La diga di Hoover negli Stati Uniti è un miracolo artificiale dell'Arizona. Diga di Hoover ad arco-gravità sul fiume Colorado negli USA Preparazione del progetto e risorse di investimento
La diga o diga di Hoover è considerata la più grande degli Stati Uniti. Si trova nello stretto Black Canyon formato dal fiume Colorado, al confine tra due stati: Arizona e Nevada. Questa non è solo una centrale idroelettrica, ma anche l'elemento principale del sistema di bonifica e protezione degli insediamenti dalle inondazioni. La diga è stata costruita a pochi chilometri da Las Vegas ed è uno dei monumenti più famosi d'America. I turisti abbinano la visita al casinò a questa interessante struttura idraulica.
Costruzione
La costruzione della diga iniziò nel 1931. Il presidente Herbert Hoover ha stanziato fondi pubblici per la costruzione della diga di Hoover. Il lavoro è stato eseguito durante la Grande Depressione. Migliaia di persone si sono riversate nel cantiere della diga in cerca di lavoro. Si è deciso di creare la piccola città di Boulder City appositamente per i lavoratori. Ma non sono riusciti a costruire gli alloggi in tempo, quindi le persone si sono sistemate in un campo costruito in fretta. Le condizioni erano così insopportabili che gli operai non resistettero e nell’estate del 1931 organizzarono uno sciopero, che fu brutalmente represso.
Alla costruzione della diga di Hoover parteciparono più di cinquemila persone; per loro erano vietati il gioco d'azzardo, le bevande alcoliche e la prostituzione. Molte innovazioni tecnologiche sono state utilizzate nella costruzione della diga. Uno di questi sono i caschi che proteggono la testa dei lavoratori.
Valore della diga
L'inaugurazione della diga di Hoover ebbe luogo nel 1935, ma i lavori furono finalmente completati un anno dopo. La diga divenne rapidamente un famoso punto di riferimento. Nove milioni di turisti vengono a vederlo ogni anno. La diga di Hoover fornisce acqua agli stati del Nevada e dell'Arizona controllando i livelli delle inondazioni. Si presume che non siano state le case da gioco, ma la costruzione della diga a dare impulso allo sviluppo di Las Vegas, che si trasformò rapidamente da villaggio in una fiorente città.
Caratteristiche architettoniche
Il primissimo progetto della diga di Hoover presupponeva una soluzione architettonica semplice per l'impianto: il muro esterno avrebbe dovuto essere un muro normale incorniciato da una balaustra in stile neogotico. L'edificio della centrale elettrica non avrebbe dovuto essere diverso dal pavimento della fabbrica. Il progetto è stato criticato da molti contemporanei, che è diventato il motivo della sua rielaborazione. Ciò è stato fatto da Gordon Kaufman, un architetto di Los Angeles. Ha proposto un esterno in stile art déco per gli edifici. La parte superiore della diga era decorata sotto forma di torrette che crescevano direttamente dalla diga. Ci sono due orologi sulle torri dello sfioratore: uno mostra l'ora della montagna, l'altro mostra l'ora del Pacifico nordamericano.
La diga di Hoover negli Stati Uniti è costruita con colonne trapezoidali ed è considerata la più grande struttura artificiale costruita dopo le piramidi.
Una delle dighe più grandi del mondo ha una piattaforma di osservazione con una magnifica vista sul Lago Mead, formatasi in seguito alla costruzione della diga. Nelle vicinanze è stato anche costruito un monumento in memoria di coloro che morirono durante la costruzione.
Vicino alla colorata Las Vegas, tra gli stati dell'Arizona e del Nevada, nella valle del fiume Colorado, si trova il più grande bacino idrico d'America: la diga di Hoover. Ha ricevuto il suo nome in onore di uno dei presidenti degli Stati Uniti, Herbert Hoover. Ora è una delle attrazioni americane più pittoresche.
Storia della costruzione
All'alba del 20° secolo, le autorità locali decisero di costruire un'enorme diga sul fiume Colorado. Recentemente ha cominciato a causare sempre più problemi agli abitanti della valle: la neve sciolta che scorreva dalle montagne ha straripato il fiume e ha allagato parte delle terre circostanti. La costruzione di una diga potrebbe evitare molti disagi: domare il Colorado e migliorare l'approvvigionamento idrico in California. Durante lo sviluppo del progetto della diga, gli ingegneri hanno dovuto affrontare un compito difficile. La diga doveva essere collocata in un luogo vantaggioso per tutti. Quindi Dio non voglia che lasciamo qualche zona senza acqua. La costruzione iniziò nel 1931. In questo momento negli Stati Uniti scoppiò la Grande Depressione. La disoccupazione ha costretto le persone a lasciare le proprie case e ad accettare qualsiasi lavoro. Costruire la diga è stato un lavoro duro e pericoloso. Prima di poter erigere l'arco di cemento, è stato necessario rafforzare le pareti del canyon. Gli incidenti non erano rari. Molti morirono: alcuni annegarono, altri furono avvelenati dal monossido di carbonio. Si è deciso di costruire una piccola città lavorativa, Boulder City, vicino al cantiere. All'inizio, le persone si rannicchiavano nelle tende e aspettavano pazientemente un alloggio confortevole. La città fu costruita solo sei mesi dopo l'inizio della costruzione della diga. L'apertura celebrativa del bacino ha avuto luogo nel 1935. E un paio d'anni dopo divenne una delle destinazioni turistiche più apprezzate. Ogni anno folle di turisti vengono qui per godersi questa grandiosa creazione artificiale.
