Как правильно завязать морской. Как научиться вязать морские узлы: видео

18.10.2019

В туризме порой человек не может обойтись от веревки. Да, кажется, что эта вещь проста. Но порой она добавляет столько комфорта, что невозможно представить свою жизнь без нее. Она может пригодиться в огромном количестве дел. Если нужно просушить спальные мешки – веревка вам поможет.

Другом она станет и в постройке навеса от дождя. И это только стандартные задачи. А сколько же есть других, более уникальных дел, в которых веревка может стать незаменимым инструментом ! Более того, еще и удобным. Но при этом нужно уметь пользоваться ею. И один из аспектов, которые связаны с веревками – завязывание правильных туристических узлов.

В данной статье собраны самые простые, но при этом полезные связки. Они смогут решить большую часть задач в туристических вылазках.

Есть множество способов связывания двух веревок одинаковой толщины.

Как вязать соединения для веревок разной длины?

У туристов бывают ситуации, когда нужно из нескольких маленьких веревок сделать одну большую. В этом случае нужно использовать эти способы.

Как закрепить веревку на жесткой основе?

Жесткая основа – это может быть все, что душе угодно. Обычно это вертикальные продолговатые предметы, такие как деревья или колья. Это прекрасная основа для завязывания узла, которую использует большое количество туристов.

Достаточно хорошим способом завязывания веревки на жесткой основе является штык в силу его простоты. Данное соединение являет собой жесткую петлю, которая не только легко завязывается, но и развязывается. Данное соединение требует контрольных узлов , но при этом их можно заменить с помощью дополнительного “полштыка”. Если же, например, не хочется чтобы соединение скользило по основе, то хорош узел “удавка”.

Мастерство такелажных работ постепенно уходит в прошлое по мере того, как на флот проникает технический прогресс. Однако даже самые базовые навыки этого старинного ремесла - вязания морских узлов - могут оказаться бесценными в разных ситуациях. Перед вами 10 узлов, которые незаменимы и в морском переходе, и в обычной жизни.

Прямой узел

Этим узлом пользовались древние египтяне еще за три тысячи лет до нашей эры, а также древние греки и древние римляне. Прямой узел - это два полуузла, последовательно завязанных один над другим в разные стороны. Если нагрузка на связанные тросы очень большая или тросы намокли, узел сильно затягивается, однако даже намокший и сильно затянутый, развязывается очень просто, за 1-2 секунды.

Плоский узел

Издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затягивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых перегибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать.

Восьмерка

Этот классический узел составляет основу полутора десятка других, более сложных узлов различного назначения. Он может применяться в качестве стопора на конце троса (в отличие от простого узла он даже при сильной тяге не портит трос и его всегда можно легко развязать) или, например, для веревочных ручек деревянного ведра или бадьи. Восьмеркой даже можно скреплять струны к колкам скрипок, гитар и

Португальский булинь

Применяется, когда нужно завязать на одном конце сразу две петли. Например, для подъема раненого человека его ноги продеваются в петли, а коренным концом (при вязании узлов действуют так называемыми ходовыми концами тросов, а те концы, вокруг которых обносятся ходовые концы, называют коренными) вокруг груди под мышками вяжется полуштык. В этом случае человек не выпадет, даже если будет без сознания.

Улучшенный кинжальный узел

Считается одним из лучших узлов для связывания двух тросов большого диаметра, так как весьма несложен по своей схеме и достаточно компактен, когда затянут. В затянутом состоянии два ходовых конца обоих тросов торчат в разные стороны. Кинжальный узел несложно развязать, если ослабить одну из крайних петель.

Фламандская петля

Представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса, будучи завязанной восьмеркой на сложенном вдвое тросе. Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти не ослабляет прочность троса. Кроме морских дел может применяться и для крепления струн музыкальных инструментов.

Фламандский узел

Фактически это та же восьмерка, но завязанная двумя концами. Фламандский узел - один из древнейших морских узлов, применявшийся на кораблях для соединения двух тросов, как тонких, так и толстых. Даже будучи сильно затянутым, он не портит трос, и его сравнительно легко развязать.

Рыбацкий штык

За пять тысяч лет существования судоходства люди не смогли придумать более надежного узла для привязывания якорного каната к якорю, чем рыбацкий штык. Этот проверенный многовековым опытом морской практики узел также можно спокойно применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.

Стопорный узел

Этот вид морского узла предназначен для увеличения диаметра троса, чтобы предотвратить его выскальзывание из блока, так как он не скользит и надежно держит. Чтобы стопорный узел стал еще больше по размерам (например, когда диаметр отверстия через который проходит трос, намного больше диаметра троса) можно завязать узел с тремя петлями. Также он может пригодиться, когда нужно сделать удобную ручку на конце троса.

Удавка

Издавна один из самых незаменимых узлов в парусном флоте. Удавкой обвязывали в воде бревна для буксировки, ее применяли для погрузки цилиндрических по форме предметов, грузили рельсы и телеграфные столбы. Более того, этот проверенный многовековым опытом на море узел издавна находит себе применение и на берегу - не зря на многих иностранных языках его называют "лесной узел" или "бревенчатый узел". Удавка с полуштыками - надежный и очень прочный узел, который исключительно сильно затягивается вокруг поднимаемого предмета.

Завязывать узлы умеют все. Вопрос только в том, как мы это делаем. Ведь практически всегда пользуются прямым узлом (или еще хуже, если «бабьим»). И ладно, если они используются для бытовых целей, но бывают же случаи и другие. Вы буксируете автомобиль и трос лопнул – как завязать хороший узел, чтобы веревка не развязалась? На стройке своего дома нужно что-то поднять на веревке – как хорошо привязать веревку к карабину, ручке ведра и т.д. А если при этом еще не оказалось троса нужной длины, то нужно правильно связать веревки между собой. Одним словом, ситуаций может быть множество, где нужно применять действительно надежный узел, так как иначе может быть просто опасно. В данной статье описано, конечно, не все великое множество узлов, но основные полезные способы вязания вы здесь найдете.

Узлы для связывания

«Бабий» и прямой узел

Эти два узла очень похожи по внешнему виду, а при вязке отличаются всего одним моментом. Уясните этот момент и никогда не пользуйтесь «бабьим» узлом в ответственных ситуациях.

«Бабий» узел

Прямой узел

Прямой узел самый простой. Но имеет свойство крепко затягиваться при нагрузках и «ползти», особенно на жестких, мокрых или покрытых льдом веревках.

Учимся правильно вязать прямой узел

Рифовый узел

Это тот же прямой узел только здесь дополнительно завязывается «бант» для облегчения развязывания.

Рыбацкий узел

Оригинальный способ связать веревки – по сути, два простых узла упираются друг в друга. Можно без боязни использовать для веревок примерно одинаковой толщины. Из минусов – при переменной нагрузке «ползет».

Первый простой узел

Второй простой узел
Затягиваем
Можно дополнительно завязать контрольные узлы, что узел меньше «полз»

Встречный узел

Этим узлом можно связать веревки любых размеров, ленты, а также ленту с веревкой. Держит хорошо и не развязывается.

