ارتيم بوبوف

بعض تفاصيل السفينة الشراعية

قبل أن نذهب أبعد من ذلك، دعونا نشرح الغرض من بعض معدات المراكب الشراعية. للوهلة الأولى، يبدو أن السفينة الشراعية مرتبكة في شبكة غير ضرورية تماما من جميع أنواع الحبال والكابلات والحبال. ولكن هذا ليس صحيحا. على مدى مئات السنين، أتقن مبدعو السفن الشراعية تصميمهم. من الصعب تصديق ذلك، ولكن في منصة المراكب الشراعية لا يوجد حبل إضافي واحد، ولا تفاصيل إضافية واحدة. تؤدي كل معالجة دورها المهم ولها اسمها الخاص. لا تخافوا، لن نتحدث عن الجميع. دعونا نتحدث فقط عن المعدات التي ستظهر أسماؤها غالبًا في السرد. إذا كنت لا تزال تواجه مصطلحًا غير مألوف، فقم بإلقاء نظرة على القاموس البحري.

لذلك فإن السفينة الشراعية لديها:

الصاري(الصورة 1) و تزوير. هناك الصاري واقفاً(الصورة 2 أ) و جري(الصورة 2 ب). وبطبيعة الحال، هذا ليس كل شيء. ومع ذلك، فإن هذه العناصر هي التي تمنع (وأحيانًا، على العكس من ذلك، تساعد) وضع السفينة في الزجاجة.

أرز. 1 سارية السفينة الشراعية.

أرز. 2 أ تزوير الدائمة.

أرز. 2 ب تشغيل التزوير.

طرق وضع السفينة في زجاجة

كل عمل له أسراره المهنية. الحرفيون الذين يصنعون السفن في الزجاجات لديهم أيضًا الكثير منها. وبالطبع العامل الرئيسي هو كيفية دخول نموذج السفينة إلى زجاجة ذات رقبة ضيقة. قد يتبادر إلى ذهن شخص غير متمرس أفكار رائعة، بدءًا من زجاجة مقسمة إلى نصفين ولصقها معًا مرة أخرى، وانتهاءً بفريق من النمل المدرب الذي يعمل بجد على تجميع سفينة تحت إشراف صارم من المالك. نسارع إلى طمأنتك: كل شيء يتم بأمانة - من خلال عنق الزجاجة الضيق.

الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن هناك عدة طرق لوضع النموذج داخل الزجاجة. علاوة على ذلك، فإن كل سيد يجلب الكثير من الأشياء الجديدة إلى الطريقة التقليدية المعروفة منذ زمن طويل، والتي تتحول إلى شيء آخر - إلى سر.

ما الجيد في هذه الطريقة أو تلك؟ كل هذا يتوقف على خبرتك ومهارتك وصبرك. لا يتطلب المرء معالجات معقدة عند تجميع النموذج داخل الزجاجة، ولكنه يحد من السيد في اختيار تصميم السفينة، ولا يسمح له بالعمل مع نماذج معقدة. والآخر، على العكس من ذلك، لا يتعارض مع اختيار تصميم السفينة، ولكنه يعقد بشكل كبير التجميع داخل الزجاجة.

سنصف عدة طرق لتجميع نموذج السفينة الشراعية. سيسمح هذا لأي قارئ، حتى المبتدئ، باختيار الخيار وفقًا لقدراته الخاصة.

قليل من الناس يعرفون أن بناء السفن النموذجية هو نشاط بشري قديم جدًا. بالفعل في مواقع الإنسان البدائي، يجد علماء الآثار نماذج للقوارب البدائية - ألعاب الأطفال. كان لنماذج السفن أيضًا أهمية عبادة - حيث تم وضعها في القبور، على أمل تسهيل انتقال المتوفى إلى عالم آخر.