Giro della diga
La diga di Hoover è uno dei monumenti più straordinari d'America. Raggiunge un'altezza di 221 metri. Qui operano 17 potenti generatori elettrici. Questa è l'idea del famoso architetto americano Gordon Kaufman. Esternamente ricorda un enorme e spesso muro, decorato con scale, terrazze e balconi modellati in stile neogotico. Lungo i bordi si innalzano le originali torri portanti, realizzate in stile art deco. C'è un enorme orologio rotondo sulla potente torre dell'acqua. Non lontano dalla diga c'è un ampio ponte di osservazione. Da qui si ha una vista meravigliosa sulla tranquilla distesa del Lago Mead e sui paesaggi naturali circostanti. Si è formato dopo l'apparizione del serbatoio. Attualmente è uno dei laghi artificiali più grandi d'America. Nel 2001 qui è stata costruita la prima autostrada. Un attacco terroristico quest’anno ha costretto le autorità locali ad aumentare le pattuglie di polizia. Le ricerche approfondite hanno rallentato il traffico. Di conseguenza, nel 2010 è stato costruito il ponte Callaghan attraverso la diga. Sono state aperte nuove corsie automobilistiche.
La diga di Hoover si trova in una posizione incredibilmente pittoresca. La diversità dei paesaggi naturali affascina e delizia. Ci sono alte catene montuose e burroni e canyon incredibilmente profondi, colline bizzarre e ripide scogliere. I turisti hanno la possibilità di fare gite in barca. L'escursione ti porta oltre favolose cascate, sorgenti termali, pittoresche colline e catene montuose.
Dopo aver scalato la diga, le guide attirano innanzitutto l'attenzione dei turisti sugli orologi che decorano le torri dell'acqua. Alcuni mostrano il fuso orario dell'Arizona, altri mostrano il fuso orario del Nevada.
Durante il rafforzamento delle pareti del canyon, spesso cadevano pesanti massi di pietra. Gli operai avevano bisogno di protezione; per la prima volta durante la costruzione iniziarono a utilizzare elmetti di metallo.
La diga di Hoover è l’unica grande diga degli Stati Uniti costruita non da schiavi, ma da lavoratori comuni. All'interno di Boulder City, durante la costruzione della diga, fu approvata una legge insolita che proibiva la prostituzione, il gioco d'azzardo e la vendita di bevande alcoliche. È interessante notare che fino ad oggi non esiste un solo locale da gioco in città. Anche se nelle vicinanze c'è Las Vegas, scintillante delle luci di numerosi casinò.
Hoover Reservoir può essere visto nei seguenti film: il documentario "Life After People", i film "Soldier University" e "Transformers", nella serie animata "Beavis and Butt-head".
Ogni anno le turbine della diga generano fino a 2mila megawatt di elettricità.
La diga di Hoover è anche una centrale idroelettrica negli Stati Uniti. È stato costruito nel corso inferiore del fiume Colorado. L'altezza della diga è di 221 m e si trova nel Black Canyon, vicino agli stati del Nevada e dell'Arizona. Prende il nome in onore del 31° presidente del paese, che ha svolto un ruolo importante nella sua costruzione. La costruzione della diga ebbe luogo nel 1931-1936.
La diga di Hoover è gestita dal Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti per la bonifica. È una delle attrazioni più famose di Las Vegas.
Sfondo
Prima della costruzione della diga, il fiume Colorado dimostrava spesso il suo carattere violento. Durante il periodo di scioglimento delle nevi in montagna, molto spesso allagava i terreni dei contadini che si trovavano a valle. I progettisti credevano che la costruzione di dighe avrebbe aiutato ad attenuare le fluttuazioni del livello del fiume. Inoltre, si prevedeva che il bacino avrebbe stimolato lo sviluppo e sarebbe diventato un approvvigionamento idrico per molte aree della California meridionale.
Uno dei principali ostacoli alla realizzazione di questo progetto sono stati i dubbi dei rappresentanti degli stati situati nel bacino del Colorado. Il fiume, o meglio le sue risorse idriche, dovevano essere equamente distribuite tra i consumatori. Si pensava che la California, con tutta la sua influenza e le sue finanze, avrebbe rivendicato la maggior parte delle riserve d'acqua di questo bacino.
Per questo motivo è stata creata una commissione composta da un rappresentante di ciascuno Stato interessato e da un rappresentante del governo federale. Il risultato delle sue attività è stata la firma della Convenzione del fiume Colorado. Ha stabilito metodi per la distribuzione delle risorse idriche. Ciò ha aperto la strada alla costruzione della diga.
La costruzione di una struttura idraulica di queste dimensioni ha richiesto l'attrazione di ingenti fondi dal bilancio statale. Il disegno di legge sui finanziamenti non ha ricevuto immediatamente l’approvazione della Casa Bianca e del Senato degli Stati Uniti. Nel 1928 Calvin Coolidge firmò un disegno di legge che dava il via libera a questo progetto. I primi fondi per la costruzione furono stanziati solo 2 anni dopo. Herbert Hoover era già presidente allora.
Il piano prevedeva la costruzione di una diga a Boulder (Colorado River Canyon). E sebbene alla fine si decise di costruirlo nel Black Canyon, questo progetto divenne noto come Boulder Canyon Project.
Costruzione
Diverse società furono incaricate di costruire le dighe. Tra questi: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen Company; Società di costruzioni dell'Utah; Compagnia del ponte del Pacifico; Henry J. Kaiser e W.A. Azienda Bechtel; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.
Lavoratori
Alla costruzione presero parte migliaia di lavoratori (nel 1934 il numero massimo fu di 5.251 persone). Secondo i termini del contratto, l'assunzione di lavoratori cinesi non era consentita e il numero totale di mercenari neri non superava le 30 persone e venivano impiegati nei lavori meno retribuiti. Si presumeva che accanto alla diga sarebbe stata costruita una piccola città per i lavoratori edili, ma il programma fu modificato a favore dell'aumento del numero di posti di lavoro e dell'accelerazione del processo (per ridurre la disoccupazione, che fu il risultato della Grande Depressione). . Per questo motivo la città non era ancora pronta quando arrivarono i primi mercenari e i costruttori della diga trascorsero la prima estate negli accampamenti.