Белая веревка протягивается по траектории зеленой

Узел «встречная восьмерка»

Принцип завязывания такой же как и у встречного узла, только за основу берется не простой узел, а «восьмерка». Можно применить для тросов разных диаметров. При этом его преимущество, как и прошлого узла, в том, он «не ползет».

Белая веревка — по траектории зеленой

Шкотовый узел

Этот узел можно как быстро завязать, так и развязать. Положительное свойство – не портит тросы, т.к. узел не затягивается. Из минусов – скользит на синтетических веревках (леска, полипропиленовый шпагат), а также может развязаться при «прыгающих» нагрузках.

Затягиваем
Можно сделать контрольные узлы

Узел «грейпвайн»

Принцип действия как и у рыбацкого узла. Сильно затягивается при нагрузке, надежен. Подойдет для веревок одинаковых и разных диаметров, лесок.

Первый узел готов

Второй узел готов
Два узла стягиваются вместе

Узел Хантера

Лучше всего использовать на мягких веревках, капроновых нитях, а также лентах. Может расползаться при переменной тяге. Для правильного завязывания может потребуется небольшая практика.

Змеиный узел

Нужно связать леску – этот узел подойдет лучше всего. Надежное соединение для веревок из любого материала. Но завязать не очень просто, т.к. надо зажимать завитки во время вязки, чтобы они не раскрутились.

Не забудьте посередине узла оставить «окошко» для пропуска концов веревки
Протягиваем концы веревки в «окошко»
Затягиваем

Скорняжный узел

Хороший узел для сильной тяги. Легко развязать, не смотря на свойство сильно затягиваться. Подходит и для синтетических скользких нитей и шпагатов.

Докерский узел

Хорошо подходит для связывания веревок разной толщины, привязывания веревки к петле, но плох тем, что разваливается при переменных нагрузках.

Плоский узел

Очень интересный узел. Он никогда сильно не затянется, не портит веревки, т.к. отсутствуют резкие перегибы. Легко развязать после снятия тяги. Узел лучше сперва затянуть вручную, чтобы при наложении нагрузки он не перекрутился. При тяге некоторое время «ползет», но потом стабилизируется и отлично держит.
Особенно хорошо проявляются его свойства, если после вязки узла концы каждой веревки прикрепить к основной веревке. Этот узел незаменим для связывания двух тросов (даже стальных, на которые будет приложена значительная сила).

Привязочные узлы

Коровий узел

Хорош для быстрой привязки веревки, но «ползет» при переменной нагрузке. Для лучшей надежности применяйте контрольный узел.

Выбленочный узел

Простой и надежный узел.Узел хорошо держит при постоянной тяге. Удобен для привязывания веревки к большому числу опор т.к. концы веревки из узла выходят в разные стороны.В жизни его можно использовать в самых разных ситуациях: кроме обычного привязывания веревки, им можно завязать мешок, прикрепить нить или шпагат к толстому тросу.

Узел «удавка»

Используется чтобы привязывать веревку к толстому дереву или столбу, отлично держит при числе витков более четырех. С осторожностью применяйте при ярко выраженных переменных нагрузках.

Узел «удава»(«констриктор»)

Очень надежный узел. Один из самых сильнозатягивающихся узлов, не «ползет», после сильной тяги сложно развязать.Им можно связать две палки, металлические прутья и другие элементы при экстренном ремонте.

При двух оборотах свободным концом узел еще крепче

Шахтерский узел

«Не ползёт», легко развязывается.Хорошо работает при постоянной нагрузке.

Якорная петля (Anchor Hitch) – используется для присоединения строп к какому либо объекту. Этот узел хорошо держит даже при смене натяжения стропы.

Булинь, беседочный узел (Bowline) – очень универсальный узел. Он быстро завязывается (когда наловчишься), он не скользит и не стопорится. С помощью этого узла можно легко сделать петлю, его даже можно использовать чтобы связать две стропы вместе.

Выбленочный узел (Clove Hitch) используется для присоединения строп к объекту. Не самый надежный узел, но достаточно надежный для присоединения кранцев к спасательным тросам.

Восьмерка (Figure Eight) – стопорный узел. Он используется на конце стропа для предотвращения его выскальзывания.

Стопорный узел (Rolling hitch) – универсальный узел у которого множество применений. Одно из самых важных применений - перевести давление на другой строп.

Шкотовый узел (Sheet Bend) – используется для соединения вместе двух стропов одинакового диаметра. В случае стропов разного диаметра, или в случае требования более надежного узла используй двойной шкотовый узел.

Рифовый узел (Reef Knot) – используется для соединения точек рифа на парусе. Если бы он не использовался для завязывания шнурков то его вероятно не стоило бы упоминать вообще. Традиционная фраза описывающая завязывание этого узла «левый над правым, потом правый над левым».

Якорная петля (Anchor Hitch) - используется для присоединения строп к какому либо объекту. Этот узел хорошо держит даже при смене натяжения стропы.

Булинь, беседочный узел (Bowline)

Булинь - очень универсальный узел. Он быстро завязывается (когда наловчишься), он не скользит и не стопорится. С помощью этого узла можно легко сделать петлю, его даже можно использовать чтобы связать две стропы вместе.

Выбленочный узел (Clove Hitch)

Выбленочный узел используется для присоединения строп к объекту. Не самый надежный узел, но достаточно надежный для присоединения кранцев к спасательным тросам.

Восьмерка (Figure Eight)

Восьмерка - стопорный узел. Он используется на конце стропа для предотвращения его выскальзывания.

Стопорный узел (Rolling hitch)

Стопорный узел - универсальный узел у которого множество применений. Одно из самых важных применений - перевести давление на другой строп.

Шкотовый узел (Sheet Bend)

Шкотовый узел используется для соединения вместе двух стропов одинакового диаметра. В случае стропов разного диаметра, или в случае требования более надежного узла используй двойной шкотовый узел.

Рифовый узел (Reef Knot)

Рифовый узел используется для соединения точек рифа на парусе. Если бы он не использовался для завязывания шнурков то его вероятно не стоило бы упоминать вообще. Традиционная фраза описывающая завязывание этого узла «левый над правым, потом правый над левым».

Узлы для связывания веревок

Ткацкий узел (в, г)

Узел легко вяжется;

Используется для связывания веревок одинакового диаметра;

Обязательны контрольные узлы;

Может использоваться для связывания рыболовных лесок.

Встречный узел

Узел легко вяжется, хорошо держит;

- «не ползёт»;

Используется для связывания веревок любого диаметра (а-г), для лент (д) и сочетаний лента-веревка;

Удобен для вязания различных петель, оттяжек и т.п.

Узел «встречная восьмерка»

Надежный узел, хорошо держит;

- «не ползёт»;

Вяжется медленно;

Сильно затягивается;

Используется для связывания веревок как одинакового, так и разного диаметров.