يُعتقد أن فن بناء السفن النموذجية نشأ في أوروبا في القرنين السابع عشر والثامن عشر. يعود تاريخ إنشاء نماذج السفن في الزجاجات المحفوظة الآن في بعض المتاحف إلى هذا الوقت. غالبًا ما كان على البحارة الذين يقضون وقتهم على الشاطئ أن "ينظروا إلى الزجاجة". ويبدو أن أحدهم جاء بفكرة وضع نموذج للسفينة هناك.

هل يمكن أن تظهر السفن المعبأة في زجاجات قبل التاريخ المحدد؟ حتى وقت قريب، كان العديد من الباحثين يعتقدون أن لا، مشيرين إلى عدم قدرة نافخات الزجاج القديمة على جعل الأوعية شفافة جدًا بحيث يمكن رؤية محتوياتها بسهولة. ومن غير المرجح أن يرغب أي شخص في صنع سفينة في زجاجة غير شفافة.

لكن في الآونة الأخيرة ظهرت بيانات تثبت عكس ذلك. في بعض اللوحات التي رسمها أساتذة قدامى يمكنك رؤية نظارات وأوعية زجاجية شفافة. ما هذا - خيال الفنان أم واقعه؟ بالإضافة إلى ذلك، يعثر علماء الآثار بشكل متزايد على أجزاء من منتجات زجاجية شفافة عمرها آلاف السنين. في العصور القديمة، كانت المنتجات الزجاجية باهظة الثمن ولم يكن من الممكن للناس العاديين الوصول إليها. ومع ذلك، من المستحيل استبعاد أن مثل هذه الزجاجة يمكن أن تكون في أيدي حرفي موهوب يمكنه بناء نموذج للسفينة فيها.

تكنولوجيا صنع سفينة في زجاجة:

1. يتم عصر الكتلة الملونة لمحاكاة التربة والماء في زجاجة باستخدام القش والعصا.

2. يمكن قطع نماذج المنازل والمنارة من الرغوة السميكة ورسمها.

3. بعد دهن قواعد المنازل بالغراء توضع في زجاجة وتلصق على السطح الداخلي

4. تم قطع هيكل نموذج السفينة من قطعة الزيزفون الفارغة

5. في السطح على طول الجوانب، يتم عمل الأخاديد باستخدام القاطع للتثبيت اللاحق للخيوط.

6. باستخدام مثقاب رفيع مقاس 00.3-0.5 مم، يتم عمل ثقوب في جوانب النموذج (في أماكن الأخاديد) لربط الخيوط.

7. تثبيت العصي الخشبية في ظرف الحفر، وطحن الصاري وفراغات الفناء باستخدام ورق الصنفرة.

8. يتم عمل الثقوب اللازمة في أجزاء الصاري باستخدام مثقاب رفيع باستخدام المثقاب.

9. لسهولة التجميع، يتم تثبيت الصواري على لوح من البلاستيك الرغوي.

10. لتثبيت الصاري وربط المعدات، يتم وضع جسم النموذج على الممر.

11. يمكنك تثبيت الخيوط مؤقتًا في الموضع المطلوب عن طريق تمريرها عبر ممحاة عادية.

12. أجهزة الإبحار المائلة هي أول من تم تركيبها على السفينة.

13. قبل وضع النموذج في الزجاجة على الممر، تحقق من سهولة رفع الصاري وتثبيت المعدات.

14. باستخدام مشابك الورق، يتم دمج الخيوط في مجموعات وظيفية ويتم تحديد أطراف الخيوط.

15. يجب أن يكون النموذج ذو الصاري المطوي حراً ليتناسب مع عنق الزجاجة.

بعض تفاصيل السفينة الشراعية:

للوهلة الأولى، يبدو أن السفينة الشراعية مرتبكة في شبكة غير ضرورية تماما من جميع أنواع الحبال والكابلات والحبال. ولكن هذا ليس صحيحا. على مدى مئات السنين، أتقن مبدعو السفن الشراعية تصميمهم. من الصعب تصديق ذلك، ولكن في منصة المراكب الشراعية لا يوجد حبل إضافي واحد، ولا تفاصيل إضافية واحدة. تؤدي كل معالجة دورها المهم ولها اسمها الخاص. أي سفينة شراعية لديها الصاري والتزوير.

