Artem Popov

Alcuni dettagli di un veliero

Prima di andare oltre, spieghiamo lo scopo di alcuni attrezzi della barca a vela. A prima vista, sembra che un veliero sia impigliato in una rete completamente inutile di tutti i tipi di funi, cavi e funi. Ma non lo è. Per centinaia di anni, i creatori di velieri hanno perfezionato il loro design. È difficile da credere, ma non c'è una sola corda in più, non un singolo dettaglio in più nel sartiame della barca a vela. Ogni placcaggio svolge il suo ruolo importante e ha il suo nome. Non abbiate paura, non parleremo di tutti. Soffermiamoci solo sugli attrezzi, i cui nomi ricorrono spesso nella narrazione. Se ti imbatti ancora in un termine sconosciuto, consulta il dizionario marino.

Quindi, il Veliero ha:

longheroni(foto 1) e Sartiame. I longaroni accadono in piedi(fig. 2a) e corsa(fig. 2b). Naturalmente, questo non è tutto. Tuttavia, sono proprio questi elementi che più di altri ostacolano (e talvolta, anzi, aiutano) a mettere la nave in bottiglia.

Riso. 1 pennone di un veliero.

Riso. 2a Manovre fisse.

Riso. 2b Manovre correnti.

Modi per mettere una nave in una bottiglia

Ogni azienda ha i suoi segreti professionali. Molti di loro e gli artigiani coinvolti nella creazione di navi in ​​bottiglia. E, naturalmente, il principale è come il modello della nave entra in una bottiglia con un collo stretto. Una persona non iniziata può inventare le idee più fantastiche, iniziando con una bottiglia divisa a metà e incollata di nuovo, e finendo con una squadra di formiche addestrate, che assemblano faticosamente una nave sotto la stretta guida del proprietario. Ci affrettiamo a rassicurarti: tutto è fatto onestamente, attraverso uno stretto collo di bottiglia.

La cosa più sorprendente è che ci sono diversi modi per mettere il modello all'interno della bottiglia. Inoltre, ogni maestro introduce così tante novità nel metodo tradizionale apparentemente noto che si trasforma in qualcos'altro: in un SEGRETO.

Cosa c'è di buono in un modo o nell'altro? Tutto dipende dalla tua esperienza, abilità e pazienza. Uno non richiede complesse manipolazioni durante l'assemblaggio del modello all'interno della bottiglia, ma limita il comandante nella scelta del design della nave, non permettendogli di lavorare con modelli complessi. L'altro, al contrario: non interferisce con la scelta del design della nave, ma complica notevolmente l'assemblaggio all'interno della bottiglia.

Descriveremo diversi modi per assemblare un modello di veliero. Ciò consentirà a qualsiasi lettore, anche un principiante, di scegliere un'opzione in base alle proprie capacità.

Pochi sanno che la costruzione di modelli di navi è un'occupazione molto antica dell'uomo. Già nei siti dell'uomo primitivo, gli archeologi trovano modelli di barche primitive: giocattoli per bambini. Anche i modelli di navi a quel tempo avevano un significato di culto: venivano collocati nelle tombe, sperando di facilitare il passaggio a un altro mondo per i defunti.

Si ritiene che l'arte di costruire modelli di navi abbia avuto origine in Europa nel XVII-XVIII secolo. A questo periodo si attribuisce anche la realizzazione di modellini di navi in ​​bottiglia, oggi conservati in alcuni musei. I marinai, mentre trascorrevano il tempo sulla riva, spesso dovevano "guardare nella bottiglia". A uno di loro, a quanto pare, è venuta l'idea di mettere lì un modello di nave.

Le navi in ​​​​bottiglia potrebbero essere apparse prima del tempo specificato? Fino a poco tempo fa, molti ricercatori credevano di no, citando l'incapacità degli antichi soffiatori di vetro di rendere i vasi abbastanza trasparenti da rendere facile vederne il contenuto. E quasi nessuno vorrebbe costruire una nave in una bottiglia opaca.

Tuttavia, ci sono state recenti prove del contrario. In alcuni dipinti di antichi maestri si possono vedere calici trasparenti e vasi di vetro. Che cos'è: la fantasia o la realtà dell'artista? Inoltre, gli archeologi trovano sempre più frammenti di oggetti in vetro trasparente che hanno più di mille anni. Nei tempi antichi, i prodotti in vetro erano molto costosi ed erano inaccessibili alla gente comune. Eppure, non si può escludere del tutto che una bottiglia del genere possa arrivare a un artigiano di talento che è stato in grado di costruirvi un modello di nave.