Le condizioni di lavoro pericolose e i ritardi nella consegna degli alloggi portarono ad uno sciopero che ebbe luogo nel 1931. Allo stesso tempo, i lavoratori sono stati dispersi con la forza (la polizia ha usato manganelli e armi). Tuttavia, si è deciso di accelerare il ritmo di costruzione della città e nella primavera dell'anno successivo le persone si sono trasferite in case permanenti. Durante la costruzione, a Boulder City erano proibiti il gioco d'azzardo, la prostituzione e la vendita di bevande alcoliche. L'ultimo divieto qui è rimasto fino al 1969. Il gioco d'azzardo non è consentito qui fino ad oggi, il che rende Boulder City l'unica città del Nevada ad avere un simile divieto.
Condizioni di lavoro
La diga di Hoover, le cui foto sono presentate in questo articolo, è stata costruita in condizioni difficili. Parte del lavoro si svolgeva nei tunnel, dove i lavoratori soffrivano di monossido di carbonio, che qui era in abbondanza (di conseguenza alcuni costruttori morirono o rimasero disabili). Il datore di lavoro ha poi dichiarato che i decessi erano una conseguenza della polmonite e non era responsabile. Inoltre, la costruzione di questa diga è stato il primo cantiere in cui ai lavoratori sono stati forniti caschi di sicurezza.
Durante la costruzione della diga (diga) morirono in totale 96 persone. Il primo di loro fu il topografo J. Tierney, che annegò alla fine del 1922 in Colorado mentre sceglieva il posto migliore per la costruzione. Ironicamente, l'ultima vittima della diga fu Patrick Tierney, suo figlio, che morì 30 anni dopo dopo essere caduto dalla torre dello sfioratore.
Lavoro preliminare
Era prevista la costruzione di una diga al confine tra Arizona e Nevada in uno stretto canyon. Per drenare l'acqua dal punto di costruzione sono stati realizzati 4 tunnel. Vale la pena notare che la loro lunghezza totale era di 4,9 km. Nel 1931 iniziò la costruzione dei tunnel veri e propri. La loro finitura era in cemento, il cui spessore era di 0,9 m, per cui il diametro utile dei condotti dell'acqua raggiungeva i 15,2 m.
Una volta terminata la costruzione, i tunnel sono stati parzialmente chiusi con “tappi” di cemento e in alcuni punti vengono utilizzati per scaricare l'acqua in eccesso. Il fatto che lo sfioratore non avvenga attraverso il corpo della diga stessa, ma attraverso gallerie ricavate nelle rocce, conferisce stabilità all'intera struttura.
Costruzione dei cassoni della diga
Per prevenire possibili inondazioni, nonché per isolare il cantiere, sono state costruite 2 dighe a cassoni. La costruzione della diga superiore iniziò nel 1932, anche se a quel tempo i tunnel di deviazione non furono completati.
Per garantire la sicurezza dell'opera, prima dell'inizio dei lavori, furono adottate varie misure per liberare le pareti del canyon da rocce e pietre sciolte: furono prima minate con la dinamite e poi buttate giù.
Costruzione di una diga in cemento
Il primo calcestruzzo fu gettato alla base della diga nel 1933. Per la sua produzione furono scoperti vicini giacimenti di materiali non metallici. Inoltre, appositamente per questo scopo sono stati costruiti impianti di betonaggio.
Poiché un lavoro di questa portata non era mai stato realizzato prima (vale la pena notare che nessuna diga al mondo poteva paragonarsi alle dimensioni di questa costruzione), diverse soluzioni tecniche utilizzate nel processo erano davvero uniche. Ad esempio, uno dei problemi si è rivelato il raffreddamento del calcestruzzo. Per questo motivo, invece di un solido monolite, la diga di Hoover è stata costruita come una serie di colonne interconnesse a forma di trapezi. Ciò ha permesso al calore in eccesso rilasciato quando la miscela si è indurita di dissiparsi.
Gli ingegneri si resero conto che se la diga di Hoover fosse stata costruita come un monolite, ci sarebbero voluti 125 anni perché il calcestruzzo si raffreddasse fino alla temperatura richiesta. A causa di ciò potrebbero apparire delle crepe e in futuro ciò porterebbe alla distruzione della diga. Inoltre, ciascuna forma, per accelerare il raffreddamento degli strati di cemento, conteneva un sistema di raffreddamento di tubi metallici in pollici, nei quali scorreva l'acqua del fiume raffreddata. Va detto che l'indurimento del calcestruzzo oggi non è terminato.
Centrale elettrica
È stata eseguita la realizzazione di un pozzo per una centrale idroelettrica insieme allo scavo di un pozzo, destinato alla fondazione della diga. Nel 1933 furono terminati i necessari lavori di scavo e nello stesso anno fu gettato il primo calcestruzzo nell'edificio della centrale elettrica.
La prima elettricità fu generata dai generatori della stazione nel 1936. 25 anni dopo, durante la modernizzazione di questa stazione, furono lanciati altri generatori aggiuntivi. Attualmente qui l'elettricità viene generata da diciassette generatori, la cui potenza massima è di 2074 MW.
Il ruolo della centrale elettrica oggi
La centrale elettrica svolge un ruolo molto importante nel mantenere l'equilibrio del consumo energetico negli Stati Uniti occidentali. Il consumo di energia determina la regolazione del carico su ciascuno dei generatori, che è regolato dalla stazione di distribuzione situata a Phoenix. È interessante notare che fino al 1991 veniva utilizzato un sistema a controllo manuale; Successivamente questo sistema è stato informatizzato.
Architettura
Il progetto originale prevedeva un progetto architettonico molto semplice per la centrale idroelettrica e la costruzione della diga. Si presumeva che il lato esterno della diga sarebbe stato un muro normale, incorniciato in alto da una balaustra realizzata in stile neogotico. Mentre l'edificio della centrale elettrica non avrebbe dovuto differire affatto da una semplice officina di fabbrica.
Molti contemporanei criticarono il progetto proposto per la sua eccessiva semplicità, che, a loro avviso, non corrispondeva al carattere epocale della diga di Hoover. Di conseguenza, l'architetto di Los Angeles Gordon Kaufman è stato invitato a riprogettare il progetto. Riuscì a rielaborare il progetto, completando l'esterno di questi edifici in stile art déco. Di conseguenza, la parte superiore della diga fu decorata con torrette che “crescevano” direttamente dalla diga. Inoltre, pose degli orologi sulle torri degli sfioratori. Alcuni di essi mostrano l'ora della montagna, mentre altri mostrano l'ora del Pacifico nordamericano.