الصاري هو الاسم الذي يطلق على العناصر التي تعمل بطريقة أو بأخرى على ربط الأشرعة. هذه هي الصواري والساحات والقوس ومكوناتها (الشكل 1). تم تصميم المعدات لربط الصاري والتحكم فيه (الشكل 2،3). بمساعدتها ، يتم تثبيت الصواري في وضع عمودي ، ويتم رفع الساحات وتدويرها.

رسم بياني 1. العناصر الرئيسية للمركب الشراعي في زجاجة الصاري

الصورة 2. يقف تزوير "المراكب الشراعية في زجاجة"

تين. 3. تشغيل تزوير "المراكب الشراعية في زجاجة"

وبطبيعة الحال، هذا ليس كل شيء. ومع ذلك، فإن العناصر المدرجة هي التي تمنع (وأحيانًا، على العكس من ذلك، تساعد) وضع السفينة في الزجاجة.

تجميع سفينة نموذجية في زجاجة

لا يتطلب هذا العمل أدوات ومهارات معقدة. كل ما تحتاجه هو الدقة والصبر. أفضل مكان للبدء هو صنع جسم النموذج. إنه مقطوع من الخشب ومطلي باللون المختار ويتم تركيب جميع الأجزاء الضرورية. في هذه الحالة، تحتاج إلى التأكد من أن النموذج يناسب بحرية عنق الزجاجة. إن صنع الجسم جزء مهم جدًا من الوظيفة. على الرغم من أن جسم النموذج يجب أن يكون أضيق مما هو عليه في الواقع، فإن جميع الأجزاء الأخرى، إن أمكن، يتم تصنيعها وفقًا للرسم تمامًا، مع احترام النسب. هذه هي الطريقة الوحيدة لصنع نموذج سفينة جيد.

ويكمن سر إدخال نموذج السفينة داخل الزجاجة في تصميم صاريها. في قاعدته، يحتوي الصاري على مفصل صغير يسمح له بالطي بسهولة على طول هيكل السفينة (الشكل 4).

وبطبيعة الحال، فإن نموذج السفينة نفسه يتم تجميعه بالكامل من الخارج. عندما يكون كل شيء جاهزًا: يتم قطع الهيكل، وتركيب الصواري، وضبط المعدات والأشرعة، وإمالة الصواري للخلف، وفي هذه الحالة، مثل طائر بأجنحة مطوية، يتم دفعها عبر عنق الزجاجة (الشكل 5).

عند اكتمال الجزء الأكثر غموضًا من المسار، كل ما يتبقى هو استخدام أداة بسيطة لتقوية النموذج في الأسفل، ومن خلال سحب خيط طويل (يتم ترك نهايته بالخارج بحكمة)، قم برفع الصاري إلى وضع عمودي (الشكل 6). هذا هو السر كله. بسيطة بما فيه الكفاية، أليس كذلك؟ دعونا نفعل ذلك مرة أخرى، بمزيد من التفصيل.

1. نصنع جسم النموذج بحيث يمر بحرية عبر عنق الزجاجة. أسهل طريقة هي قطعها من قطعة من الخشب. ومع ذلك، لا توجد وصفات جاهزة هنا. كل شخص حر في فعل ما يريده.

2. نقوم بتثبيت الصواري، دون أن ننسى تزويدها بالمفصلات. هناك العديد من المفصلات المختلفة، ولكن قبل اختيار واحدة، حاول التوصل إلى التصميم الخاص بك. ربما يمكنك اختراع شيء أصلي: بعد كل شيء، يمكن لعب دور المفصلة بواسطة زنبرك رفيع وأنبوب بلاستيكي مرن وغير ذلك الكثير. إن الجمع بين الأشياء التي تبدو غير متوافقة أحيانًا يعطي نتائج مذهلة.