Шкотовый (а-е) и брамшкотовый (а) узлы

Надежные узлы, легко вяжутся;

Под нагрузкой не затягиваются;

Шкотовый узел используется для связывания веревок одинакового диаметра, брамшкотовый - для веревок как одинакового, так и разного диаметров;

Обязательны контрольные узлы.

Узел «грейпвайн»

Надежный и красивый узел;

Для правильного вязания требуется практика;

Под нагрузкой сильно затягивается;

Используется для связывания веревок одинакового и разного диаметров, рыболовных лесок;

Удобен для вязания петель, оттяжек и т.п.

Узел Хантера

Надежный и красивый узел;

Хорошо держит на мягких веревках и на лентах;

Сильно не затягивается;

Трудно запоминается, требует практики;

На жестких веревках недостаточно затягивается;

Используется для связывания мягких веревок одинакового и разного диаметров, лент, капроновых нитей.

Змеиный узел

Очень надежный узел;

- «не ползёт»;

Вяжется медленно;

Требует практики;

Используется на тонких мягких капроновых веревках;

На синтетических рыболовных лесках затягивается «намертво».

*******************************************************************

Узлы для утолщения троса

Простой узел (рис. 1). Это самый простой из всех известных узлов. Чтобы завязать его, надо ходовым концом троса сделать полуузел за его коренной конец. Его можно завязать на конце или на средней части троса. Для этого ходовой конец троса один раз обносят вокруг его коренной части и пропускают в образовавшуюся петлю. В зависимости от того, как он завязан, простой узел может быть левым (рис. 1, а) или правым (рис. 1,б).

Это не только самый простой из всех узлов, но и самый маленький по размеру. При натяжении троса он так сильно затягивается, что подчас его очень трудно развязать. К нему как нельзя лучше подходит русская народная пословица: «Не велик узелок, да крепко затянут».Этот узел, как ни один другой, портит трос, так как сильно его изгибает. Если, например, для подъема тяжести использовать новый растительный (пеньковый, манильский или какой-либо другой) трос, на котором остался неразвязанный простой узел, то трос, хотя и рассчитанный для подъема данного груза, оборвется, причем в том месте, где завязан простой узел. У моряков принято считать, что прочность нового растительного троса, на котором при сильной тяге был затянут простой узел, который потом развязали, будет меньше в два раза, чем прочность такого же троса, на котором узла не было.

Рис. 1. Простой узел: а - левый; б - правый

Тем не менее на флоте простой узел издавна находил применение. При работе с растительными тросами он служил временным средством для предотвращения расплетания их каболок и прядей. Его также вязали через равные промежутки 20-30 сантиметров на наклонных пертах бушприта и утлегаря, чтобы ноги матросов не скользили при работе с передними косыми парусами.

Рис. 2. «Кровавый» узел: а - первый способ вязки; б - второй способ вязки

Простым узлом с успехом пользовались для крепления деревянных балясин на временных штормтрапах. Этим узлом рыбаки некоторых стран брали так называемый «испанский риф»: завязывали верхний угол кливера, чтобы уменьшить его площадь. Вот, пожалуй, и все случаи использования простого узла моряками в прошлом.

Простой узел может оказаться полезным и в быту. Иногда человек попадает в беду: при пожаре, чтобы спасти жизнь, он из полос простыней связывает узлами веревку. Обычно в таком случае применяют прямой или бабий узел (см. ниже рис. 25, 23). Применяя последний, на концах полосы из простыни нужно завязывать по простому узлу. Это даст гарантию, что бабий узел не развяжется под тяжестью человека, который будет спускаться по связанной веревке из окна.

Простой узел всегда применяют для завязывания на конце нитки, чтобы она не выскальзывала из материи, и для предотвращения расплетания конца веревки, если человек не знает, как наложить марку. Простой узел, несмотря на свою примитивность и свойство сильно затягиваться, является составным элементом многих узлов, о которых мы расскажем позже.

«Кровавый» узел (рис. 2). От простого узла этот узел отличается тем, что его ходовой конец, будучи введен в петлю, еще один раз обносится вокруг коренной части троса. Это почти вдвое увеличивает размеры узла.

Древние жители Перу - инки - пользовались подобными узлами с разным числом шлагов в изобретенном ими узелковом письме. Завязывая узлы на веревках определенного цвета и с числом шлагов внутри каждого узла от одного до девяти, они вели счет до пятизначного числа.

Существуют два способа вязки таких узлов. Если число шлагов не превышает трех, их делают ходовым концом троса внутрь петли (рис. 2, а), а если оно больше, то шлаги делают вокруг коренной части троса и ходовой конец пропускают внутрь (рис. 2, б).

Рис. 3. Восьмерка

С далеких времен парусного флота такие многократные простые узлы у моряков разных стран назывались «кровавыми». В реестре наказаний матросов военных флотов прошлого фигурирует забытое в наши дни избиение линьками и плетьми, которые именовались «кошками». Они представляли собой сплетенную из пенькового троса плетку, имевшую от семи до тринадцати косичек, но чаще - девять. Каждая из косичек заканчивалась узлом, на котором было от двух до девяти шлагов. «Кошки» подразделялись на простые и воровские. Последние были более тяжелыми. Ими секли за кражу.

При наказании «кошкой» провинившегося матроса привязывали за кисти рук к решетчатому люку, который вертикально ставили на шканцах, или к стволу пушки. Как правило, при этом вдоль обоих бортов выстраивали всю команду корабля и боцман (или его помощник) под барабанный бой наносил удары «кошкой» по голой спине наказуемого. Число ударов исчислялось дюжинами. В зависимости от проступка матрос в наказание мог получить от одной до двенадцати дюжин. Обычно после третьего удара на спине провинившегося появлялась кровь, так как узлы, туго затянутые на концах косичек «кошки», прорезали кожу (отсюда и название узла). После первой дюжины ударов окровавленные косички «кошки» слипались в один жгут и удары становились нестерпимыми, матросы теряли сознание и умирали в состоянии шока. Чтобы не терять таким образом в мирное время хорошо натренированных матросов, Британское адмиралтейство в середине XVII века издало ханжеский приказ: после первой дюжины ударов помощник боцмана обязан был разъединить слипшиеся от крови косички «кошки». Эта процедура носила название «расчесать кошку». Она повторялась после каждой дюжины ударов. Но даже самые выносливые матросы не могли выдержать шести дюжин ударов, теряли сознание от боли и погибали. В современном английском языке сохранилось идиоматическое выражение «То scratch the cat» - «расчесать кошку», которое, напоминая о варварском наказании на кораблях, теперь имеет значение «облегчить страдание».

В наши дни «кровавый» узел утратил свое назначение и находит другое применение как в быту, так и в различных профессиях, например, в портняжном и в переплетном деле для утолщения конца нити.

Восьмерка (рис. 3). Этот узел считается классическим. Он составляет основу полутора Десятков других, более сложных узлов различного назначения.