Nome della diga
La diga di Hoover doveva essere originariamente costruita nel Boulder Canyon, quindi nei documenti ufficiali era chiamata "Boulder Dam". Allo stesso tempo, in occasione dell'inaugurazione ufficiale di questa costruzione, Ray Wilbur, segretario del Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti, annunciò che questa struttura avrebbe preso il nome in onore del presidente degli Stati Uniti Hoover. Con questa affermazione, Wilbur ha continuato la tradizione di intitolare le più grandi dighe degli Stati Uniti ai presidenti. Il Congresso degli Stati Uniti approvò questo nome ufficiale nel 1931.
Un anno dopo, Hoover perse le elezioni contro Franklin Delano Roosevelt, il candidato democratico. Dopo l'insediamento di Roosevelt, l'amministrazione americana propose di cambiare il nome della diga in "Boulder Dam". Non venne presa alcuna decisione ufficiale in merito, ma il nome di Hoover scomparve da tutte le guide turistiche e dai documenti ufficiali di quegli anni.
Due anni dopo la morte di Roosevelt, Jack Anderson, un membro del Congresso della California, presentò un progetto per restituire il nome Hoover all'edificio. Il disegno di legge corrispondente è stato firmato dal Presidente e da quel momento in poi la diga porta il nome di “Hoover Dam”.
Valore di trasporto
Fino al 2010, lungo la diga correva l'autostrada 93, che correva in direzione meridionale e collegava il confine messicano con la parte dell'autostrada adiacente alla diga, il volume di traffico e l'autostrada non corrispondeva al volume di traffico transitato Attraverso. La strada ha una sola corsia per senso di marcia, e la sua serpentina che scende verso la diga comprende diverse curve strette e strette, luoghi con scarsa visibilità. Inoltre la strada è soggetta a frequenti smottamenti.
Va notato che dopo l'attacco terroristico del 2001 il traffico attraverso questa diga è stato limitato. Alcuni tipi di autoveicoli sono soggetti a ispezione obbligatoria prima della guida per escludere il trasporto di esplosivi, mentre altri vengono controllati solo periodicamente.
Nel 2010, il ponte Mike O'Callaghan è stato aperto vicino alla diga di Hoover. Ha aumentato significativamente la capacità di questa autostrada.
Impatto sulla natura
La formazione del bacino idrico di Mead e la costruzione di questa diga hanno avuto un impatto tangibile sul fiume Colorado, sul suo regime idrico e soprattutto sul suo ecosistema. Molte grandi dighe hanno questo effetto dannoso. Durante i 6 anni di costruzione della diga e di riempimento del bacino, l'acqua praticamente non è arrivata al delta.
La costruzione ha fermato le frequenti inondazioni che affliggevano il Colorado River Canyon. Ma ciò minacciò direttamente una serie di specie di piante e animali che si erano già adattate alle regolari inondazioni. La costruzione di una diga a valle ha ridotto la popolazione ittica. Attualmente, 4 specie di pesci sono a rischio di completa estinzione.
Ancora oggi, nell'area intorno al bacino idrico di Mead, sono visibili tracce dell'alto livello dell'acqua raggiunto nel 1983. Ciò era dovuto a quantità insolitamente elevate di precipitazioni cadute a causa dell'effetto El Niño negli Stati Uniti occidentali.
L'immagine di questa diga è stata utilizzata in varie opere d'arte. Ad esempio, la diga è stata menzionata nel libro “One-Story America” di Ilf e Petrov, nei film “Universal Soldier” e “Transformers”, nonché nel film d’animazione “Beavis and Butt-head”.
- volume
- superficie
- potere generale
- Produzione
Gordon Kaufman (esterno)
diga di Hoover, diga di Hoover(Inglese) diga di Hoover, conosciuto anche come Diga del masso) è una struttura idraulica unica negli Stati Uniti, una diga ad arco a gravità in cemento alta 221 m e una centrale idroelettrica costruita nel corso inferiore del fiume Colorado. Situato nel Black Canyon, al confine tra Arizona e Nevada, 48 km a sud-est di Las Vegas, a pochi chilometri dalla cittadina di Boulder City; forma il lago Mead (serbatoio). Prende il nome da Herbert Hoover, il 31° presidente degli Stati Uniti, che giocò un ruolo importante nella sua costruzione. La costruzione della diga iniziò nel 1931 e terminò nel 1936, due anni prima del previsto.
La diga è gestita dallo United States Bureau of Reclamation, una divisione del Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti. Nel 1981, la diga è stata inclusa nel Registro nazionale dei luoghi storici degli Stati Uniti. La diga di Hoover è una delle attrazioni più famose della zona di Las Vegas.
Sfondo di costruzione
Allo stesso tempo, uno degli ostacoli alla realizzazione del progetto sono stati i dubbi degli stati che si trovano nel bacino del fiume Colorado riguardo all'equa distribuzione delle risorse idriche tra i consumatori. Si temeva che la California, con la sua influenza, le risorse finanziarie e la mancanza d'acqua, avrebbe rivendicato la maggior parte delle risorse idriche del bacino.
Di conseguenza, nel 1922, fu creata una commissione che comprendeva un rappresentante di ciascuno degli stati interessati e uno del governo federale (Herbert Hoover, allora segretario al commercio nel governo del presidente Warren Harding). Il risultato delle attività di questa commissione fu la Convenzione del fiume Colorado, firmata il 24 novembre 1922, che stabilì metodi per la divisione delle risorse idriche. La firma di questo documento, chiamato Compromesso Hoover, aprì la strada al proseguimento della costruzione della diga.