كن مبدعًا، لكن تذكر: يجب أن تكون المفصلة غير ملحوظة قدر الإمكان. ولهذا السبب ينبغي توجيه الجهود الرئيسية نحو إيجاد طريقة لإخفاء المفصلة عن أعين المبتدئين. على سبيل المثال، قم بطلاء الصاري مع المفصلة بلون غامق أو ضع قطعة صغيرة من الأنبوب على الصاري، والتي تتحرك بحرية وتغلق المفصلة بعد أن يتخذ الصاري وضعًا رأسيًا، وما إلى ذلك.

3. نقوم بضبط المعدات، مع التأكد من أن جميع الخيوط التي تسحب الصواري للأمام (كقاعدة عامة، هذه دعامات) طويلة بما يكفي وليست مثبتة بالكامل على هيكل النموذج. يتم تمريرها من خلال ثقوب صغيرة في القوس أو حلقات خاصة مصنوعة من سلك أو خيط (الشكل 7).

الأجزاء المتبقية من المعدات: الأكفان والساعدين والأقواس، كقاعدة عامة، لا تتداخل مع طي الصواري. ولذلك، فإنها يمكن أن تكون ثابتة بحزم.

4. نضع الساحات والأشرعة. من الأفضل صنع الأشرعة من القماش الرقيق أو الحرير أو الكامبريك. ثم تحتاج إلى خياطتها أو لصقها على الساحات. يجب أن يكون ربط الفناء بالصواري حرًا، مما يسمح للفناء والإبحار باتخاذ أي موضع مرغوب. خلاف ذلك، من خلال طي الصواري على طول الهيكل، لن تتمكن من التعامل مع الساحات وسوف تتداخل مع وقت دفع النموذج إلى الزجاجة. أسهل طريقة هي ربط الفناء بالصاري (ليس بإحكام شديد) (الشكل 8).

بالنسبة لمصمم الأزياء المبتدئ، من الأفضل أن يختار مركبًا شراعيًا بسيطًا بأشرعة مائلة فقط في وظيفته الأولى. وفي الوقت نفسه، فإن تركيب الأشرعة وتجميع السفينة في زجاجة لن يسبب أي صعوبات خاصة. الأمور أكثر تعقيدًا حيث تحمل المراكب الشراعية عددًا كبيرًا من الأشرعة المستقيمة. في هذه الحالة، قد يكون من الضروري تنفيذ بعض عناصر تجهيزات التشغيل بطريقة مشابهة لطريقة تثبيت الأسلاك، أي تمريرها من خلال ثقب في هيكل السفينة وسحبها للخارج (طريقة التجميع الموصوفة تتيح لك السفينة في الزجاجة الحصول على نتائج جيدة هنا أيضًا).

5. دعونا نجهز مقعدًا داخل الزجاجة. لا تتسرع في دفع السفينة إلى الزجاجة. عليك أولاً الاهتمام بكيفية تقويتها هناك. الخيال لا يعرف حدودا هنا. يملأ البعض قاع الزجاجة بـ "بحر" مرتجل، والبعض الآخر يخلق مشاهد كاملة بميناء مصغر ومنازل ومنارات. لكن بالنسبة لمصمم النماذج المبتدئ الذي لم يتقن بعد كل التعقيدات بشكل كامل، أوصي ببساطة بلصق شريط خشبي في الجزء السفلي من الزجاجة، بعد أن زودته مسبقًا بدبابيس تمنع هيكل السفينة من الانزلاق (الشكل 9).

يتم وضع الحامل داخل الزجاجة ولصقه في الأسفل (يعمل غراء الإيبوكسي بشكل جيد في ظل هذه الظروف).