Tecnologia di produzione di una nave in bottiglia:

1. Una massa colorata per simulare il suolo e l'acqua viene spremuta in una bottiglia usando un tubo e una bacchetta.

2. I modelli di case e un faro possono essere ritagliati da una schiuma densa e dipinti.

3. Dopo aver spalmato di colla le basi delle casette, vengono poste in una bottiglia e incollate alla superficie interna

4. Lo scafo del modello di nave è ritagliato da un grezzo di calce

5. Nella coperta, lungo i lati, vengono realizzate scanalature con un cutter per il successivo fissaggio dei fili.

6. Con un trapano sottile 00,3-0,5 mm ai lati del modello (nelle scanalature) praticare dei fori per il fissaggio dei fili.

7. Bloccando i bastoncini di legno nel mandrino del trapano, usando la pelle, macinare gli spazi vuoti di alberi e cortili.

8. I fori necessari nei dettagli degli alberi sono realizzati con un trapano sottile utilizzando un trapano a gambo.

9. Gli alberi per facilità di montaggio sono installati su un foglio di schiuma.

10. Per installare i longheroni e fissare il sartiame, il corpo del modello viene posizionato sullo scalo di alaggio.

11. Puoi fissare temporaneamente i fili nella posizione desiderata se li passi attraverso una normale gomma.

12. Il primo a installare armi a vela oblique sulla nave.

13. Prima di posizionare il modello in una bottiglia sullo scalo di alaggio, verificare la facilità di sollevamento dei longheroni e fissaggio del sartiame.

14. Utilizzando le graffette, i fili vengono combinati in gruppi funzionali, le estremità dei fili vengono contrassegnate.

15. Il modello con l'asta ripiegata deve essere libero: passare nel collo di buta.

Alcuni dettagli del veliero:

A prima vista, sembra che un veliero sia impigliato in una rete completamente inutile di tutti i tipi di funi, cavi e funi. Ma non lo è. Per centinaia di anni, i creatori di velieri hanno perfezionato il loro design. È difficile da credere, ma non c'è una sola corda in più, non un singolo dettaglio in più nel sartiame della barca a vela. Ogni placcaggio svolge il suo ruolo importante e ha il suo nome. Qualsiasi nave a vela ha pennoni e sartiame.

I longheroni sono chiamati elementi che in un modo o nell'altro servono a fissare le vele. Questi sono alberi, pennoni, bompresso e loro componenti (Fig. 1). Il sartiame è progettato per fissare i longheroni e controllarli (Fig. 2.3). Con il suo aiuto, gli alberi vengono tenuti in posizione verticale, i cantieri vengono sollevati e ruotati.

Fig. 1. Gli elementi principali dei longheroni "Barca a vela in bottiglia"

Fig.2. Manovre fisse "Barca a vela in bottiglia"

Fig.3. Manovre correnti "Barca a vela in bottiglia"

Naturalmente, questo non è tutto. Tuttavia, sono proprio gli elementi elencati che ostacolano (e talvolta, al contrario, aiutano) a mettere la nave in bottiglia più di altri.

Costruire una nave in bottiglia

Questo lavoro non richiede strumenti e abilità complessi. Tutto ciò di cui hai bisogno è precisione e pazienza. È meglio iniziare con la produzione del corpo del modello. È ritagliato nel legno, dipinto nel colore scelto e vengono installati tutti i dettagli necessari. In questo caso, è necessario assicurarsi che il modello passi liberamente nel collo della bottiglia. Fare il caso è una parte molto importante del lavoro. Nonostante il corpo del modello debba essere reso più stretto di quanto non sia in realtà, tutte le altre parti, se possibile, sono realizzate in stretta conformità con il disegno, osservando le proporzioni. Questo è l'unico modo per realizzare un buon modello di nave.

Il segreto per inserire il modello della nave all'interno della bottiglia sta nel design dei suoi alberi. Alla sua base, l'albero ha una cerniera in miniatura che permette di ripiegarlo facilmente lungo lo scafo della nave (Fig. 4).