Рис. 4. Стивидорный узел

В том виде, в каком он изображен здесь, этот узел в морском деле служит отличным стопором на конце троса, чтобы последний не выхлестывался из шкива блока. В отличие от простого узла он даже при сильной тяге не портит трос и его всегда можно легко развязать. Чтобы связать восьмерку, надо ходовой конец троса обнести вокруг коренного и затем пропустить в образовавшуюся петлю, но не сразу, как в простом узле, а заведя сначала его за себя же.

В повседневной жизни восьмерка находит широкое применение. Прежде всего она очень удобна для закрепления троса, когда он проходит сквозь отверстие в каком-нибудь предмете, например, в деревянной рукоятке веревочного стартера подвесного мотора.

Этот узел можно применить для веревочных ручек деревянного ведра или бадьи, если веревка проходит сквозь два отверстия на выступающих концах деревянных клепок. В этом случае, продев веревку в оба отверстия, на ее концах с внешних сторон клепки завязывают по восьмерке. Двумя восьмерками можно надежно прикрепить веревку к детским санкам. Чтобы рука не соскальзывала с конца собачьего поводка, советуем завязать восьмерку. Кроме этого, она неплохо служит для крепления струн к колкам скрипок, гитар, мандолин, балалаек и других музыкальных инструментов.

Стивидорный узел (рис. 4). Как и восьмерка, этот узел является стопором для тросов, проходящих через шкивы блоков. Вяжется он таким же способом, но с той лишь разницей, что ходовой конец вводится в петлю после того, как будет обнесен вокруг коренного конца троса дважды. При затягивании этого узла надо следить, чтобы шлаги на коренном конце не перекрутились и не проскочили в петлю. Затянутый стивидорный узел легче развязать, если потянуть за петлю, которая находится ближе к коренному концу.

Рис. 5. Юферсный узел: а - первый способ вязки; б - второй способ вязки

Название этого узла - американского происхождения. Оно впервые появилось в толковом словаре английского языка Уэбстера в 1890 году. Составители этого словаря заимствовали его из руководства по вязке узлов, выпущенного американской канатной фирмой «Стивидор роупс».

Юферсный узел (рис. 5). Этот старинный морской узел во времена парусного флота применялся для натягивания вант с помощью тросовых талрепов и юферсов. Его вязали на конце талрепа, чтобы последний задержать в отверстии юферса. На схеме даны два способа его вязки. Первый способ (рис. 5, а), основанный на простом узле, предусматривает ввод ходового конца в петлю снизу между коренным и ходовым концами с последующим пропуском его под себя. Второй способ вязки юферсного узла (рис. 5, б) предусматривает завязывание восьмерки и протаскивание обоих концов в соответствующие ее петли, как это показано двумя стрелками.

Особенность юферсного узла в том, что его сравнительно легко развязать даже в том случае, если он сильно затянут.

Устричный узел (рис. 6). Несмотря на свое название, этот узел, как и восьмерка, благодаря своей симметрии, с успехом применяется музыкантами для крепления на колках струн скрипки, гитары, мандолины и других музыкальных инструментов. По своим размерам затянутый устричный узел намного больше восьмерки, и поэтому его используют в тех случаях, когда отверстия на колках по каким-либо причинам больше, чем нужно для той или иной струны.

Рис. 6. Устричный узел: а - схема вязки; б - узел-орнамент

Рис. 7. Многократная восьмерка

У этого узла есть одна особенность завязывания: он затягивается в два приема (рис. 6, а). Сначала завяжите бегущий простой узел (см. ниже рис. 82) и затяните его. Пропустив ходовой конец троса в петлю, еще раз затяните узел. Если устричный узел затягивать в один прием, то он формируется неправильно.

На рис. 6, б показана схема устричного узла, свидетельствующая о его симметричности. В таком виде он может служить неплохим декоративным узлом-орнаментом для отделки женского платья или рисунком для вышивания.

Многократная восьмерка (рис. 7). Представьте себе, что вам необходимо обвязать веревкой большую картонную коробку, тюк или старый чемодан. Сделав это, вы обнаружили, что полтора метра веревки остались неиспользованными. Обвязав ходовой конец веревки вокруг той ее части, за которую вам предстоит нести этот груз, многократной восьмеркой вы не только укоротите веревку, но и сделаете удобную ручку для этой ноши.

Узел «многократная восьмерка» может быть применен во всех случаях, когда возникает необходимость временно укоротить трос или исключить ненадежную часть его длины из работы, если есть опасение, что он оборвется. Многократная восьмерка - неплохая ручка и для собачьего поводка и для веревки детских санок.

Чтобы узел получился ровным и тугим, по мере его завязывания утягивайте каждый шлаг, передвигая его к предыдущему. Если вам потребуется потом использовать всю длину веревки, многократную восьмерку нетрудно развязать. Как бы сильно она ни была затянута, веревки этот узел не испортит.

Рис. 8. «Пожарная лестница»

«Пожарная лестница» (рис. 8). В повседневной деятельности моряков, верхолазов-монтажников, строителей, пожарных, горноспасателей и скалолазов нередко возникает необходимость в использовании так называемого шкентеля с мусингами. Шкентелем на флоте называют вертикально висящий растительный трос, закрепленный за что-нибудь верхней частью, а мусингами - утолщения на нем, вплетенные в него в виде узлов, через равные промежутки. С помощью таких тросов матросы садятся в стоящие у борта корабля шлюпки. Но изготовленный шкентель с мусингами не всегда оказывается под рукой, когда срочно нужно спуститься по тросу за борт или подняться по отвесной стенке, если нет ни лестницы, ни штормтрапа. Представьте себе, например, такую ситуацию. С палубы стоящего в порту судна в воду упал человек. На палубе лежит свободная бухта растительного троса. Если вы бросите упавшему конец, то едва ли он сможет по нему подняться на борт: трос может оказаться синтетическим, а в порту на поверхности воды обычно есть слой нефти. Руки упавшего за борт человека будут скользить по тросу, не имеющему мусингов. В такой ситуации выручает «пожарная лестница».

Как уже упоминалось, простой узел является составным элементом многих полезных узлов. «Пожарная лестница» состоит из серии простых узлов, которые очень быстро вяжутся один за другим (за полминуты можно завязать 20 узлов). Она великолепна своей простотой и эффективностью, но требует навыка и четкости в выполнении.

Вязка этого узла начинается с формирования определенного числа калышек, заведенных друг за друга. Возьмите в левую руку ходовой конец троса, отступя от его края 15-20 сантиметров. Сделайте первую калышку диаметром не более 10 сантиметров таким образом, чтобы коренной конец троса был снизу. Затем сделайте точно такую же калышку и прижмите большим пальцем левой руки к кончикам остальных. Точно таким же образом сделайте 5-7 калышек, ровно уложенных одна на другую. Чтобы они не съезжали и не перепутывались, наденьте их на вытянутые вверх пальцы (кроме большого) левой руки. У вас получится своего рода веревочный «стаканчик». Осторожно снимите его с пальцев так, чтобы он не рассыпался и не сплющился. Теперь ходовой конец, который вы держали в левой руке, пропустите внутрь этого «стаканчика» и выведите его наружу с другой стороны. Положите «стаканчик» на левую ладонь и обхватите его со всех сторон пятью пальцами. Загнутыми кончиками пальцев правой руки придерживайте верхний шлаг «стаканчика» и медленно, без рывков, тяните за ходовой конец троса, торчащий из «стаканчика», вверх. По мере вытягивания этого ходового конца на нем будут завязываться простые узлы. Их число будет соответствовать числу сделанных калышек, а расстояние между ними - длине их окружности.