6. ضع السفينة في الزجاجة. النموذج جاهز ويقف على مكتبك. تم لصق الحامل على الجزء السفلي من الزجاجة (وكان للغراء وقت ليجف). لقد حان الوقت للقيام بالأمر الأكثر مسؤولية - وهو دفع النموذج داخل الزجاجة. بعناية، مع الحرص على عدم إتلاف أي شيء، قم بإمالة الصواري للخلف ووضعها على طول الهيكل. قم بتصويب الترس، وتأكد من عدم تشابك أي شيء. ضع النموذج المطوي في الرقبة (المؤخرة أولاً) وابدأ في دفعه ببطء إلى الداخل دون استخدام الكثير من القوة. بمجرد أن يصبح النموذج في الزجاجة، قبل رفع الصواري ونشر الأشرعة، قم بتثبيته على الحامل (تذكر تشحيم دبابيس الحامل بالغراء). انتظر حتى يجف الغراء.

الآن يمكنك تثبيت الصواري في وضع عمودي. ابدأ بسحب الخيوط المتدلية من الرقبة ببطء. إذا كان هناك عدة صواري على متن السفينة، فمن الأفضل أن تبدأ في الرفع من الأبعد. لمعرفة الخيط المسؤول عن ماذا، يمكنك وضع علامة عليها مسبقًا عن طريق لصق قطعة من الورق برقم على كل منها (الشكل 10). لا تتعجل، لا تحاول على الفور، بأي ثمن، رفع الصاري أو الفناء والتدخل في الارتفاع. في هذه الحالة، يجب تحريره باستخدام أداة بسيطة.

7. تأمين المعالجة. حسنا، كل الصواري اتخذت وضعا عموديا. لمنعهم من الطي مرة أخرى، يجب تأمينهم. للقيام بذلك، ما عليك سوى إسقاط القليل من الغراء (يمكنك استخدام غراء PVA) في الأماكن التي تمر فيها الخيوط عبر فتحات الحلقة أو الحلقة (الشكل 11)

8. قطع المواضيع. بعد أن يتم تمديد كل المعالجة وتأمينها بقطرات من الغراء، يتم قطع الخيوط الزائدة. الشيء الرئيسي، كما هو الحال مع كل ما يتعلق بالسفن المعبأة في زجاجات، هو عدم التسرع. دع الغراء يجف وبعد ذلك فقط قم بقطع الخيوط. للعمل، تحتاج إلى بناء أداة خاصة، تتكون من قطعة من ماكينة الحلاقة متصلة بنهاية سلك أو قضيب طويل. يجب أن يكون الخيط المخصص للتقليم مشدودًا ومررًا برفق بشفرة الحلاقة. كن حذرا للغاية. قد تؤدي الحركة المتهورة إلى إتلاف معدات السفينة.

الشكل 4. في قاعدته الصاري له حجم مصغر
الشكل 5. يتم وضع النموذج في الزجاجة في وضع مطوي
الشكل 6. عن طريق سحب الخيط، يتم تثبيت الصواري في وضع عمودي.
الشكل 7. ثلاثة خيارات للخيوط: حلقة سلكية، وثقب، وحلقة خيط
الشكل 8. يمكن ببساطة ربط الساحات بالصواري
الشكل 9. حامل لتركيب النموذج داخل الزجاجة
الشكل 10. في نموذج معقد، يمكن أن تخرج عدة عشرات من الخيوط من عنق الزجاجة في نفس الوقت
الشكل 11. لتأمين العتاد، فقط قم بإسقاط القليل من الغراء في الأماكن التي تأتي فيها الخيوط

9. اللمسات الأخيرة. لذلك، النموذج جاهز تقريبا. الجزء الأصعب أصبح خلفنا بالفعل. يمكنك التنفس بحرية وتهنئة نفسك على نجاحك، لكنك تحتاج إلى بناء حامل جميل له وإغلاق فتحة الزجاجة بفلين. لكن أود أن أحذرك من شيء واحد. لا تتسرع في إغلاق الزجاجة على الفور. أثناء التشغيل، تراكمت الرطوبة فيه. إذا قمت بإغلاق الفتحة على الفور، فقد تتشكل الضباب على جدران الزجاجة. اتركه مفتوحًا لمدة أسبوع آخر ثم أغلقه فقط. ولكن حتى بعد ذلك، تجنب تعريض الزجاجة مع الموديل لأشعة الشمس المباشرة. يوجد دائمًا بعض الرطوبة عليه، ومع التسخين غير المتساوي يمكن أن يظهر على جدران الزجاجة.