Naturalmente, il modello di nave stesso è completamente assemblato dall'esterno. Quando tutto è pronto: lo scafo è tagliato, gli alberi sono installati, il paranco e le vele sono montati, gli alberi sono inclinati all'indietro e, in tale stato, come un uccello con le ali piegate, vengono spinti attraverso il collo del bottiglia (figura 5).

Superata la parte più misteriosa del sentiero, resta da rinforzare il modello sul fondo con un semplice attrezzo e, tirando un lungo filo (la cui estremità va prudentemente lasciata all'esterno), sollevare gli alberi in posizione verticale ( figura 6). Questo è l'intero segreto. Abbastanza semplice, vero? Facciamolo di nuovo, in modo più dettagliato.

1. Realizziamo il corpo del modello in modo che passi liberamente attraverso il collo della bottiglia. Il modo più semplice è tagliarlo da un pezzo di legno. Tuttavia, non ci sono ricette già pronte. Ognuno è libero di fare le proprie cose.

2. Installiamo gli alberi, senza dimenticare di dotarli di cerniere. Esistono molte cerniere diverse, ma prima di sceglierne una, prova a inventare il tuo design. Forse sarai in grado di inventare qualcosa di originale: dopotutto, una molla sottile, un tubo di plastica flessibile e molto altro possono svolgere il ruolo di cerniera. La combinazione di cose a volte apparentemente incompatibili dà risultati sorprendenti.

Sii intelligente, ma ricorda: la cerniera dovrebbe essere il meno evidente possibile. Ecco perché le forze principali dovrebbero essere dirette a trovare un modo per nascondere il cardine agli occhi dei non iniziati. Ad esempio, dipingi l'albero insieme alla cerniera di un colore scuro o metti un piccolo pezzo di tubo sull'albero che, muovendosi liberamente, chiuderà la cerniera dopo che l'albero sarà in posizione verticale, ecc.

3. Regoliamo il sartiame, assicurandoci che tutti i fili che tirano in avanti gli alberi (di norma si tratta di stralli) siano abbastanza lunghi e non siano fissati in modo permanente sullo scafo del modello. Vengono fatti passare attraverso piccoli fori nel bompresso o anelli speciali sono fatti di filo o filo (Fig. 7).

Il resto dei dettagli del sartiame: sartie, guadi e controventi, di regola, non interferiscono con il ripiegamento degli alberi. Pertanto, possono essere riparati saldamente.

4. Mettiamo pennoni e vele. Le vele sono realizzate al meglio con tessuto pregiato, seta o cambric. Quindi devi cucirli o incollarli ai binari. Il fissaggio del pennone agli alberi dovrebbe essere libero, consentendo al pennone con la vela di assumere qualsiasi posizione desiderata. Altrimenti, piegando gli alberi lungo lo scafo, non sarai in grado di far fronte ai cantieri e interferiranno con il tempo di spingere il modello nella bottiglia. Il modo più semplice è legare (non troppo stretto) il pennone all'albero (Fig. 8).

Per un modellista principiante, per il suo primo lavoro, è meglio scegliere una semplice goletta che abbia solo vele oblique. Allo stesso tempo, l'installazione delle vele e l'assemblaggio della nave nella bottiglia stessa non causeranno particolari difficoltà. La situazione è più complicata con le barche a vela che trasportano un gran numero di vele dirette. In questo caso, potrebbe essere necessario eseguire alcuni elementi delle manovre correnti in maniera simile al modo in cui vengono instradati gli stralli, cioè facendoli passare attraverso un foro nello scafo della nave, estraendoli (il metodo di montaggio descritto una nave in bottiglia permette di ottenere buoni risultati anche qui).

5. Preparare un posto all'interno della bottiglia. Non affrettarti a spingere la nave nella bottiglia. Per prima cosa devi occuparti di come rafforzarlo lì. La fantasia non conosce limiti qui. Alcuni riempiono il fondo della bottiglia con un "mare" estemporaneo, altri creano intere scene con un porto in miniatura, case e fari. Ma per un modellista alle prime armi che non ha ancora padroneggiato appieno tutti i trucchi, consiglio semplicemente di incollare una tavola di legno sul fondo della bottiglia, dopo averla dotata di perni che impediranno allo scafo della nave di scivolare (Fig. 9).

Il supporto è posizionato all'interno della bottiglia e incollato sul fondo (in queste condizioni la colla epossidica si è dimostrata efficace).

