të tretjes dhe çrregullime metabolike. Gjithashtu, tensioni i fortë i muskujve ndikon negativisht në shtyllën kurrizore, e cila është gjithashtu tepër e rrezikshme për jetën e njeriut.

Shumë shoferë kanë probleme me shtyllën kurrizore

Nga lezioni fillestar i shtyllës kurrizore nuk është larg deri te osteokondroza, e cila konsiderohet një plagë njeriu modern për shkak të stilit të jetesës së ulur të përfaqësuesve të shumë profesioneve. Simptomat e një sëmundjeje të tillë profesionale të shoferëve janë mjaft të ndryshme dhe të pakëndshme:

Edhe memec dhimbje therëse në zonën e kreshtës;
Ndjenja e shtrëngimit dhe palëvizshmërisë (“mbrapa guri”);
Dhimbje të forta në legen dhe gjoks, sikur të shpojnë trupin;
Me dëmtim të rruazave të qafës së mitrës - mjegullimi i përkohshëm i vetëdijes, halucinacione në formën e pikave me ngjyra;
Ngërçe, dhimbje koke.

Drejtuesit bëjnë gabim duke ndjekur reklamat. Ata përdorin një shumëllojshmëri kremash dhe pomadash për të lehtësuar dhimbjen. Ata janë në gjendje të ofrojnë disa efekt terapeutik, megjithatë, për të arritur efektin e plotë, është e nevojshme të ndaloni përkohësisht drejtimin e automjetit dhe të angazhoheni në ushtrime terapeutike, të cilat pothuajse askush nuk e bën.

Faza tjetër përfaqësohet nga spondiloartroza, e cila nganjëherë quhet hernie diskale. Disqet ndërvertebrale pushojnë së furnizuari normalisht me lëng dhe nuk mbështeten nga muskujt, si rezultat i të cilave, me çdo lëvizje të drejtuesit, ato gërryhen dhe patate të skuqura që rezultojnë grumbullohen. Simptomat janë edhe më të këqija se në rastin e mëparshëm - shoferët profesionistë e përshkruajnë përkeqësimin e hernisë si të mprehtë dhimbje të padurueshme, e cila nuk ju lejon të ndryshoni pozicion as me një milimetër dhe prodhon një ndjesi djegieje në të gjitha pjesët e trupit kur makina godet gungën më të vogël. Rezultati është operacioni dhe paaftësi e grupit të tretë për një vit, që do të thotë pezullim nga drejtimi.

Dr. Bubnovsky, i cili trajton dhe rehabiliton vrapuesit profesionistë nga ekipi KamAZ-Master, pohon se një sëmundje e tillë është e lehtë për t'u parandaluar. Çdo 3-4 orë shoferi duhet të ndalojë, të zbresë nga makina, të mbështetë duart në një pjesë të fortë të trupit të saj dhe më pas të ulet në mënyrë alternative në njërën këmbë, duke e vendosur tjetrën shumë prapa, gjë që do të ndihmojë në shtrirjen. disqe ndërvertebrale duke përmirësuar ushqyerjen e tyre. Pas kësaj, shoferi profesionist duhet të bëjë të paktën 10 kthesa përpara me krahë dhe këmbë të drejta, si dhe 10 kthesa anësore të bustit me këmbë të hapura dhe krahë të shtrirë në anët. Gjithashtu këshillohet që të vraponi rreth makinës disa herë dhe më pas të qëndroni 1-2 minuta duke u mbështetur në trup, për të relaksuar muskujt dhe për të parandaluar zhvillimin e sëmundjeve të tyre.

Sistemi kardiovaskular

Ekspertët kanë vërtetuar se 80% e shoferëve pas 20 vitesh eksperiencë zhvillohen venat me variçe venat në një formë ose në një tjetër. Mungesa e zgjatur e lëvizjes shkakton dhimbje të forta në këmbë, dobësi, ënjtje dhe të tjera. simptoma të pakëndshme. Parandalimi i sëmundjeve profesionale është shumë i thjeshtë - duhet të ngroheni periodikisht gjatë periudhave të gjata kohore, si dhe të vraponi dhe ecni për një kohë të gjatë.

Mos i injoroni simptomat e mosfunksionimit kardiovaskular

Shoferët e taksive dhe transportuesit, të cilët janë të detyruar të punojnë në orare tepër të ngjeshur, janë në rrezik të sulmit në zemër, i cili shoqërohet me mbingarkesë emocionale. Rekomandohet të reduktoni sasinë e ushqimeve të pasura me kolesterol në dietën tuaj, si dhe të mos kënaqeni me kafenë dhe çajin e fortë, të cilat shpesh abuzohen nga shoferët profesionistë. Nëse nuk jeni në gjendje të qetësoheni në situata të vështira, duhet të vizitoni një psikolog i cili do të përshkruajë një kurs terapie.