أ. بوبوف، موسكو

- علم حقيقي استوعبه الناس منذ عدة قرون.

تاريخ الحرفة

من المقبول عمومًا أنهم تعلموا لأول مرة وضع نماذج السفن الصغيرة في زجاجات في أوروبا في القرنين السابع عشر والثامن عشر تقريبًا. علاوة على ذلك، تم تنفيذ هذه الحرفة بشكل أساسي من قبل البحارة الذين لم يعرفوا ماذا يفعلون بأنفسهم في حالة هدوء خلال رحلة طويلة.

وتبين فيما بعد أن لعبة النرد التقليدية وشرب الرم لم تكن الاحتمال الوحيد في هذه الحالة؛ فقد انجذب العديد من "ذئاب البحر" إلى الجمال. وبفضلهم نشأ هذا النوع من الحرف اليدوية وحقق بمرور الوقت شعبية هائلة في جميع أنحاء العالم.

- موضوع أبدي وخصب في الفن يجد دائمًا استجابة في القلوب. بالإضافة إلى السفن، تم وضع التراكيب بأكملها في زجاجات: مشاهد المعارك البحرية، وصور بانورامية للموانئ، والنماذج، وغير ذلك الكثير.

كان الشرط الرئيسي هو تثبيت النموذج الذي تم إنشاؤه في الزجاجة بطريقة لا تتلفه أو تكسره. تجدر الإشارة إلى أن الأساتذة الحقيقيين الذين ابتكروا روائعهم بدقة المجوهرات هم وحدهم الذين يمكنهم التعامل مع هذه المهمة.

طرق صنع السفن في زجاجة

تمامًا كما كان الحال منذ عدة قرون مضت، فإن تصميم السفن هو عمل يدوي بحت. اليوم، يتم استخدام أدوات ومواد أكثر حداثة لصنع القوارب الشراعية، لكن العملية التكنولوجية ظلت دون تغيير تقريبًا. لإنشاء تحفتك الفنية، سيتعين عليك قضاء ساعات طويلة في القيام بعمل شاق ومعقد.

يعرف الحرفيون المعاصرون، مثل أسلافهم، عدة طرق لوضع مركب شراعي في زجاجة. أبسطها هو إنشاء قارب قابل للطي يتم وضعه في وعاء زجاجي عند تفكيكه.

يتم إمالة صاري المراكب الشراعية بعناية وطيها على طول الهيكل ، ويتم تثبيته في الزجاجة من خلال الرقبة ، ثم يتم تقويم الصواري ذات الأشرعة بعناية باستخدام خيوط خاصة تم إخراجها بحكمة. بمجرد أن تأخذ السفينة شكلها الصحيح، يتم قطع جميع الخيوط.

هناك طرق أخرى أكثر تعقيدًا. لا يبحث الأساتذة المنخرطون في مثل هذا الفن عن طرق سهلة ويعقدون مهمتهم بكل طريقة ممكنة. لوضع نماذج السفن في زجاجات، يتم استخدام جميع أنواع السحابات والآليات البارعة، وأنظمة الخيوط والمغناطيسات غير المرئية. النتيجة التي تم الحصول عليها تسبب دائمًا فرحة ومفاجأة الآخرين.

السفن المعبأة في زجاجات والحداثة

قلة مختارة فقط هي القادرة على الانخراط في مثل هذه الحرفة، وتخصيص الوقت والجهد لها. يتم جمع الزجاجات من قبل هواة الجمع ويمكن رؤيتها أيضًا في معارض المتاحف المختلفة حول العالم.