6. Metti la nave nella bottiglia. Il modello è pronto e si trova sul tuo tavolo. Il supporto è incollato sul fondo della bottiglia (e la colla ha avuto il tempo di asciugarsi). È ora di fare il passo più importante: spingere il modello all'interno della bottiglia. Con cautela, facendo attenzione a non danneggiare nulla, inclinare indietro gli alberi e adagiarli lungo lo scafo. Raddrizza il placcaggio, assicurandoti che nulla sia aggrovigliato. Posiziona il modello piegato nel collo (prima la poppa) e inizia lentamente, senza troppi sforzi, spingendolo verso l'interno. Quando il modello è in bottiglia, prima di issare gli alberi e dispiegare le vele, fissatelo sul cavalletto (non dimenticate di ungere con la colla i perni del cavalletto). Aspetta che la colla si asciughi.

Ora puoi impostare gli alberi in posizione verticale. Inizia a tirare lentamente i fili che pendono dal collo. Se ci sono più alberi sulla nave, è meglio iniziare a sollevare da quello lontano. Per sapere quale filo è responsabile di cosa, puoi contrassegnarli in anticipo incollando un pezzo di carta con un numero su ciascuno (Fig. 10). Non affrettarti, non cercare subito, ad ogni costo, di alzare l'albero o il pennone e interferire con l'ascesa. In questo caso, dovrebbe essere rilasciato utilizzando un semplice strumento.

7. Attrezzatura di fissaggio. Bene, tutti gli alberi hanno preso una posizione verticale. In modo che non si formino di nuovo, devono essere riparati. Per fare questo, lascia cadere un po 'di colla (puoi usare la colla PVA) nei punti in cui i fili passano attraverso i fori dell'anello o dell'anello (Fig. 11)

8. Taglia i fili. Dopo che tutto l'ingranaggio è stato allungato e fissato con gocce di colla, i fili in eccesso vengono tagliati. L'importante, come in tutto ciò che riguarda le navi in ​​bottiglia, è non avere fretta. Lascia asciugare la colla e poi taglia i fili. Per funzionare, è necessario costruire uno strumento speciale, costituito da un pezzo di rasoio, montato all'estremità di un lungo filo o bacchetta. Il filo destinato alla rifinitura deve essere tirato e tirato leggermente su di esso con un rasoio. Stai estremamente attento. Un movimento imprudente può danneggiare l'equipaggiamento della nave.

Fig.4. Alla sua base, l'albero ha una dimensione in miniatura
Fig.5. Il modello è posto nella bottiglia in posizione piegata
Fig.6. Tirando il filo, gli alberi vengono impostati in posizione verticale.
Fig.7. Tre opzioni di filettatura: anello di filo, foro e anello di filo
Fig.8. I cantieri possono essere semplicemente legati agli alberi
Fig.9. Supporto per fissare il modello all'interno della bottiglia
Fig.10. In un modello complesso, diverse dozzine di fili possono uscire contemporaneamente dal collo di una bottiglia
Fig.11. per fissare l'ingranaggio è sufficiente far cadere un po' di colla nei punti in cui arrivano i fili

9. Tocchi finali. Quindi, il modello è quasi pronto. Tutta la parte più difficile è finita. Puoi respirare liberamente e congratularti con te stesso per il tuo successo, ma devi costruire un bellissimo supporto e chiudere l'apertura della bottiglia con un tappo. Ma vorrei metterti in guardia su una cosa. Non abbiate fretta di chiudere immediatamente ermeticamente la bottiglia. L'umidità si è accumulata durante il processo. Se chiudi immediatamente il foro, le pareti della bottiglia potrebbero appannarsi. Tienilo aperto per un'altra settimana e solo allora tappa. Ma anche dopo, evita la luce solare diretta sulla bottiglia con il modello. C'è sempre un po' di umidità su di esso e con un riscaldamento irregolare può essere visibile sulle pareti della bottiglia.

A. Popov, Mosca

- una vera scienza che è stata compresa dalle persone diversi secoli fa.

Storia del mestiere

È generalmente accettato che per la prima volta abbiano imparato a mettere piccoli modelli di navi in ​​​​bottiglie in Europa, intorno al XVII-XVIII secolo. Inoltre, in una simile imbarcazione erano principalmente impegnati i marinai, che non sapevano cosa fare di se stessi con calma durante un lungo viaggio.