Описанным способом узлы можно быстро завязать, закрепить один конец веревки за батарею, за ножку кровати (стола), другой конец выбросить в окно и при необходимости спуститься по веревке вниз (например, в случае пожара) .

Возможна и такая ситуация. Нужно вытащить застрявший в грязи автомобиль. Есть длинная веревка и люди, готовые оказать помощь. Чтобы им было удобнее тянуть, завяжите на земле «пожарную лестницу» с таким расчетом, чтобы узлы шли примерно через каждый метр.

********************************************************************

Незатягивающиеся узлы

Простой полуштык (рис. 9). Простой полуштык, являясь самым простым из незатягивающихся узлов, находит широкое применение в морском деле. Он служит завершающим элементом многих узлов. Ходовой конец троса обнесите вокруг предмета, к которому хотите привязать трос, потом вокруг коренного конца троса и пропустите в образовавшуюся петлю. После этого ходовой конец троса прикрепите схваткой к коренному концу. Завязанный таким образом узел надежно выдерживает сильную тягу. Он может передвинуться к предмету, но никогда не затянется.

Простой полуштык применяется для соединения двух тросов «чужими» и «своими» концами.

Простой штык (рис. 10). Два одинаковых полуштыка составляют узел, который моряки называют простым штыком. Выражение «накинуть полштыка» обозначает добавить к уже сделанному узлу еще один обнос и перекрещивание ходового конца вокруг коренного конца троса. На схеме показан широко применяемый в морском деле незатягива-ющийся узел - один из самых простых и надежных узлов для крепления швартовов за причальные кнехты, битенги, пушки и палы. Чтобы отличить правильно завязанный штык от неправильного штыка, две петли узла нужно сблизить. Если при этом получится выбленочный узел (см. рис. 48), то, значит, простой штык был завязан правильно. У такого штыка его ходовой конец как после первой, так и после второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом. У перевернутого, т. е. неправильно завязанного простого штыка (рис. 10, б), ходовой конец после второй калышки идет в противоположную сторону, не так, как после первой.

Рис. 9. Простой полуштык

При сближении двух петель перевернутого завязанного штыка вместо выбленочного получается коровий узел (см. рис. 46). Если полуштыки простого штыка сделаны в разные стороны, то при натяжении троса они будут сходиться вместе и узел будет затягиваться. Основное применение простого штыка на флоте - это закрепление швартовных концов за причальные приспособления, крепление лопарей оттяжек грузовых стрел за обухи и рымы, крепление грузового шкентеля к поднимаемому грузу.

Рис. 10. Простой штык: а - правильно завязанный; 6 - перевернутый (не правильный)

Максимальное число полуштыков в подобном узле при любых обстоятельствах не должно превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится. О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские морские пословицы: «Два полуштыка спасли корабль королевы» и «Три полуштыка - это более чем достаточно и для королевской яхты».

Моряки нередко применяют два простых штыка для временного соединения двух швартовов, кабельтовых и перлиней.

На берегу этот нехитрый, но надежный узел можно применять во всех случаях, когда трос необходимо временно прикрепить к какому-нибудь предмету для сильной тяги, например за крюк при буксировке автомобиля.

Коечный штык (рис. 11). На протяжении многих столетий постелью для матросов на кораблях служила парусиновая подвесная койка в виде гамака с тонким матрацем из крошеной пробки. В плане она имеет вид прямоугольника, у малых сторон которого сделано по восемь люверсов для так называемых шкентросов.

Рис.11. Коечный штык

Эти шкентросы соединяются в кольцах, которые в свою очередь подвешиваются за коечные штерты к особым рымам в бимсах или к прутьям, сделанным в кубрике корабля для подвешивания на ночь коек. Днем койки в скатанном виде вместе с подушкой, одеялом и простыней хранились в так называемых коечных сетках вдоль борта на палубе и служили надежным бруствером от ядер и шрапнели во время боя. Вечером, перед отбоем по команде «Койки вниз!» их несли под палубу и подвешивали. Завязывание узла для подвешивания койки - дело серьезное. Здесь нужно применить такой узел, который бы не затягивался, легко развязывался и надежно держал. Самое главное, чтобы он не развязался сам под действием непрерывной качки корабля. Матросы пользовались для подвешивания своих коек различными узлами, но наиболее надежным считался коечный штык.

Простой штык со шлагом (рис. 12). От простого штыка этот узел отличается одним дополнительным шлагом вокруг предмета, к которому крепят трос. Он так же служит в основном для крепления тросов и перлиней при швартовке

Рис. 12. Простой штык со шлагом

за кнехты, битенги и палы, но применяется, в отличие от простого штыка, в тех случаях, когда не возникает необходимости быстро отдать швартовы. Этот узел удобен также для крепления троса к гаку, огону, рыму и пр. Два шлага вокруг предмета делают этот узел более надежным при длительных стоянках, во всяком случае он за счет дополнительного шлага перетрется не так быстро, как простой штык.

Простой штык с двумя шлагами (рис. 13). Фактически это тоже разновидность простого штыка. Отличие от предыдущего узла - дополнительный, третий шлаг. Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг. Крепление троса к гаку с применением этого узла - весьма надежный способ.

Рис.13.Простой штык с двумя шлагами

Штык с обносом (рис. 14). Если у простого штыка с двумя шлагами последние проходят сбоку от точки крепления коренного конца, то у этого узла они размещены по одному с каждой стороны. Это придает узлу большую симметрию, узел в случае изменения направления тяги меньше перемещается вдоль предмета, за который он завязан.

Рис. 14. Штык с обносом

Чтобы завязать штык с обносом, сначала нужно ходовым концом сделать один шлаг вокруг предмета, обнести его сзади коренного конца и еще раз сделать шлаг, но в другую сторону. После этого следует один или два полуштыка.

Рис. 15. Рыбацкий штык (якорный узел)

Рыбацкий штык (якорный узел) (рис. 15). Один из наиболее ответственных случаев применения узла в морском деле - это привязывание якорного каната к якорю. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем рыбацкий штык. Проверенный многовековым опытом морской практики, этот узел признан моряками всех стран как самый надежный для прикрепления каната к рыму или к скобе якоря.

Рис. 16. Обратный штык

Рис. 17. Мачтовый штык

Рыбацкий штык (или якорный узел) в какой-то степени СХОЖ с простым штыком со шлагом (см. рис. 12). Отличает-: ся от него тем, что первый из двух полуштыков проходит дополнительно внутри шлага, обхватывающего предмет. Применяя этот узел для якоря, всегда необходимо прихватывать ходовой конец схваткой к коренному. В этом случае, даже при очень сильной тяге, рыбацкий штык не затягивается и надежно держит. Его можно смело применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.