كثير من الناس متحمسون لهذه الهواية طوال حياتهم ويجعلونها مهنة مربحة للغاية. أحد أشهر أساتذة هذه الصناعة على هذا الكوكب هو هاري إنج، وهو مدرس عادي قام طوال حياته بإنشاء ما يقرب من 700 زجاجة فريدة تحتوي على مجموعة متنوعة من الأشياء بداخلها.

في حاويات زجاجية ضيقة إلى حد ما، تمكن من وضع مقصات الحديقة العادية والأقفال وأسطح البطاقات والكتب الصغيرة والعديد من العناصر الأخرى. كانت ميزته المميزة هي الزجاجات الكبيرة المربوطة بالداخل، والتي لا يمكن دفعها عبر الرقبة الرفيعة والضيقة. في عام 1996، توفي هذا المعلم المذهل وأخذ معظم أسراره معه إلى القبر.

السفينة في الزجاجة سر بسيط.

هناك العديد من المقالات والدروس الرئيسية حول كيفية وضع السفينة في زجاجة. يقال أن هناك 14 طريقة لـ "فقاعة" النموذج في زجاجة. نعم، نعم، بالضبط "فقاعة"! هذا ما يسميه مصممو نماذج السفن هذه التكنولوجيا بلغتهم الخاصة. لا أعرف عن 14 طريقة، لكن اثنتين منها هي الأكثر شيوعًا. هذه المقالة ستكون عنهم.

انتباه! لوضع سفينة في زجاجة، ليس من الضروري رؤيتها. إذا قررت اتخاذ هذه الخطوة، فمن الأفضل كسر الزجاجة على الفور. في الواقع، هذه التكنولوجيا بسيطة جدا. وبطبيعة الحال، بدون مهارات معينة، سيكون الأمر أكثر صعوبة. ولكن ليس كل شيء يمكن أن ينجح دائمًا على الفور. سيكون الأمر سهلاً بشكل خاص بالنسبة لأولئك الذين يتقاطعون بطريقة أو بأخرى مع موضوع نمذجة السفن.

تحتوي الزجاجة على نموذج للسفينة. ينصب التركيز الرئيسي في مثل هذه النماذج على إعادة إنشاء التفاصيل بأكبر قدر ممكن من الدقة. ولكن هذا ليس ضروريا، خاصة للمبتدئين. يمكن للنموذج الموجود داخل الزجاجة أن يستقر على حامل خاص أو "يطفو" على سطح البحر، وهو مصنوع بمهارة على يد فنان.

إذن الطريقة الأولى:

الطريقة التقليدية.

تعتبر طريقة "الفقاعات" هذه هي الأبسط والأكثر شيوعًا.

الخطوة 1. الجسم النموذجي.

من الضروري صنع بدن السفينة. إن عملية صنع الهيكل ليست بهذه الصعوبة، خاصة إذا كنت تصنع قوارب أو قوارب من الخشب عندما كنت طفلاً. للقيام بذلك، عليك أن تأخذ كتلة صغيرة من الخشب، ويفضل أن تكون من الخشب اللين. أهم شيء هو تجربة أبعاد القارب بطول الزجاجة وعرض الرقبة.

ليس من الضروري على الإطلاق تخطيط النموذج وفقًا للرسم، افعل كل شيء بأي شكل من الأشكال. ولكن إذا كنت ترغب في عمل نسخة طبق الأصل، على سبيل المثال، من "اللؤلؤة السوداء"، فكن صبورًا وعصبيًا: فالأمر يستحق ذلك.

لذا، قم بتخطيط جسم النموذج من الكتلة. لا تنس أن تجعل الجزء السفلي من الجسم مسطحًا - لتحقيق الاستقرار في الزجاجة. قم بطلاء الجسم مسبقًا باللون الذي تريده.

خطة تقريبية للتصنيع التقليدي.