Il tradizionale gioco dei dadi e il bere rum, come si è scoperto, non era l'unica prospettiva in questo caso, molti "lupi di mare" erano attratti dal bello. È stato grazie a loro che questo tipo di artigianato è nato e alla fine ha raggiunto una grande popolarità in tutto il mondo.

- un tema eterno e fecondo nell'arte, che risuona sempre nei cuori. Oltre alle navi, nelle bottiglie sono state collocate intere composizioni: scene di battaglie navali, panorami di porti, modelli e molto altro.

La condizione principale era installare il modello creato nella bottiglia in modo tale da non danneggiarlo o romperlo. Vale la pena notare che solo i veri maestri che hanno creato i loro capolavori con precisione di gioielleria potrebbero far fronte a un simile compito.

Come fare navi in ​​una bottiglia

Come diversi secoli fa, il modellismo navale è un lavoro puramente manuale. Per la fabbricazione di barche a vela oggi vengono utilizzati strumenti e materiali più moderni, ma il processo tecnologico non è cambiato molto. Per creare il tuo capolavoro, dovrai dedicare molte ore a un lavoro scrupoloso e complesso.

I maestri moderni, come i loro predecessori, conoscono diversi modi per mettere una barca a vela in una bottiglia. Il più semplice è creare una barca pieghevole, che viene collocata in un contenitore di vetro in forma smontata.

L'albero della barca a vela viene accuratamente inclinato e ripiegato lungo lo scafo, viene installato nella bottiglia attraverso il collo, quindi gli alberi con le vele vengono accuratamente raddrizzati con l'ausilio di fili speciali tirati fuori con prudenza. Non appena la nave assume la forma corretta, tutti i fili vengono tagliati.

Ci sono altri modi, molto più complicati. I maestri coinvolti in quest'arte non cercano modi facili e complicano in ogni modo il loro compito. Per posizionare i modelli di navi nelle bottiglie, vengono utilizzati tutti i tipi di infissi e meccanismi ingegnosi, sistemi di fili invisibili e magneti. Il risultato ottenuto provoca invariabilmente gioia e sorpresa degli altri.

Navi in ​​bottiglia e modernità

Solo l'élite è in grado di impegnarsi in un tale mestiere, dedicandogli tempo e dandogli forza. raccolti in bottiglie da collezionisti, possono essere visti anche nelle esposizioni di vari musei in tutto il mondo.

Molte persone sono state dipendenti da questo hobby per tutta la vita e ne hanno persino fatto una professione abbastanza redditizia. Uno dei maestri più famosi al mondo di questo settore è riconosciuto come Harry Eng, un normale insegnante di scuola che per tutta la vita ha creato circa 700 bottiglie uniche con una varietà di oggetti all'interno.

In contenitori di vetro piuttosto angusti riusciva a infilare comuni cesoie da giardino, lucchetti, mazzi di carte, libretti e tanti altri oggetti. La sua caratteristica distintiva erano le grandi bottiglie legate all'interno, che non potevano essere spinte attraverso un collo sottile e stretto. Nel 1996, questo straordinario maestro morì e portò con sé nella tomba la maggior parte dei suoi segreti.

Una nave in bottiglia è un semplice segreto.

Ci sono molti articoli e tutorial su come mettere una nave in bottiglia. Si dice che ci siano 14 modi per "far bollire" un modello in una bottiglia. Sì, sì, esattamente "bolle"! Così viene chiamata, nel loro gergo, questa tecnologia dai modellisti navali. Non conosco circa 14 modi, ma due di questi sono i più comuni. Questo articolo parlerà di loro.

Attenzione! Per mettere una nave in una bottiglia, non è affatto necessario vederla. Se decidi di fare questo passo, allora è meglio rompere subito la bottiglia. In effetti, questa tecnologia è molto semplice. Naturalmente, senza determinate abilità, sarà più difficile. Ma non sempre accade tutto in una volta. Sarà particolarmente facile per coloro che almeno in qualche modo si intersecano con il tema del modellismo navale.

Il modello della nave è posto nella bottiglia. L'attenzione, in tali modelli, è sulla riproduzione più accurata dei dettagli. Ma questo è facoltativo, soprattutto per i principianti. Il modello all'interno della bottiglia può poggiare su un apposito supporto oppure "galleggiare" sulla superficie del mare, sapientemente realizzato dal maestro.