Обратный штык (рис. 16). При швартовке судов к пристаням и причалам нередко возникает ситуация, когда ходовой конец троса обнести вокруг пала или бревна очень трудно. Иной раз приходится буквально подлезать под причал, чтобы с носа шлюпки или катера продеть конец за бревно или рым. Применяя обратный штык, вы можете обнести трос вокруг нужного предмета один раз и при этом завязать узел с двумя шлагами вокруг предмета, к которому крепите швартов. Для этого ходовой конец троса нужно сложить на длине 2-3 метра вдвое и, петлей вперед пропустив его вокруг предмета, потянуть петлю на себя. Теперь ходовой конец троса нужно продеть в эту петлю, а за коренной конец выбрать слабину и закончить узел двумя полуштыками. Обратный штык удобен для применения в тех случаях, когда доступ к предмету, к которому хотят прикрепить трос, затруднен или неудобен для вязки узла, например к буксирному крюку у некоторых марок автомобилей.

Мачтовый штык (рис. 17). Здесь оригинальная комбинация двух хороших узлов дает надежный и простой узел. Сначала вокруг предмета, к которому крепят трос, завязывают выбленочный узел (см. рис. 48) и на коренном конце троса делают обычный штык, который, как известно, тоже представляет собой видоизмененный выбленочный узел. Чтобы мачтовый штык не получился затягивающимся, первый узел до конца не затягивают.

Рис. 18. Буксирный узел

Рис. 19. Портовый узел

Буксирный узел (рис. 18). Этот узел используют для крепления троса на буксирном гаке или на битенге. Им можно задерживать или стравливать буксирный конец. Благодаря последовательному наложению на битенг нескольких шлагов троса буксирный конец можно травить с битенга, а при ослаблении натяжения буксира выбирать его снова в виде петель, накидываемых сверху на битенг.

Портовый узел (рис. 19). Задержать швартовный синтетический конец на парном кнехте - дело нехитрое. А как быть, если вместо парного кнехта в вашем распоряжении одинарный кнехт (или битенг), а на конце швартова нет огона? Для этой цели в морской практике есть несколько оригинальных узлов. Объясним принцип одного из них, который можно отнести к числу незатягивающихся узлов.

Сначала вокруг одинарного кнехта нужно сделать несколько шлагов ходовым концом швартовного троса. После этого сложить ходовой конец вдвое и в таком виде, петлей, пропустить его под натянутую коренную часть троса, повернуть петлю на 360 градусов и накинуть сверху на кнехт. Этот узел не скользит, надежно держит. Трос можно в любую минуту отдать, если даже швартов находится под сильным натяжением. Для этого нужно немного выбрать проходящий под коренным концом ходовой конец и увеличить петлю, после чего ее нетрудно будет скинуть с кнехта.

Узлы у большинства ассоциируются с вязанием и рукоделием, но на самом деле их применение носит более общирный характер. Так даже любителям активного образа жизни очень часто приходится делать различные узлы, например, альпинистам, путешественникам во время пеших походов.

Как бы это ни было удивительно специальные кольца из лески очень часто приходится делать и труженикам голубой нивы. От того как будет сделан узелок из лески во многом зависит насколько удачным будет рыбалка.

Существует множество рыболовных узлов. Например:

Рыболовный узел для крюка без ушка.
Рыболовный порядковый узел для крючков с лопаткой.
Рыболовный узел простой и сложный для крючков с лопаткой.
Стопорный узел.
Водяной узел.
Соединение способом петля в петлю.
Узел хирургический.
Узел Dunkan.
Рыболовный узел Albright.
Рыболовный узел Snell.
Рыболовный узел Tube nail.
Узел кровавый.
Петля.
Узел паломар.
Узел клинч улучшенный.
И другие, возможно менее надежные.

В этом списке перечислены самые известные и широко известные рыболовные узлы. Несмотря на то, что их немало, все они имеют свое предназначение.

На сегодняшний день известно о трех основных видах рыболовных лесок, таких как:

Основным материалом ее изготовления служит нейлон. Встречается как прозрачная монолеска, так и цветная.
Прочнее, чем монофильная и состоит из нескольких очень тонких нитей, сплетенных в шнур. Можно встретить плетенку любого цвета.
Незаметна в воде.

Леска выбирается в зависимости от условий рыбной ловли и используемых принадлежностей. При этом, каждая леска имеет как достоинства, так и недостатки.

Эта леска обладает средними показателями прочности, которая зависит от качества исходного материала – нейлона. Ее достоинство еще и в том, что монолеска доступная для широкого круга рыболовов. В торговых точках встречается большой выбор, способный удовлетворить запросы всякого любителя рыбной ловли.

Монофильная леска имеет свойство растягиваться, что можно считать, как ее достоинством, так и недостатком. Растяжимость лески делает снасть не такой чувствительной, особенно на дальних дистанциях лова. Несмотря на это, ее растяжимость способствует гашению рывков крупной рыбы, распределяя усилия как по леске, так и по удилищу.

У этой лески так же имеются как плюсы, так и минусы. То, что она прочнее монофильной лески – это ее несомненный плюс. Она практически не растягивается, поэтому передает на кончик удилища малейшие поклевки. Особенно это ощутимо при ловле на дальних дистанциях. Несмотря на свои плюсы, у этой лески имеются и свои недостатки. Например:

Ее высокая стоимость, что не всегда оправдано.
Прозрачной плетенки не бывает, поэтому она очень заметна в воде и настораживает рыбу.
Она очень жесткая и при невнимательном обращении с ней можно получить травму (порезать пальцы).

Основное ее преимущество – это невидимость в воде, а в остальном она проигрывает и монофильной леске и плетенке. Кроме того, что она дорого стоит, она еще не очень прочная. В связи с этим, рыболовы не используют ее в качестве основной лески. Но рыболовы, все же нашли применение и этой леске. Из нее можно делать поводки. Поскольку она невидима в воде, то можно смело завышать ее толщину. Рыба ее все равно не заметит, а отрезок сантиметров пятьдесят не дорого обойдется. Метров 10 флюорокарбоновой лески, если из нее изготавливать поводки, хватит на весь сезон, а в качестве основной лески пойдет и дешевая монофильная.

Вязание стопорного узла на леске

Лучше всего вяжется стопорный узел на монофильной леске. Подобный узел вяжется сверху основной лески. Самый примитивный узел вяжется так: формируется петля из стопорной лески, после чего она набрасывается на основную леску и 5-7 раз обматывается вокруг сложенных вместе лесок. Узел перед затягиванием смачивается водой и затягивается. Существуют и другие варианты стопорных узлов, но этот самый простой.