La costruzione di una struttura idraulica su così larga scala ha richiesto l'attrazione di ingenti fondi dal bilancio statale. Il disegno di legge sui finanziamenti non ha ricevuto immediatamente l’approvazione del Senato degli Stati Uniti e della Casa Bianca. Fu solo il 21 dicembre 1928 che il presidente Calvin Coolidge firmò un disegno di legge che approvava il progetto. I primi fondi per la costruzione della diga furono stanziati solo nel luglio 1930, quando Herbert Hoover era già presidente.
Il piano originale prevedeva una diga nel Boulder Canyon. Canyon del masso). Pertanto, nonostante alla fine si sia deciso di costruire una diga nel Black Canyon, il progetto è stato chiamato Boulder Canyon Project.
Costruzione
Il contratto per la diga è stato assegnato alla Six Companies, Inc., una joint venture delle Morrison-Knudsen Companies (Boise, Idaho); Utah Construction Company (Ogden, Utah); Pacific Bridge Company (Portland, Oregon); Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company (Oakland, California); MacDonald & Kahn Ltd. (Los Angeles) e J.F. Shea Company (Portland, Oregon).
Alla costruzione presero parte molte migliaia di lavoratori (il numero massimo fu di 5.251 persone nel luglio 1934). Secondo i termini del contratto di costruzione, non era consentita l'assunzione di immigrati dalla Cina e il numero di lavoratori neri durante la costruzione non superava le trenta persone impiegate nei lavori meno retribuiti. Si prevedeva che accanto alla diga per i lavoratori edili sarebbe stata costruita un'intera città - Boulder City, ma il programma di costruzione è stato modificato in favore dell'accelerazione e dell'aumento del numero di posti di lavoro (questo è stato fatto per ridurre la disoccupazione di massa derivante da la grande Depressione). A questo proposito, quando arrivarono i primi operai, la città non era ancora pronta, e i costruttori della diga trascorsero la prima estate in accampamenti temporanei. I ritardi nella consegna degli alloggi e le condizioni di lavoro pericolose portarono ad uno sciopero l'8 agosto 1931. La protesta dei lavoratori fu dispersa con armi da fuoco e mazze, ma il ritmo di costruzione di Boulder City aumentò e nella primavera del 1932 i lavoratori si erano trasferiti in alloggi permanenti. Boulder City ha vietato la prostituzione, il gioco d'azzardo e la vendita di liquori durante la costruzione. Il divieto di vendita di alcolici in città è rimasto fino al 1969 e il divieto di gioco d'azzardo è rimasto fino ad oggi (questa è l'unica città del genere in Nevada).
La costruzione della diga è stata effettuata in condizioni difficili. Parte del lavoro veniva svolto nei tunnel, dove i lavoratori soffrivano di un eccesso di monossido di carbonio (alcuni lavoratori divennero disabili o addirittura morirono di conseguenza). Il datore di lavoro ha annunciato che queste malattie sono la conseguenza di una polmonite ordinaria e non ne è responsabile. Allo stesso tempo, la costruzione della diga di Hoover divenne il primo cantiere in cui i lavoratori edili utilizzarono i caschi di sicurezza.
Durante la costruzione morirono in totale 96 persone. La prima persona a morire durante la costruzione della diga fu il topografo J. Tierney, annegato in Colorado nel dicembre 1922 mentre selezionava il sito migliore per la costruzione. Per coincidenza, l'ultima vittima della costruzione fu suo figlio Patrick Tierney, che morì tredici anni dopo, cadendo da una delle torri sfioratore [ non nella fonte] .
Lavoro preliminare
La diga doveva essere costruita in uno stretto canyon al confine tra Nevada e Arizona. Per deviare l'acqua del fiume Colorado lontano dal cantiere, sono stati scavati quattro tunnel con un diametro di 17,1 m nelle pareti rocciose del Black Canyon. La lunghezza totale dei tunnel era di 4,9 km. La costruzione delle gallerie iniziò nel maggio 1931. Il rivestimento delle gallerie era realizzato in calcestruzzo dello spessore di 0,9 m, di conseguenza il diametro utile delle condotte idriche era di 15,2 m. Una volta terminata la costruzione, le gallerie furono parzialmente bloccate con calcestruzzo” tappi”, e parzialmente utilizzato per fornire acqua alle turbine e scaricare l'acqua in eccesso. Il fatto che lo sfioratore venga realizzato non attraverso il corpo della diga (come nella centrale idroelettrica Sayano-Shushenskaya, costruita successivamente sullo stesso principio della diga di Hoover), ma attraverso tunnel situati nelle rocce circostanti, conferisce stabilità alla diga la diga.
Per isolare il cantiere ed evitare possibili allagamenti da parte delle acque del fiume, furono realizzate due dighe a cassettoni. La costruzione della diga superiore iniziò nel settembre 1932, nonostante all'epoca i tunnel di sbocco non fossero stati completati.
Per garantire la sicurezza dei lavori, prima dell'inizio della costruzione della diga, furono adottate misure per liberare le pareti del canyon da pietre e rocce sciolte: furono fatte saltare con la dinamite e gettate giù.
Costruzione di una diga in cemento
Il primo calcestruzzo fu gettato alla base della diga il 6 giugno 1933. Per produrre il calcestruzzo furono scoperti giacimenti locali di materiali non metallici e furono costruiti appositi impianti di betonaggio.
Poiché un lavoro di questa portata non era mai stato realizzato prima, alcune soluzioni tecniche utilizzate durante il processo di costruzione erano uniche. Uno dei problemi incontrati dagli ingegneri è stato il raffreddamento del calcestruzzo. Invece di un solido monolite, la diga è stata costruita come una serie di colonne interconnesse a forma di trapezio: ciò ha permesso di dissipare il calore in eccesso generato quando la miscela di calcestruzzo si è indurita. Gli ingegneri stimano che se la diga fosse costruita come un monolite, ci vorrebbero 125 anni perché il calcestruzzo si raffreddi completamente fino a raggiungere la temperatura ambiente. Ciò potrebbe portare a crepe e al cedimento della diga. Inoltre, per accelerare il processo di raffreddamento degli strati di calcestruzzo, ogni cassaforma in cui è stato effettuato il getto conteneva un sistema di raffreddamento costituito da tubi metallici da un pollice in cui scorreva l'acqua del fiume. Il processo di indurimento del calcestruzzo con cui è costruita la diga non è stato completato fino ad oggi.