Quindi il primo modo:

Il modo tradizionale.

Questo metodo di "bolla" è considerato il più semplice e popolare.

PASSO 1. Modello corpo.

È necessario realizzare lo scafo della nave. Il processo di realizzazione di uno scafo non è così difficile, soprattutto se da bambino costruivi barche o barche in legno. Per fare questo, prendi un piccolo blocco di legno, preferibilmente di legno tenero. La cosa più importante è provare le dimensioni della barca con la lunghezza della bottiglia e la larghezza del collo.

Non è necessario pianificare il modello secondo il disegno, fare tutto in qualsiasi forma. Ma se vuoi fare una copia esatta, ad esempio, della Perla Nera, allora fai scorta di pazienza e nervi saldi: ne vale la pena.

Quindi, pianifica il corpo del modello dalla barra. Non dimenticare di appiattire il fondo della custodia per garantire stabilità nella bottiglia. Preverniciare la custodia nel colore desiderato.

Piano approssimativo della produzione tradizionale.

Devo dire che questo è solo uno dei metodi della "bolla" tradizionale.

Passo 2. Alberi, vele e sartiame.

Il segreto principale per realizzare una barca a vela in bottiglia sono gli alberi e il sartiame. L'unicità del modello dipende da questo. Alla loro base, gli alberi hanno una cerniera in miniatura che consente loro di piegarsi facilmente lungo lo scafo della nave. Esistono molti design diversi di cerniere, ma prima di sceglierne uno già pronto, prova a inventare il tuo design. Forse sarai in grado di inventare qualcosa di originale: dopotutto, una molla sottile, un tubo di plastica flessibile e molto altro possono svolgere il ruolo di cerniera.

Qui puoi pensare a molte cose interessanti. Una cosa non va dimenticata: la cerniera dovrebbe essere il meno evidente possibile. Ecco perché le forze principali dovrebbero essere dirette a trovare un modo per nascondere il cardine agli occhi dei non iniziati. Puoi, ad esempio, dipingere l'albero, insieme al cardine, di un colore scuro o mettere un piccolo pezzo di tubo sull'albero che, muovendosi liberamente, chiude il cardine dopo che l'albero è in posizione verticale.

Le vele sono fatte principalmente di stoffa o carta. Scegli la dimensione delle vele di cui hai bisogno e il loro numero.

Attacca con cura le vele ai pennoni. Puoi incollare o cucire.

I ragazzi possono essere fatti così.

Possono essere pre-incollati allo scafo e all'albero.

Passaggio n. 3. Fissaggio dello scafo della nave all'interno della bottiglia.

Molti modellisti amano raffigurare il mare versando resina epossidica colorata in una bottiglia, imitando le onde utilizzando vari materiali plastici. "Mare" consente di realizzare il corpo del modello solo fino alla linea di galleggiamento, il che ne riduce le dimensioni e facilita la penetrazione nella bottiglia.

Passo numero 4. Bollente.

La barca a vela, con gli alberi ripiegati, passa facilmente nel collo della bottiglia!

Tuttavia, i tiranti, se fissati rigidamente, impediranno agli alberi di piegarsi all'indietro. Per evitare ciò, le estremità inferiori degli stralli non vengono incollate completamente, non vengono tagliate, ma lasciate lunghe e, passando attraverso fori appositamente predisposti (sul bompresso o sulla coperta del modello), vengono estratte dal bottiglia. Approssimativamente così:

Dopo che tutto l'ingranaggio è stato allungato e fissato con gocce di colla, i fili in eccesso vengono tagliati e rimossi. I fili del bompresso vengono tagliati con uno strumento appositamente preparato.

Per un modellista principiante, per il suo primo lavoro, è meglio scegliere una semplice goletta che abbia solo vele oblique. Quindi l'installazione delle vele e l'assemblaggio della nave nella bottiglia stessa non causeranno particolari difficoltà. La situazione è più complicata con le barche a vela che trasportano un gran numero di vele dirette. In questo caso può essere necessario realizzare alcuni elementi delle manovre correnti in maniera analoga al metodo di guida degli stralli, cioè passando attraverso un foro nello scafo della nave.

Questo articolo descrive il tradizionale metodo "bolla". Di seguito descriverò altri modi per creare una nave in bottiglia.