Хирургический узел предназначается для крепления двух лесок или крепления поводков к основной леске. Его достаточно просто вязать, но он отличается особой прочностью. Единственно, что он не подходит для соединения толстых лесок, так как это может затруднить процесс ловли. Для формирования узла нужно взять лески и уложить их концы в двое. Затем сформировать полпетли и завести в нее сложенные вместе лески. Для большей крепости узла, можно осуществить один виток кругом петли и провести лески опять через нее. После этого петля немного перемещается и начинается затяжка петли. Перед тем, как окончательно ее затягивают, место хорошо смачивается, например, слюной. Смоченный, а потом затянутый узел всегда прочнее, если этого не сделать.

Вязание узлов на флюрокарбоновой леске

Флюорокарбоновые лески уступают по прочности, поэтому формирование соединений требует особой внимательности. Кроме этого, флюорокарбоновые лески достаточно жесткие и при наличии некачественного узла может произойти развязывание узла. Поэтому, каждый узел следует в обязательном порядке смачивать водой. Если этого не делать, то перегрев узла из-за трения может ослабить крепление.

Для вязания флюорокарбона больше подходят следующие узлы:

Морковка. На конце поводка желательно сформировать примитивный узел. После этого, его протягивают в петлю несущей лески и оборачивают вокруг главной лески около 10 раз в одном направлении и столько же раз в другом. После таких действий соединение смачивают и основательно затягивают.
Кроме этого узла, возможно применение и других вариантов, таких как олбрайт или гринер. Это более трудные узлы, которые реально освоить только после видео-инструктажа.

Узлы для привязывания воблера

Если такую приманку, как воблер вязать непосредственно к основной леске, то приманка будет отличаться более правдоподобной игрой. Можно порекомендовать пару узлов для вязания воблером:

Узел плотная петля. Для начала нужно сформировать простой узел, без затяжки. Конец лески продевают сквозь кольцо воблера и через незатянутый узел. После этого тянут за основную леску, сдвигая таким образом незатянутый узел к концу воблера. В заключение, делают еще одну петлю и окончательно закрепляют узел.
Узел «рапала». В начале формируют узел из плотной петли. После формируется еще один узел на удалении 15 см от конца лески, после чего конец лески необходимо протянуть через кольцо воблера и через еще не стянутый узел. На следующем этапе кольцо лески обматывается вокруг основной лески 5-6 раз и формируется петля возле воблера. В заключение, конец лески проводится через первый узел еще один раз и лишь после этого узел затягивается.

Способ привязывания мормышки к леске

Практически все мормышки снабжены колечком, за которое и осуществляется крепление к леске. Леска продевается через это колечко, после чего формируется петля вдоль крючка. Потом освободившимся концом производится некоторое количество витков и этот конец продевается в имеющуюся петлю. В заключение, петля затягивается. Никогда не следует забывать о смачивании узлов, так они будут надежнее.

В случае, если колечко располагается не сверху мормышки, а где-то посередине, то крепление осуществляют с помощью обычной удавки. Конец лески продевается через колечко, затягивается петля, которая обматывается вокруг лески несколько раз и продевается через мормышку. Петля затягивается: мормышка закреплена.

Если к основной леске крепится две или больше мормышек, то подобная конструкция называется «паровозом». Как правило, верхняя мормышка должна иметь меньший размер, а нижняя больший размер. В первую очередь крепится верхняя мормышка, на удалении 25 см от конца лески.

Для начала мормышку одевают на леску и протягивают к тому месту, где она должна находиться. Затем формируется обычная петля и затягивается. После этого конец лески два раза обматывается вокруг цевья и продевается через колечко, по направления вниз.

После этого крепится вторая мормышка любым подходящим способом. Окончание лески протягивается сквозь кольцо мормышки, формируется петля, совершается некоторое количество витков, протягивается конец лески сквозь кольцо, и петля затягивается. Ненужный конец лески отрезается. Для надежности крепления можно наделать по две петли на каждом креплении.

Поводок на леске должен быть зафиксирован надежно и, в то же время, крепление должно быть таким, чтобы можно было быстро поводок заменить. Существует хороший и надежный вариант соединения – это «петля в петлю».

Сначала формируется петля на конце основной лески. Для этого леска на конце складывается вдвое и завязывается. В результате должна получиться петля, до 5 см. Лишний, торчащий кончик нужно обрезать. Подобным образом формируется петля и на поводке. После того, как петли готовы, поводковая петля протягивается сквозь петлю ведущей лески. Затем через поводковую петлю протягивается другой конец поводка, где закреплен крючок. В заключение, поводковая петля затягивается. В результате получается надежное крепление.

Многие рыболовы для крепления поводков используют вспомогательные приспособления, такие как вертлюжки с защелками. Вертлюжок не позволяет поводку перекручиваться, а защелка дает возможность очень быстро сменить поводок.

Это весьма простой в исполнении узел, позволяющий качественно соединить крючок с леской или застежку с леской, или заводное кольцо с леской. Сначала леска складывается вдвое и формируется петля, которая протягивается через ушко крючка или свободное пространство заводного кольца, или вертлюжка, или застежки. После этого леска вяжется обычным узлом. При этом, крючок должен находиться внутри этой петли. На следующем этапе крючок, вертлюжок или кольцо пропускается через верх петли и затягивается. В результате получается надежное крепление крючка, вертлюжка или защелки.

Для начала следует взять две лески, сложить их вместе и сформировать обычный узел. Бесполезные концы следует удалить острым предметом. После этого, на месте узла нужно сформировать петлю, после чего нужно осуществить несколько витков лесок (можно 8). В сформированную петлю следует продеть узелок завязанного узла, смочить место и хорошо затянуть. Ненужные элементы нужно срезать. Можно смело говорить, что две лески крепко связаны. Основное достоинство данного узла – это простота в реализации.

Для этого можно воспользоваться узлом Миконенко. Берутся соединяемые лески и складываются вдвое так, чтобы длина концов была одинаковой. Следующий этап заключается в том, что их связывают обычным узлом. Этот узел считается вспомогательным. Затем берут толстую леску и формируют петлю размером около 10 см, после чего зажимают пальцами начало петли и вспомогательный узел. На следующем этапе формируется петля из тонкой лески, пропускается через петлю толстой лески и обматывается вокруг нее где-то 5 раз. В заключении, берут дополнительный узел и пропускают через промежуток толстой и тонкой лески, и затягивают. Перед затягиванием соединение следует смочить. Дотягивается узел то очередными движениями, то за одну то за другую леску. Лишние, не нужные концы, следует обрезать.

Как связать плетенку и простую (монофильную) леску

Чтобы надежно связать две лески, которые существенно отличаются по свои характеристикам, лучше воспользоваться узлом Морковка. На монофильной леске делается петля, через которую протягивается плетеная леска с запасом. Вокруг монолески делается 8-10 оборотов плетенки в одну и другую стороны. Кончик плетеной лески продевается через петлю монофильной лески и затягивается, но не совсем сильно. Затем место соединения смачивается и затягивается с максимальным усилием. Лишние концы нужно удалить как можно аккуратнее, чтобы они не мешали процессу рыбалки. Это очень простой и надежный узел, хотя имеются и другие, несколько сложнее в исполнении.