In totale nel corpo della diga furono versate 600mila tonnellate di cemento Portland e 3,44 milioni di m³ di inerte. La diga di Hoover è stata la struttura artificiale più massiccia costruita sulla terra dai tempi delle Piramidi di Giza.
Centrale elettrica
Sala turbine della centrale idroelettrica
La realizzazione della fossa per le strutture della centrale idroelettrica è stata effettuata contemporaneamente allo scavo della fossa per la fondazione della diga. I lavori di scavo per la struttura a forma di U che giace ai piedi della diga furono completati alla fine del 1933 e nel novembre dello stesso anno fu gettato il primo calcestruzzo per la centrale elettrica.
Soluzione architettonica
Vista della diga
Il progetto iniziale prevedeva una soluzione architettonica abbastanza semplice per la costruzione della diga e della centrale idroelettrica. Si presumeva che il lato esterno della diga sarebbe stato un muro normale, incorniciato in alto da una balaustra realizzata in stile neogotico. La costruzione della centrale non avrebbe dovuto differire molto da una normale officina di fabbrica.
Il progetto proposto fu criticato da molti contemporanei per la sua semplicità, che, a loro avviso, non corrispondeva al carattere epocale della struttura. Di conseguenza, l'architetto di Los Angeles Gordon Kaufman (autore del progetto di costruzione della sede editoriale del Los Angeles Times) è stato invitato a riprogettare il progetto. Kaufman è riuscito a rielaborare il progetto, completando l'esterno degli edifici secondo le tradizioni dello stile Art Déco. La parte superiore della diga è decorata con torrette che “crescono” dalla diga stessa. Ci sono orologi sulle torri dello sfioratore, alcuni che mostrano l'ora della montagna (Arizona) e altri che mostrano l'ora del Pacifico nordamericano (Nevada).
Nome della diga
Originariamente la diga avrebbe dovuto essere costruita nel Boulder Canyon, quindi, nonostante il fatto che la costruzione sia iniziata effettivamente nel Black Canyon, nei documenti ufficiali era originariamente chiamata "Boulder Dam". Ma già alla cerimonia ufficiale di apertura della costruzione, il ministro degli Interni americano Ray Wilbur ha annunciato che la diga si chiamerà Hoover in onore dell'attuale presidente degli Stati Uniti. Con questa affermazione, Wilbur ha continuato la tradizione consolidata di intitolare le dighe più grandi degli Stati Uniti con i nomi dei presidenti al potere durante il periodo della loro costruzione (come la diga di Wilson o la diga di Coolidge). Il 14 febbraio 1931, il Congresso degli Stati Uniti approvò il nome ufficiale “Hoover Dam”.
Nel 1932, Hoover perse le elezioni contro il candidato del Partito Democratico Franklin Delano Roosevelt. Subito dopo l’insediamento del nuovo presidente, l’amministrazione statunitense ha avviato la ridenominazione della diga in “Boulder Dam”. Non fu presa alcuna decisione ufficiale in merito, ma il nome di Hoover scomparve da tutti i documenti ufficiali e dalle guide turistiche dell'epoca.
Nel 1947, due anni dopo la morte di Roosevelt, il membro del Congresso della California Jack Anderson presentò un progetto di risoluzione per restituire la diga alla diga di Hoover. Il 30 aprile il presidente ha firmato il relativo disegno di legge, approvato dal Senato; Da allora la diga ha il suo nome moderno.
Valore di trasporto
Veduta della diga; sono visibili le torri di drenaggio e i sostegni delle linee elettriche inclinate
Fino al 2010 la diga trasportava la Route 93, che si trova in direzione meridionale e collega lo stato dell'Arizona con il confine messicano. La parte dell'autostrada adiacente alla diga non corrispondeva all'autostrada e al volume di traffico gestito. La strada ha una sola corsia per senso di marcia; il suo percorso tortuoso che scende alla diga comprende diverse curve strette e strette, nonché luoghi con scarsa visibilità; la strada è soggetta a frane.
Mike O'Callaghan - Ponte commemorativo di Pat Tillman
Alimentazione elettrica
Secondo il Bureau of Reclamation degli Stati Uniti, l'elettricità generata dalla stazione è distribuita nel seguente rapporto:
Statistiche
- Costo di costruzione: 49 milioni di dollari (729 milioni di dollari in base ai prezzi all'inizio del 2012).
- L'altezza della diga è di 221,4 m (la seconda più alta negli USA).
- La lunghezza della diga è di 379,2 m.
- La larghezza della diga è di 200 m alla base, 15 m alla sommità.
- Per la costruzione della diga sono stati utilizzati 3,33 milioni di m³ di calcestruzzo.
- La potenza elettrica massima della centrale è di 2074 MW.
- Ogni giorno dalle 13 alle 16mila persone vengono trasportate su strada attraverso la diga (secondo la Federal Highway Administration).
Vista dalla diga fino alle strutture della centrale elettrica
Impatto ambientale
La costruzione della diga di Hoover e la formazione del bacino idrico di Mead hanno avuto un impatto significativo sul regime idrico del fiume Colorado, e in particolare sull'ecosistema del suo delta. Durante i sei anni di costruzione della diga e di riempimento del bacino, l'acqua praticamente non è arrivata al delta. L'estuario del delta, che prima della costruzione della diga era una zona di miscelazione di acqua salata e dolce, raggiungendo una lunghezza di 64 km, si è trasformato in un estuario salato.
La costruzione della diga di Hoover ha fermato le inondazioni comuni nel basso Colorado, minacciando numerose specie di animali e piante che si erano adattate alle inondazioni regolari. La costruzione della diga ha ridotto significativamente la popolazione ittica a valle. Attualmente ci sono quattro specie di pesci originari del Colorado ( Gila elegans, Ptychocheilus lucius, Gila cypha e il gobbo Chukuchman) hanno uno status in pericolo.