Për shkak të aktivitetit të ulët fizik, zhvillohet atrofia e muskujve të zemrës, e cila rezulton në hipertension. Presioni i lartë i gjakut mund të shkaktojë sëmundje vdekjeprurëse: sulm në zemër, goditje në tru, sëmundje të arterieve koronare. Metoda e parandalimit të një sëmundjeje të tillë profesionale të shoferit është përshkruar më sipër - Aktiviteti fizik, duke reduktuar konsumin e kafeinës dhe pijeve të tjera energjike.

Sistem riprodhues

Sëmundjet e shoferëve janë veçanërisht të pafavorshme për meshkujt, pasi ato mund të rezultojnë në infertilitet dhe impotencë. arsyeja kryesore Një problem i tillë është mungesa e lëvizjes së gjakut në organet e legenit. Gjëndra e prostatës, pasi ka pushuar të marrë ushqim të mjaftueshëm, nuk e kryen më funksionin e saj. Prodhimi i hormoneve ndalon, prodhimi i spermës zvogëlohet dhe vetë prostata rritet në madhësi, duke shkaktuar shqetësime në zonën e legenit, dëmtim të zorrëve dhe urinim të shpeshtë të komplikuar. Për të hequr qafe një sëmundje të tillë profesionale, mjafton të praktikoni ushtrime gjimnastike gjatë një udhëtimi të gjatë.

Nëse nuk e ndryshoni pozicionin tuaj për një kohë të gjatë, mund të shkaktojë mbinxehje të testikujve infertiliteti mashkullor. Spermatozoidet vdesin nga temperaturë të lartë ose bëhen joaktive. Konceptimi nuk do të jetë i mundur brenda 3-4 ditëve pas një udhëtimi të tillë. Nëse mbinxehja përsëritet rregullisht, sperma mund të mbetet e pavlefshme përgjithmonë. Kjo sëmundje profesionale është veçanërisht e rrezikshme kur ka një sedilje me ngrohje.

Mushkëritë

Meqenëse shoferi është i rrethuar vazhdimisht nga tymrat e shkarkimit që shpërndahen fjalë për fjalë në rrugën e ngarkuar, ai detyrohet të thithë më shumë se 200 përbërje toksike. Gërvishtja e të cilit prodhon pluhur azbesti gjithashtu kontribuon në zhvillimin e sëmundjeve profesionale. Simptoma e parë e dëmtimit të sistemit të frymëmarrjes nga sëmundjet profesionale është dhimbja e fytit, e cila mund të shoqërohet me gjakderdhje të lehtë. Nëse e injoroni këtë simptomë, mund të arrini degjenerimin e mukozës, në të cilën ajo ndalon mbrojtjen e mushkërive nga dëmtimet toksike.

Për shoferët profesionistë, toksinat dhe pluhuri depërtojnë si në mushkëri ashtu edhe në bronke. Situata përkeqësohet nga pirja e duhanit, pasi organet e sistemit të frymëmarrjes bëhen të ndjeshme dhe jashtëzakonisht të ndjeshme ndaj një dëmtimi të tillë. Rezultati janë procese inflamatore, vatrat e të cilave me kalimin e kohës mund të shndërrohen në tumore onkologjike. Emfizema është gjithashtu një sëmundje profesionale për shoferët, një rritje e enëve të gjakut dhe indit lidhës që redukton volumin e mushkërive. Kjo sëmundje është vdekjeprurëse, sepse kur ajrimi i mushkërive përkeqësohet, ato bëhen objektiv i mikroorganizmave të dëmshëm.

Shëndeti është i pari

Edhe nëse e doni shumë makinën tuaj, nuk duhet të ndjeheni keq për të më shumë se veten. Mos harroni se ashtu si makina ka nevojë për mirëmbajtje, po ashtu ka nevojë Trupi i njeriut- V kujdesin e duhur, si dhe parandalimin sëmundje të rrezikshme. Duke bërë gjimnastikë dhe duke normalizuar dietën tuaj, ju mund të parandaloni goditjet, sulmet në zemër, lezionet e shtyllës kurrizore, si dhe të ruani funksionimin e sistemit tretës, të frymëmarrjes dhe riprodhimit.