يجب أن أقول أن هذه ليست سوى إحدى طرق "الفقاعة" التقليدية.

الخطوة 2. الصواري والأشرعة والتزوير.

السر الرئيسي لصنع مركب شراعي في زجاجة هو الصواري والتزوير. تفرد النموذج يعتمد على هذا. تحتوي الصواري في قاعدتها على مفصل صغير يسمح لها بالطي بسهولة على طول هيكل السفينة. هناك العديد من تصميمات المفصلات المختلفة، ولكن قبل اختيار تصميم جاهز، حاول ابتكار تصميمك الخاص. ربما يمكنك اختراع شيء أصلي: بعد كل شيء، يمكن لعب دور المفصلة بواسطة زنبرك رفيع وأنبوب بلاستيكي مرن وغير ذلك الكثير.

يمكنك التوصل إلى الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام هنا. لا ينبغي أن ننسى شيئًا واحدًا فقط: يجب أن تكون المفصلة ملحوظة قدر الإمكان. ولهذا السبب ينبغي توجيه الجهود الرئيسية نحو إيجاد طريقة لإخفاء المفصلة عن أعين المبتدئين. يمكنك، على سبيل المثال، طلاء الصاري مع المفصلة بلون غامق أو وضع قطعة صغيرة من الأنبوب على الصاري، والتي تتحرك بحرية وتغلق المفصلة بعد أن يأخذ الصاري وضعًا رأسيًا.

الأشرعة مصنوعة بشكل رئيسي من القماش أو الورق. حدد حجم الأشرعة التي تحتاجها وعددها.

نعلق الأشرعة بعناية على الساحات. يمكنك الغراء أو الخياطة.

يمكن صنع الأكفان بهذه الطريقة.

يمكن لصقها مسبقًا على الهيكل والصاري.

الخطوه 3. تأمين بدن السفينة داخل الزجاجة.

يحب العديد من المصممين تصوير البحر عن طريق سكب راتنجات الإيبوكسي الملونة في زجاجة، وتقليد الأمواج باستخدام مواد بلاستيكية مختلفة. يسمح لك "البحر" بجعل هيكل النموذج يصل إلى خط الماء فقط، مما يقلل من أبعاده ويسهل اختراق الزجاجة.

الخطوة رقم 4. محتدما.

المركب الشراعي، بصواريه المطوية للخلف، يمكن وضعه بسهولة في عنق الزجاجة!

ومع ذلك، فإن الدعامات، إذا تم تأمينها بإحكام، ستمنع الصواري من الطي للخلف. لتجنب ذلك، لا يتم لصق أو قطع الأطراف السفلية للإقامات بشكل دائم، ولكن يتم تركها لفترة طويلة، ويتم إخراجها من الزجاجة، من خلال المرور عبر فتحات مُعدة خصيصًا (على حامل القوس أو على سطح النموذج). شيء من هذا القبيل:

بعد أن يتم تمديد كل المعالجة وتأمينها بقطرات من الغراء، يتم قطع الخيوط الزائدة وإزالتها. يتم قطع خيوط القوس باستخدام أداة مُعدة خصيصًا.

من الأفضل لمصمم الأزياء المبتدئ أن يختار مركبًا شراعيًا بسيطًا بأشرعة مائلة فقط في وظيفته الأولى. ثم تركيب الأشرعة وتجميع السفينة في زجاجة لن يسبب أي صعوبات خاصة. الأمور أكثر تعقيدًا حيث تحمل المراكب الشراعية عددًا كبيرًا من الأشرعة المستقيمة. وفي هذه الحالة قد يكون من الضروري تنفيذ بعض عناصر تجهيزات التشغيل بطريقة مشابهة لطريقة مد الأسلاك، أي عن طريق تمريرها من خلال ثقب في بدن السفينة.

توضح هذه المقالة طريقة "الفقاعات" التقليدية. سأصف في المستقبل طرقًا أخرى لصنع سفينة في زجاجة.