Ancora oggi, nell'area intorno al bacino idrico di Mead, sono visibili tracce dell'alto livello dell'acqua raggiunto nel 1983. La ragione di questo significativo aumento del livello è stata la quantità insolitamente elevata di precipitazioni caduta nella parte occidentale degli Stati Uniti a causa dell'effetto El Niño.
Diga di Hoover di notte
La diga di Hoover nei media
In TV e nei film
- La costruzione della diga è stata oggetto di uno degli episodi della serie televisiva “Le sette meraviglie del mondo industriale”, trasmessa dalla BBC nel 2003.
- L'immaginario disastro della diga di Hoover è stato oggetto di un episodio della miniserie 10.5: Apocalypse, pubblicata nel 2006 da NBC e USA Network. Secondo lo scenario, le acque sotterranee avrebbero causato lo straripamento del bacino, che avrebbe provocato lo straripamento della diga e la sua distruzione.
- La diga di Hoover appare nel film di fantascienza Transformers (2007) di Michael Bay.
- La diga di Hoover nel popolare film scientifico Life After Men è uno degli ultimi resti della civiltà umana che sopravviverà alla scomparsa dell'uomo.
- Nel film Universal Soldier, la diga di Hoover viene occupata dai terroristi.
- Il film Superman descrive il cedimento di una diga causato da un terremoto.
- Nel film d'animazione Beavis e Butt-Head Make America, i personaggi principali, durante un tour della diga di Hoover, provocano un disastro che interrompe l'elettricità alle principali città alimentate dalla centrale elettrica.
Nei giochi per computer
- La diga di Hoover è descritta come una delle meraviglie del mondo nel gioco di strategia per computer Civilization ed è stata mantenuta nelle versioni successive fino a Civilization IV, in cui è stata sostituita dalla diga delle Tre Gole (Sanxia).
- Nel gioco per computer Duke Nukem Forever, una parte significativa delle ambientazioni del gioco è dedicata allo scontro del protagonista con gli aggressori alieni nelle strutture e nella sala turbine della diga di Hoover; Questo è l'episodio chiave del gioco.
- La diga di Hoover è presente anche nel gioco per computer Grand Theft Auto: San Andreas. Il suo nome nel gioco è Sherman Dam. Diga Shermann), si trova nella Bone County vicino alla città di Las Venturas. Uno dei compiti del gioco è dedicato all'infiltrazione nella sala turbine della diga e alla disconnessione della città dall'elettricità estraendo i generatori.
- La diga di Hoover è presente anche in una delle mappe del gioco per computer Hunting Unlimited 3.
- La diga di Hoover è presente nel gioco per computer Tom Clancy's Rainbow Six: Vegas, dove in una delle missioni l'unità antiterroristica libera la diga dai terroristi.
- Nel gioco per computer Fallout: New Vegas, la trama ruota attorno a un conflitto tra tre fazioni per la proprietà della diga di Hoover. Come in realtà, è il principale snodo energetico; appena a nord-est si trova l’accampamento della Legione di Cesare, una delle tre parti in conflitto. Al momento del gioco, è controllato dall'Esercito della Repubblica della Nuova California. È uno degli oggetti più grandi del gioco.
- Nel videogioco Vigilante 8, la diga è uno degli scenari dell'arena di battaglia.
- Nel videogioco Mafia II, c'è una diga simile alla diga di Hoover che si trova sul fiume Culver, il suo nome nel gioco è Culver Dam.
immagini
Appunti
- Diga di Hoover - Lago Mead - Ponte della diga di Hoover - Diga di Boulder - DesertUSA. // desertusa.com. Archiviato
- HiltzikMichael A. Colosso: la diga di Hoover e la nascita del secolo americano. - New York: Free Press, 2010. - P. 81-87. - ISBN 978-1-4165-3216-3
- StevensJoseph E. Diga di Hoover: un'avventura americana. - Norman, OK: University of Oklahoma Press, 1988. - P. 26-27. - ISBN 0-8061-2283-8
- Costruzione della diga di Hoover: un resoconto storico preparato in collaborazione con il Dipartimento degli Interni. Pubblicazioni KC, 1976. ISBN 0-916122-51-4.
- HiltzikMichael A. Colosso: la diga di Hoover e la nascita del secolo americano. - New York: Free Press, 2010. - P. 315-317. - ISBN 978-1-4165-3216-3
- Anastasia Novikova.. // forbes.ru. URL consultato il 23 agosto 2011 (archiviata dall' url originale il 28 agosto 2011).
- Morti alla diga di Hoover
- Bureau of Reclamation: Regione del Basso Colorado - Diga di Hoover: Tunnel // usbr.gov (Estratto il 6 marzo 2011)
- Pavel Kornilaev. La nostra risposta alla diga di Hoover. // rus.ruvr.ru. URL consultato il 23 agosto 2011 (archiviata dall' url originale il 28 agosto 2011).