Чтобы это сделать, нужно сформировать на леске петлю, после чего к ней прикладывается крючок. Один конец петли около 7 раз обматывается вокруг цевья крючка. В заключении, концы затягиваются, а узел сдвигаетс ближе к лопаточке. Лишние, мешающие элементы обрезаются ножницами.

Узлы для утолщения лески

Для этого существуют определенные виды узлов, которые позволяют утолщить леску в одном конкретном месте. Как правило, для этого применяют простые узлы. Если взять конец лески и протянуть сквозь петлю, а потом затянуть, то получится утолщение на леске. Несмотря на простоту исполнения, получается достаточно надежное утолщение. Как вариант, можно воспользоваться узлом «восьмерка», который ненамного сложнее предыдущего. Конец лески нужно протянуть через петлю, но несколько по другой схеме, занеся его за себя. Он удобен тем, что его легче распутать, если это нужно, хотя проще это место отрезать. Как вариант, подойдет и «кровавый узел». По исполнению он такой же, только после продевания лески через петлю, делается один оборот вокруг основной лески и лишь потом затягивается.

Подобных узлов достаточно много и самый простой из них – это полуштык. Для этого, нужно взять конец лески и обвести его вокруг приспособления, а затем вокруг основного конца лески и протянуть его в получившуюся петлю. После этого, привязывается этот конец к основной леске схваткой. В результате получается узел, способный выдерживать большие усилия, не затягиваясь. Кроме этого способа существуют и другие способы получения незатягивающихся соединений, таких как простой штык, рыбацкий штык, штык с обносом, мачтовый штык и прочие.

Узлы для связывания двух тросов

Чтобы соединить два троса вместе, можно воспользоваться несколькими узлами, но можно предложить и самый простой из них, под названием «дубовый узел». Для начала, нужно взять два троса, соединить их вместе и связать обычным узлом. Несмотря на то, что связать его очень просто, его потом очень трудно развязать. Еще один вариант, под названием «восьмерка». На конце одного из тросов нужно сформировать восьмерку, после чего протянуть через нее конец другого троса и на нем так же сформировать восьмерку. После этого нужно взять за оба конца троса и затянуть узел. Такие узлы, как водяной, бабий, прямой, хирургический, докерский, польский, шкотовый и другие, очень похожие на узел «восьмерка».

Затягивающиеся узлы

Один из самых простых в исполнении, является самозатягивающийся узел. Его очень быстро можно завязать, но он очень надежный. Надежность узла можно увеличить, если прибавить несколько полуштыков.

Такие узлы, как коровий, глухая петля, задвижной штык, питонов узел и другие, относятся к самозатягивающимся узлам. В таких узлах используется один и тот же принцип – чем больше нагрузка на узел, тем он крепче держит.

Существуют так же и незатягивающиеся петли, к которым относится дубовая петля, как самая простая. Формируется она следующим образом: конец лески складывается вдвое, после чего вяжется простой узел. Для большей надежности можно завязать двойной узел, сформировав на конце петлю.

«Жилковая» петля так же вяжется очень просто. Для этого нужно осуществить шаг, предполагающий обматывание вокруг вдвое сложенного конца лески, перед формированием дубовой петли. Ее достоинство в том, что ее гораздо проще развязать.

Такие петли, как фламандская, рыбацкая, эскимосская, относятся к незатягивающимся петлям.

Затягивающиеся петли

Петля с бегущим простым узлом наиболее проста в исполнении. Берется конец веревки и обматывается вокруг этой же веревки, но несколько выше, после чего вяжется простой узел. Если за конец лески потянуть, а узел зафиксировать, то петля будет затягиваться. К подобным видам петель следует отнести скользящую восьмерку, силковый узел, эшафотный узел и другие.

Быстроразвязывающиеся узлы

Быстроразвязывающаяся восьмерка является хорошим примером подобного вида узлов. Формируется подобный узел так же, как и обычная восьмерка, только в полученную петлю заводится конец лески, сложенный вдвое. К ним можно отнести: простые узлы, рифовые узлы, калмыцкие узлы и так далее. Их назначение – что-то быстро закрепить и так же быстро освободить.

Особые морские узлы

Кроме обычных рыбацких узлов, существуют и особые морские. Например, гачный узел нужен для того, чтобы привязать груз к гаку. Вяжется он так: берется конец троса и обводится вокруг спинки гака, после чего его заводят в гак и кладут сверху основную часть троса. Конец троса фиксируется с помощью тонкой веревки или шкимушгара. Мешочные или бочечные узлы применяются тогда, когда другим способом поднять тару невозможно.

Существует несколько видов интересных, специальных узлов, таких как амфорный (для крепления амфор), олимпийский (состоит из пяти колец) и лучниковая петля (регулируется натяжение лука), а также некоторые другие.

Узлы для рыболовных снастей

Практически все узлы рассчитаны для надежного крепления крючка к леске. Штыковый узел включает в себя пару полуштыков, расположенных на цевье крючка. Существует так же узел «восьмерка», который ничем не отличается от обычной восьмерки. Как вариант, подойдут и такие узлы, как ступенчатый, тунцовый, роликовый, лососевый и другие.

Рекомендуется такой узел, как глухой узел. Для его исполнения нужно сформировать на леске или поводке петельку. После этого, петля заводится в ушко крючка и перебрасывается через крючок. В результате получится глухая петля. Подобный вид узла идеально подходит для вязания хлопчатобумажных лесок, а также для крепления грузил.

Это узлы, назначение которых сводится к украшению того или иного объекта. Как правило, они применяются в быту, для оформления подарков, штор и других функций. Подобные узлы характеризуются своеобразным названием, например, турецкий узел, королевский узел и другие. Кроме них, существуют еще трехпетельные, четырехпетельные и кордовые узлы. На примере турецкого узла можно определиться, как правильно вязать подобные узлы. Веревка ложится таким образом, чтобы две петли легки одна на другую. Чуть правее делается третья петля, веревка которой проводится под и над лежащими двумя петлями. Потом вяжется четвертая петля, которая располагается чуть ниже, но правее остальных петель. После этого делается последняя петля вначале предмета и затягивается. В результате должен получиться турецкий узел.

Надежность различных узлов

Как правило, самые крепкие и надежные узлы используются рыбаками, для крепления снастей. Самыми крепкими узлами считаются узлы «удав» и «питон». Даже самый простой узел, на ряду с такими узлами, как «восьмерка» или «несвери», считается одним из надежных. Как правило, сложные и замысловатые узлы рыбаками не используются, так как их надежность находится под вопросом.

Поводок к основной леске можно привязать следующими способами:

На основную леску одеваются отрезки кембрика, после чего с помощью петли, поводки крепятся к ним.
Каждый поводок комплектуется вертлюжком с карабином, с помощью которых и осуществляется крепление.
Крепление способом «петля в петлю».
Использование обычных пуговиц для крепления поводков.
Крепление с помощью проволочного отвода.