Costruita al culmine della Grande Depressione degli anni '30, la diga di Hoover divenne la più grande struttura del suo tempo e la più grande diga al momento della sua costruzione. La costruzione di una diga è un lavoro molto duro, ma più di 20mila persone erano felici di partecipare alla costruzione della diga di Hoover, questa era l'unica opportunità per guadagnare denaro in questi tempi difficili per gli Stati Uniti. Soprannominata una delle 10 più grandi strutture del 20° secolo, la diga di Hoover continua ad attrarre folle di turisti 70 anni dopo. Ti parleremo dei dettagli della costruzione della diga e della storia di questa grande struttura
La diga di Hoover attira più di un milione di turisti ogni anno. Questo miracolo architettonico si trova vicino a Las Vegas, nel Black Canyon. L’idea di costruire una diga per fornire acqua al sud della California è nata grazie al ministro del Commercio americano Herbert Hoover. Convocò una commissione e decise di sviluppare un piano per fornire acqua dal fiume Colorado agli stati circostanti. Di conseguenza, nel 1922, nacque il piano Colorado River Compact, un piano per costruire una diga che avrebbe bloccato le acque del Colorado. Il presidente Calvin Coolidge approvò il progetto nel 1928. Il sito di costruzione originale era Boulder Canyon e la diga doveva essere chiamata di conseguenza. L'anno successivo Hoover divenne presidente, avvicinandosi al progetto di una diga che si decise di costruire nel Black Canyon. Il nome originale della diga di Boulder fu cambiato nel 1947, il presidente Truman approvò il nuovo nome della diga, dandole il nome di Hoover. Ecco come appariva il luogo in cui alla fine si sviluppò la grande diga di Hoover 
Six Companies, un consorzio di sei piccoli imprenditori, ha vinto la gara per costruire la diga di Hoover. Il sovrintendente generale Frank Crowe ha sviluppato un'illuminazione speciale che consentiva il funzionamento 24 ore al giorno. Furono introdotte molte altre innovazioni. Il primo passo è stato deviare le acque del Colorado lontano dal cantiere. Furono costruiti quattro tunnel di deviazione, scavati nel canyon. La costruzione dei tunnel durò esattamente un anno, dopodiché iniziarono i lavori principali per la costruzione della diga di Hoover. La diga è stata costruita con blocchi ad incastro che sono stati gradualmente riempiti di cemento. Ci sono voluti cinque anni per completare la diga, due anni prima del previsto. È stato anche possibile risparmiare una parte significativa del budget. Il presidente Franklin Roosevelt aprì la diga il 30 settembre 1935 
Ora diga di Hoover- un punto di riferimento nazionale. È la diga più alta dell'emisfero occidentale, 725 piedi (221 metri) sopra il fiume Colorado. 17 potenti generatori producono 4 miliardi di kilowatt di energia all'anno. Questa è una delle più grandi centrali idroelettriche del paese. La manutenzione e il mantenimento della diga di Hoover sono pagati interamente attraverso la vendita di energia e il denaro dei turisti.
Il ponte di osservazione della diga offre viste mozzafiato sul Lago Mead, il più grande lago artificiale degli Stati Uniti. I livelli dei serbatoi sono diminuiti negli ultimi anni e il lago Mead può contenere fino a 10 trilioni di litri d’acqua, la stessa quantità di acqua che potrebbero contenere due anni di flusso costante dal fiume Colorado. Ogni anno circa 9 milioni di turisti vengono alla diga di Hoover 
Molti visitatori sono interessati principalmente a due domande: 1) Quante persone sono morte durante la costruzione della diga di Hoover? 2) Quante delle vittime furono sepolte nel cemento della diga? La risposta alla seconda domanda è molto semplice: nessuno dei costruttori è stato sepolto nel cemento. Come abbiamo già accennato, durante la costruzione della diga di Hoover furono utilizzati blocchi che venivano gradualmente riempiti di cemento. Era impossibile cadere lì. Per quanto riguarda le persone uccise durante la costruzione della diga, il numero ufficiale delle vittime è 96. Si trattava di persone morte per caduta di pietre, caduta da dirupi, ecc. Le statistiche non includono le morti per polmonite e altre malattie. Viene annunciata un'altra cifra: 112 vittime. Ma questo include anche quelle persone che morirono molto prima che iniziasse la costruzione della diga di Hoover. Secondo la leggenda, il primo a morire fu l'ispettore J. Tierney, annegato mentre cercava una posizione ideale per la diga. A proposito, suo figlio, Patrick Tierney, fu l'ultimo a morire. Successivamente fu eretto un monumento in onore degli operai e dei costruttori della diga di Hoover 
Abbiamo parlato brevemente della storia della costruzione della diga di Hoover, e ora passiamo ai fatti interessanti. Poiché la diga divenne una struttura unica per l'epoca, numerose innovazioni furono introdotte durante la sua costruzione. Ad esempio, i caschi di sicurezza iniziarono ad essere utilizzati per la prima volta nel settore edile. 
Nella città in costruzione, Boulder City, durante i lavori erano vietati la prostituzione, il gioco d'azzardo e la vendita di alcolici. Il divieto di vendita di alcolici è rimasto fino al 1969 e il gioco d'azzardo è ancora vietato. Boulder City è l'unica città del Nevada con tale divieto. 
L'area intorno al Lago Mead rimane segnata dal picco del livello dell'acqua registrato nel 1983. La ragione di questo aumento del livello è stata la quantità record di precipitazioni caduta nella parte occidentale degli Stati Uniti a causa del fenomeno naturale El Niño. Questo segno è chiaramente visibile nella fotografia. 
Il processo di indurimento del calcestruzzo con cui è costruito un edificio diga di Hoover, accade ancora oggi. Ogni anno la diga diventa più forte. La diga può funzionare senza intervento umano per più di due anni e si fermerà solo perché le turbine saranno ricoperte di alghe. 
La diga di Hoover è un oggetto molto popolare; viene utilizzato nelle riprese di film, serie TV e anche nei giochi per computer. Ad esempio, la diga viene utilizzata nel gioco Grand Theft Auto: San Andreas vicino alla città di Las Venturas. Il suo nome nel gioco è Sherman Dam. E uno dei compiti del gioco è dedicato all'infiltrazione nella sala turbine della diga e alla disconnessione della città dall'elettricità. L'immagine mostra la diga di Hoover nel gioco GTA 
Costruito al confine tra due stati: Nevada e Arizona, che hanno fusi orari diversi 
A causa delle minacce terroristiche, il traffico dei veicoli sulla diga è stato limitato. Tutte le auto vengono ispezionate e i camion di grandi dimensioni vengono completamente deviati. Per questo motivo è iniziata la costruzione di un ponte sul Black Canyon. 
Nel famoso film scientifico popolare “La vita dopo l'uomo”, la diga di Hoover è tra gli oggetti che esisteranno 10.000 anni dopo la scomparsa dell'uomo. La diga di Hoover è il più grande risultato edilizio nella storia degli Stati Uniti, un risultato che non è stato ancora superato
